自分の手で加熱鏡を作る方法
ミラー加熱は、冬だけでなく、湿気がミラーに落ち着く雨天でも必要になる非常に便利なオプションです。 バックミラーの視界が制限されていると、駐車場だけでなく、後進して背後で何が起こっているのかがわからない場合だけでなく、交通量が多い場合にも、最も予期しない状況が発生する可能性があります。車線変更や乗車を希望する他のドライバーの信号。
ドライバーVodi.suのオートポータルで交通量の多い車線を変更する方法についてはすでに説明しましたが、この記事では、ミラーヒーティングを自分でインストールする方法について説明します。
まず第一に、ミラー加熱にはいくつかのタイプがあり得ると言わなければなりません：
- ワイヤーヒーター付き;
- ボードに適用された導電性ヒーター付き。
- ランプヒーター付き。
- フィルムヒーター付き。
本質はどこでも同じです-あなたはガラスケースを分解し、その中に発熱体を取り付けます。
電球付き加熱ミラー
この方法は、他のすべての方法よりも先に使用され始めました。 ご存知のように、白熱電球は、電気の90％が熱に変換され、10％だけが光放射に変換されるため、単なる暖房装置にすぎません。
最良のオプションは、10ワットの2つの低電力バルブまたは21つの5フィラメントXNUMX + XNUMXワットです（各スパイラルは個別にオンにすることができます）。
サイズ的には、ミラーハウジングに快適に収まる必要がありますが、ミラーの背面やハウジングの前壁に触れないように取り付ける必要があります。
ミラーハウジングを取り外す必要があります。これには、ドアトリムを慎重に分解して、ミラーを保持しているラックに移動する必要があります。 次のステップは、ケース自体を分解することです。 これは、プラスチックを損傷しないように注意深く行う必要があります。
前壁は、パロナイト、電気ボール紙、テキスタイルなどの耐熱材料で保護する必要があります。 フォイルは断熱材の上に接着されています。断熱材は前壁からの熱を反射し、それをミラーに向けます。
電球は固定する必要があります。電球をワイヤーに接続するには、カートリッジまたは耐熱クランプを使用できます。 ケース内のスペースが非常に少ない場合は、ワイヤがランプの接点にはんだ付けされ、短絡が発生しないように十分に絶縁されています。 ワイヤーは、ミラーを調整できるように、伸ばされたりねじれたりせずに、自由に配線する必要があります。
すべてが正しく行われていれば、10つの2ワット電球の熱エネルギーは、ミラーを加熱し、5〜XNUMX分で霜を取り除くのに十分です。 プラスチックが溶けてミラーが変形する可能性があるため、長時間オンにしておく必要はありません。
PCBヒーター
最も簡単な方法。 どの自動車市場でも、XNUMX層のポリマー材料であるそのような発熱体があり、その間に印刷された導体があります。 このような要素は、特定のモデル用に作成されているか、標準サイズのボードを見つけることができます。つまり、車のミラーシートの寸法を知る必要があります。
印刷された導体を取り付けるには、ケースを分解してミラーに到達する必要があります。 その内側は十分に脱脂し、ボードをモーメント接着剤で接着する必要があります。
発熱体の側面にはXNUMXつの端子があり、ワイヤが接続されています。 それらははんだ付けされ、絶縁される必要があります。 次に、ワイヤーが車の配線に接続され、暖房を制御するためのボタンがパネルに表示されます。
ランプヒーターの場合のように、ミラー本体の内部空洞が断熱材とホイルで覆われていると、加熱効率が向上します。
フィルムヒーター
フィルム抵抗素子は、現時点で最も信頼性があります。 取り付けは、プリント回路基板とほとんど同じ方法で行われます。 フィルムは両面テープを使用してミラーエレメントの裏側に接着されます。
このようなヒーターは、配線付きですぐに販売されます。車の配線に接続する必要があり、ボタンはコントロールパネルに表示されます。
ワイヤーヒーター
一部の職人は独立して鏡面加熱を行うことができます。 これを行うには、XNUMX層の絶縁材料の間に配置されてらせんを形成するタングステンフィラメントが必要になります。 プラスとマイナスのXNUMXつの出力が作成されます。 そして、すべてが同じスキームに従って進みます。
この加熱方法を選択する場合は、電気工学と材料に精通している必要があります。たとえば、タングステンは非常に熱くなり、プラスチックが溶ける可能性があります。 さらに、スパイラルは十分に断熱されている必要があり、断熱材のXNUMXつの層の間に隙間があってはなりません。そうしないと、効率が大幅に低下します。
安全と注意事項
ミラーは外側にあるため、湿気がミラーエレメントハウジングの内側に浸透する可能性があります。 短絡の原因になります。 したがって、発熱体を取り付けた後は、ミラーを慎重に密閉してください。 この目的のために、シーラントまたはシリコーン接着剤を使用してください。
ヒーターを短絡および過熱から保護するヒューズを介して、発熱体を自動車ネットワークに接続することも望ましい。
車のメインに接続する前に、発熱体を確認してください。 バックミラーハウジングを組み立てる前に、内部に入った湿気が望ましくない結果につながる可能性があるため、ヘアドライヤーで完全に乾かしてください。
リアサイドミラーに暖房を自己設置するプロセスのビデオ。 最初から最後までの全プロセス。
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