自分で車のスポイラーを作成する方法：作成とインストールのヒント
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車のスポイラーを自分で作るには、特別な工具や高価な材料は必要ありませんが、自分の手で車をチューニングする場合は、いつ停止するかを知ることが重要です。 要素のサイズを大きくしすぎると、車はばかげたものに見え、そのような車の運転は空気力学が損なわれるため危険になります。
車の自家製スポイラーはトランクに配置され、車の後部を道路に押し付け、グリップ、加速、ハンドリングを向上させます。 手作り部品の価格は工場製部品の約半額です。
車用の自家製フェアリングのバリエーション
リアラックに取り付けられるエアディフレクターには、形状と空力特性が異なる XNUMX 種類があります。
- スポイラーは、車の上の空気の流れを加圧し、下で空気の流れを遮断し、車の空力性能、加速性、トラクションを向上させます。
- ウィングはスポイラーと同様に、車のダウンフォースを増加させる役割を果たします。その主な違いは、部品自体と車のトランクの表面との間に隙間が存在することです。 自由空間があるため、翼は両側から空気によって飛ばされ、車の加速ダイナミクスを高めることができません。
自家製スポイラー
製造材料
スポイラーの主な特性はその形状と空力特性であり、製造材料は重要ではありません。 以下の材料を使って自分で作ることができます。
- 石膏;
- DSP;
- 取り付けフォーム。
- フォームとグラスファイバー。
- 亜鉛メッキ鉄。
車のスポイラーを何から作るかを計画するときは、作業しやすい素材を選択することをお勧めします。
フォーム
すべてのフェアリングは XNUMX つのタイプに分類できます。
- 工場 - 自動車メーカーによって作成されます。
- 個別 - チューニングスタジオまたは自分の手でオーダーメイドで作成されます。
スポイラーの空力特性は、時速 180 km を超える速度でのみその特性を発揮し始めるため、スポーツカーにとってのみ基本的に重要です。 一般のドライバーは、車に滑らかなラインとスタイリッシュな外観を与えるためにフェアリングを取り付ける可能性が高くなります。
自分の手でスポイラーを作る
フェアリングを作成する前に、その外観、デザイン、位置を慎重に検討し、重量を大まかに計算する必要があります。スポイラーの作成や取り付けが不適切だと、車の性能が低下する可能性があります。
必要な道具と材料
フォームと鉄から車用の自家製スポイラーを作るには、次のものが必要です。
- 厚さ1,5mm以上の亜鉛鉄板。
- ハサミ（普通のものと金属用）。
- マスキングテープ;
- 大きな段ボール（家電製品の梱包材を使用できます）。
- フェルトペン;
- 泡;
- 大きな文具ナイフ。
- 靴下;
- 接着剤;
- 図面を作成するにはトレーシングペーパーまたは普通紙。
- 研削盤;
- サンドペーパー;
- グラスファイバー生地;
- ゲルコートは、複合材料の保護コーティング用の既製の材料です。
- 脱脂剤;
- ポリエステル樹脂組成物；
- プライマー
- 車のエナメル;
- ワニス。
ネタバレ描写あり
スポイラーを作成する最初のステップは、ブループリントを作成することです。 車の空力特性を損なわないよう、部品の設計をミリ単位で検証する必要があります。
ネタバレ描写あり
テンプレートを作成するには:
- 車の後部トランクの幅を測定します。
- それらはフェアリングのサイズ、高さ、形状によって正確に決定されます（同様のブランドのよく調整された車の写真を見ることができます）。
- 彼らは、車の寸法と部品が取り付けられる場所を考慮して、車のスポイラーの図面を作成します。
- 描いた絵を段ボールに移し、切り抜きます。
- 彼らは機械上でワークピースを試着します。 得られた要素の外観と特性が完全に満足されている場合は、直接製造プロセスに進みます。
製造プロセス
さらなる製造ステップ:
- 厚紙の型紙をアイロンと円に貼り付けます。
- サンプルを採取し、金属ハサミで部品を切り出します。
- 発泡スチロールはスポイラーの体積を増やします。事務用ナイフでフェアリングの個々の要素を切り取り、金属部分に接着します。
- 彼らはトランク上でアイアンブランクを試着し、そのレベルと対称性をチェックします。
