ホイール ボルト パターン - 正しく行うには?
あなたが自動車雑誌を読んで、そして新しい自動車モデルを見るのが好きであるならば、あなたはおそらくそれらがショールームで提供されるそれらのシリアルモデルより自動車ショーではるかによく見えることに気づいたでしょう。 そうです、どんな自動車ショーも、メーカーが彼らの新しい開発を好意的に示して、彼らに世間の注目を集めることを確実にするように設計されています。
多くのドライバーは自分の車のスタイリングが大好きです。 ディスク照明、リアウィンドウのイコライザー、エンジン出力の増加など、さまざまなタイプのスタイリングとチューニングについて、すでにWebサイトVodi.suに書き込んでいます。 ここでディスクについてお話したいと思います。 クリアランスを低くし、ロープロファイルラバーを装着した非標準の鋳造または鍛造ホイールを取り付けることで、車にスポーティな外観を与えることができます。
すべてが単純なように思われます。古いディスクを取り外し、新しいディスクを購入し、ハブにねじ込んで、車の新しい外観を楽しんでください。 ただし、特別な方法でマークされた適切なホイールを選択できる必要があります。 つまり、リムのマーキングの読み方を学ぶ必要があります。
ホイールマーキング-基本パラメータ
実際、リムを選択するときは、リムの幅、ボルト穴の数、直径だけでなく、多くのパラメーターに注意を払う必要があります。
簡単な例を見てみましょう。 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6。 これらすべての数字と文字はどういう意味ですか？
このように、 7,5h16 -これは、インチ単位のサイズ、リムの幅、およびボアの直径です。
重要なポイント-「x」アイコンは、ディスクがワンピースであることを意味します。つまり、刻印されていませんが、鋳造または鍛造されている可能性があります。
ラテン文字「J」 リムエッジがXNUMXWD車両に適合していることを示します。
あなたがXNUMXxXNUMXホイールドライブを探していたなら、あなたは「JJ」とマークされたホイールを探しているでしょう。
JK、K、P、Dなどの他の指定があります。 しかし、今日最も一般的なのは「J」または「JJ」タイプです。 いずれの場合も、説明には、ご使用のマシンに適したディスクのタイプが示されている必要があります。
N2 -この指定は、リムに1つの環状突起があることを示します-ハンパ（ハンプ）。 チューブレスタイヤが滑らないようにするために必要です。 また、こぶ（H2）がXNUMXつあるディスク、まったくないディスク、または特別なデザインの突起があるディスクもあり、それぞれCH、AH、FHと呼ばれます。 ランフラットタイヤを装着する場合は、HXNUMXホイールが必要になることに注意してください。
このパラメータはディスクのボルトパターンを示しているだけなので、以下で検討する5/112とは何ですか。
ET 35 -ディスクの排出。 このパラメーターは、ハブへのディスクの適用面がリムの対称軸からどれだけずれているかを示します。
出発は次のようになります。
- 正-適用領域は対称軸を超えて外側にあります。
- 負-アプリケーション領域は内側に凹状です。
- ゼロ-ハブとディスクの対称軸が一致します。
チューニングを実行する場合は、ディスクのオフセットに特別な注意を払う必要があります。標準のインジケーターからの逸脱は許容されますが、数ミリメートルを超えないようにしてください。そうしないと、ディスク自体とディスクの両方の負荷が増加します。ハブ上で、それに応じてサスペンションとステアリングコントロール全体で。
D 66,6 は中央の穴の直径です。 まったく同じ直径が見つからない場合は、中央の穴の直径が大きいディスクを購入できます。 この場合、スペーサーリングの特別なセットを選択する必要があります。これにより、必要なハブのランディングシリンダーの直径に合わせて寸法を調整できます。
Razorovkaホイールディスク
寸法とデザインの特徴ですべてが多かれ少なかれ明確である場合、ボルトパターンは多くの人に疑問を投げかけるかもしれません。
上記の例では、5/112のインジケーターが表示されます。 これは、ディスクが5本のボルトでハブにねじ込まれていることを意味します。112は、これらの5つのホイールボルト穴が配置されている円の直径です。
モデルごとにこのパラメータが4ミリの何分の98か異なることがよくあります。 たとえば、Zhiguliホイールには4/100ボルトパターンが付属しています。 XNUMX/XNUMXディスクを購入すると、視覚的に違いはなく、問題なく座席に座ることができます。 しかし、運転中、この不一致はすぐにそれ自体を思い出させます-殴打が現れ、それは徐々にディスクの変形につながり、ハブ、ホイールベアリングはすぐに壊れ、サスペンションは苦しみ、そしてそれであなたの安全が失われます。 ハンドルの振動も感じます。 対策が間に合わないと、ホイールが外れる場合があります。
ボルトパターンは自分で計算できます。
これを行うには、次のものが必要です。
- ボルトの数を数えます。
- キャリパーを使用して、隣接するXNUMX本のボルト間の距離を測定します。
- ボルトの数に応じて、結果の距離に1,155（3ボルト）、1,414（4）、1,701（5）を掛けます。
この単純な数学演算の結果、小数が出た場合は、それを切り上げることができます。 さらに、どのメーカーにもボルトパターンがあり、メルセデスのインジケーターが111の場合、カタログでは、メルセデスがそのようなボルトパターンのディスクをそれぞれ使用していないことがわかります。正しい選択は112です。
したがって、自動車販売店のコンサルタントに耳を傾けないことをお勧めします。コンサルタントは、XNUMXミリメートル余分に、またはXNUMXミリメートルの何分のXNUMXでも大きな違いがないことを証明します。 指示に示されているように、サイズのディスクをピックアップするように要求します。
また、多少のずれがあってもボルトを完全に締めることができないため、ディスクの叩きに伴うトラブルが発生しますのでご注意ください。
ディスクを選択するときは、穴がハブボルトの直径に合っているかどうかも確認する必要があります。 ハブボルトまたはスタッドを備えたディスクを購入する場合は、スレッドも適合している必要があります。 これらのパラメータはすべて、多数の参考書に記載されています。
例を挙げましょう。マツダ3のディスクを選択します。
オープンアクセスの参考書を使用すると、次のことがわかります。
- 緩む-5x114,3;
- ハブ穴の直径-67,1;
- 出発-ET50;
- ホイールスタッドのサイズとネジ山はM12x150です。
つまり、車がよりスポーティで「クール」に見えるように、より大きな直径とより広いリムを選択したい場合でも、ボルトパターンとオフセットパラメーターは同じままである必要があります。 そうしないと、マツダトロエチカの停止を解除するリスクがあり、修理により予期せぬ費用が発生します。 いずれにせよ、自分で情報が見つからない場合は、公式のサービスステーション、ディーラーの自動車販売店、またはスペアパーツストアに連絡して、従業員がこのすべての情報を入手する必要があります。
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