ステアリングラックの分解方法
ステアリングラックのおかげで、車の車輪が回転するので、「病気」の場合、車の運転は複雑になるだけでなく、危険にもなります。 したがって、ラックの故障の最初の症状では、車で直接その保守性を確認し、問題を確認した後、分解して故障を修正することをお勧めします。 車のブランドに関係なく、ラックの配置はわずかに異なりますが、ステアリングラックを分解する前に、車の修理マニュアルに目を通し、コンポーネントを詳細に処理する必要があります。
ステアリングラックの不良の兆候
- ステアリングホイールに伝わるラックからの知覚可能なノック。
- レールクリアランス 回転中。
- 注目すべき 油滴り;
- 適用額の増加 方向転換する努力.
機構の主な部品は、サポートスリーブ、歯付きシャフト、スプール機構です。
車のステアリングラックの装置の概略図。
故障を修理する前に、レールを解体する必要がありますが、これはすべての車で同じように簡単ではありませんが、何かを解体するには、特別なツールがないとできません。 そして、ステアリングラックを解体するので、修理自体が行われます。 車の修理と一連のツールのスキルがほとんどないため、自分の手でレールを修正することは十分に可能です。 また、簡単にするために、ステアリングラックを分解する方法の主な段階も分析します。次に、小さなものまでです-必要なものすべてを分解できるので、すべてがどのように立っていたかを覚えて正しく組み立てますが、その場合、正しく折りたたむのは非常に難しい場合があります。 そのため、ステアリングラックを分解したことがない方は、ステアリングラックを分解するまでの任意のステップを撮影することをお勧めします。
ステアリングラックの分解方法を段階的に説明します。
ステアリングラックの分解手順 9つの基本的なステップで構成されています:
- まず、保護葯を取り除き、ラックをステアリングロッドから外します。
- ギアシャフトの下部プラグを緩めます。
- 次に、ロック ナットを緩める必要があります。
- シャフトを取り外すには、保持リングを取り外す必要があります。
- 下のグランドは問題なく引き抜くことができますが、上のグランドはロックピンでブロックされています。
- タップしてピンを引き抜きます。
- ロックリングを取り外すには、まずロックプラグを回してから、見えるワイヤーを引っ張る必要があります。
- ステアリング ラックを完全に分解するには、右側のハウジングからラック自体を引き出す必要があります。 次に、オイルシールとブッシングを取り外します。
- スタフィングボックスとプラグを取り外すと、スプリングとクランプ機構自体を取り外すことができます。
ステアリングラックのナットを緩めます。
スプール（ウォーム）アセンブリを分解します。
ステアリングラックロッドの分解です。
これでレールの分解が完了し、修理に取り掛かります。取り外した部品はすべてガソリンに浸して油や汚れを洗い流し、欠陥や摩耗が見つかった場合は新しいものと交換します。 車にどのラックが取り付けられているかに関係なく-パワーステアリング、電動ブースター、またはアンプがまったくない場合でも、同じスキームに従ってステアリングラックを分解できます。違いはブッシングと構成のみです。潤滑液。 また、再組み立てと修理のためにレールを分解する必要があるのは、非常にまれなケースだけであり、道路上で「無謀」にならないようにして、ステアリングシステムに顕著な衝撃を与えないようにしてください。