- 必要に応じて、事務用ナイフで将来のフェアリングの形状を修正するか、小さな泡片でも蓄積します。
- フォームをゲルコートで覆います。
- ガラス繊維クロスを何層にも重ねて、間に気泡が入らないようにワークピースを貼り付けます。 後続の各層は、底部よりも強く、密度が高くなければなりません。
- 強化されたワークピースの表面をポリエステル樹脂で覆い、乾燥させます。
- 得られた部品を研削して下塗りします。
- 乾燥後、プライマーを自動車用エナメルとワニスでスポイラーに塗布します。
スポイラー製作
カーマウント
車の自家製スポイラーはさまざまな方法で取り付けることができます。
両面テープに
最も簡単な方法ですが、信頼性が最も低く、大型または重量のあるフェアリングの取り付けには適していません。 作品説明：
- 部品をよく「つかむ」ために、その固定作業は+ 10〜15度以上の温度で実行されます。 外が寒い場合は、暖房ボックスまたはガレージに車を入れ、取り付けの前後に数時間暖めてください。
- 新しいエレメントの取り付け箇所に特に注意しながら、車の後部トランクを徹底的に洗浄、脱脂、乾燥させます。 さらに、接着活性化剤で表面を処理することもできます。
- 保護テープは数センチメートルにわたって徐々に剥がされ、定期的にスポイラーのボディへの取り付けの精度を確認し、貼り付けられた部分にアイロンをかけます。 一番確実なのは両面テープの接触です。 何度かパーツが剥がれてしまうと、しっかりと取り付けることができなくなりますので、粘着テープを張り替えるか、フェアリングをシーラントで貼り付けることをお勧めします。
- 取り付けたスポイラーをマスキングテープでトランクに固定し、XNUMX日（極端な場合は数時間）乾燥させます。
高圧洗浄機では、車両の一部が両面テープで覆われていることを作業員に警告する必要があります。
シーラントについて
適切に使用すると、コーキングはテープよりも強力です。 スポイラーを取り付けるには、次のものが必要です。
- ボディのパーツ取り付け箇所を水性マーカーで正確にマーキングします。
- 表面を脱脂、洗浄し、乾燥させます。
- シーリング材の種類によっては下地の追加塗布が必要となる場合があります。
- トランクまたは接着する部分にシーラントの薄い層を塗ります（両方の表面を塗るのは意味がありません）。
- スポイラーを押し込まずに目的の場所に取り付け、その位置の精度と対称性を確認し、必要に応じて慎重に調整します。
- 乾いた布でフェアリングを押してください。
- 余分なシーラントを取り除くには、濡れた布と、その後に脱脂剤を染み込ませた XNUMX 種類の布ワイプを使用して取り除くのが最善です。
シーラントにスポイラーを取り付ける
タッピンねじ用
最も強力で信頼性の高いマウントですが、後部トランクの完全性を侵害する必要があります。 段階的な説明:
- まず、作業エリアの塗装をマスキングテープで保護します。
- 接続ポイントをトランクに移動します。 これを行うには、スポイラーの接合部に薄い紙のシートを貼り付け、その上に留め具をマークし、得られたテンプレートを使用してマークを車に転写する必要があります。
- 部品を試着して確認し、穴を開けます。
- 穴を防食剤で処理します。
- フェアリングとボディの結合を良くするために、接着剤、シリコン、または両面テープを追加で使用できます。
- パーツを車に取り付けます。
- 表面に残った粘着テープを取り除きます。
最も人気のあるタイプのスポイラー
すべてのスポイラーは XNUMX つのタイプに分類できます。
- 装飾 - トランクの後部の輪郭にある小さなパッド。ダイナミクスにはほとんど影響を与えませんが、車によりエレガントなシルエットを与えます。
- 機能的 - 高速時のエアフロー圧力と車のダウンフォースを大きく変えるハイスポーツスタイルのスポイラー。
スポイラーは完全に手作業で行う必要はありません。 店頭のパーツは気に入ったが、トランクの幅に合わない場合は、既製のものを購入し、のこぎりでインサートして（またはカットして）希望のサイズに組み立てることができます。
車のスポイラーを自分で作るには、特別な工具や高価な材料は必要ありませんが、自分の手で車をチューニングする場合は、いつ停止するかを知ることが重要です。 要素のサイズを大きくしすぎると、車はばかげたものに見え、そのような車の運転は空気力学が損なわれるため危険になります。
