パワーステアリングポンプキアリオの取り外し方
ページ内容
パワーステアリングフルードを交換した後、ステアリングホイールの騒音と重さ（特に後進駐車時）が残った。 ポンプを交換することにしました。
ポンプHYUNDAI/KIA 571004L001 —12559₽
油圧作動油HYUNDAI/KIA 0310000130 —1294₽
ポンプを交換した後、フライホイールは認識できず、純粋なバズです！ 極端な場所でも非常に軽くて静かになります。 レールは良好な状態で、タンクは欠けがなくきれいです+システム全体が洗浄されています。
ガラスウォッシャー液で満たされています
HI-GEAR HG5689N —330₽
スペアパーツ
KIAリオ2012、ガソリンエンジン1.6 l。、123 h.p.、前輪駆動、オートマチックトランスミッション-スペアパーツ
販売中の車
2016年リオに行こう
2015年リオに行こう
現在、走行距離は98千で、限界でわずかなブーンという音が聞こえます。おそらくベアリングはgurからのものです。数日前、サスペンションをgurから変更しました。黒で、サービスで変更し、三菱ATFを充填しました。 sp3赤、マニュアルにはPSF 3または4と記載されていますが、正常に見えます。操縦しやすくなりましたが、難しくはありません。
パワーステアリングポンプの取り外し
パワーステアリングポンプを取り外して交換したり、エンジンを分解したりします。
アクセサリドライブベルトを取り外します（アクセサリドライブベルトの確認と交換を参照）。
パワーステアリングリザーバーから洋ナシで液体を排出します。
パワーステアリングポンプは、右側のエンジンコンパートメントのエンジンとバルクヘッドの間にあります。
ラッチを押します...
..作動油圧力センサーからワイヤーブロックを外します。
ケーブルホルダーの脚をペンチで締めます...
..そしてシューマウントからブラケットを取り外します。
「24」ヘッドを使用して、排出ラインチューブの先端を保持しているネジ接続を緩めます...
。 銅ガスケットと一緒に引き出します。
チューブの先端をポンプから外し、別の銅ワッシャーを取り出します。
ワッシャーは、再度取り付けるときに新しいものと交換する必要があります。
「12」ヘッドで、圧力センサーユニットのブラケットとフィラーパイプのフランジを固定しているXNUMX本のボルトを緩めます。
圧力センサーブロックブラケットとフィルラインチューブフランジを取り付けるためのXNUMX本のボルト（ボルトは写真のミラー付きで示されていることに注意してください）。
センサーケーブルの長さが許す限りサポートを上げます...
。 そして、センサーワイヤーブロックブラケットの突起をペンチで絞って、ブラケットを取り外します。
ポンプフィラーパイプのフランジを取り外します。
14キーを使用して、ポンプをシリンダーヘッドの上部に固定している上部ボルトを緩めます。
「マス」ワイヤーの先端をボルトから外します。
同じレンチで、下部ポンプ取り付けボルトを緩めます...
。 エンジンルームからポンプを取り外します。
フィラーフランジゴムのOリングが破損したり、弾力性がなくなった場合は、ドライバーでこじって外し、新しいものと交換してください。
ワイヤーブロックのラッチを押すと..。
..作動油圧力センサーから外します。
19キーを使用して、圧力センサーのネジを外します...
。 ポンプから取り外します。
センサー用の穴からスプリング付きのピストンを取り出します。
パワーステアリングポンプを逆の順序で取り付けます。
アクセサリドライブベルトを取り付けます（アクセサリドライブベルトの確認と交換を参照）。
作動油をパワーステアリングリザーバーに注ぎ、システムからエアを抜きます（パワーステアリングの抜き取りを参照）。
ポンプの交換GURKiaRio 3、2011 — 2017
この情報は、KIA Rio 3 2011、2012、2013、2014、2015、2016、2017、セダンボディ、ガソリンエンジン1,4 l（107 hp）、1,6 l（123 hp）の車に関連しています。
ここで締め付けトルクを参照してください
必要な工具：「12用」、「14用」、「19用」、「24用」のレンチまたはソケットヘッド、マイナスドライバー、注射器、取り付けヘラ。
1.アクセサリのドライブベルトを取り外します（ここを参照）。
2.曲がったラグをペンチで絞って、供給ホースをパワーステアリングポンプに固定しているクランプを緩めます。
3.クランプをホースに取り付けます。
4供給ホースをポンプフィッティングから外します。
5.油圧ブースターリザーバーから前もって準備した容器に液体を排出します。
6.パワーステアリング液圧センサーハーネスクランプを締めます。
7そしてパッドを外します。
8.パワーステアリングポンプハウジングのブラケットからハーネスブラケットを取り外します。
9.プレッシャーパイプフィッティングのネジを外し、シーリングワッシャーと一緒にネジを外します。
10.下のシーリングワッシャーでポンプから圧力ラインを外します。 この場合、ポンプノズルから少量の作動油が漏れる可能性があります。
11.シーリングワッシャーを取り外します。
作動油がパイプラインから漏れないように、木製のプラグなどでブロックするなどの対策を講じてください。
12.シリンジを使用して、パワーステアリングポンプから残りの作動油をポンプで排出します。
13モーターマウントからXNUMX本のポンプ取り付けボルトを取り外します（XNUMX番目のボルトはポンププーリーの下にあります）。
XNUMXそしてエンジンマウントからポンプを取り外します。
15.ワイヤーの編組のブロックのクランプを絞り、ステアリングの油圧ブースターのシステムの作動液の圧力計のブロックを外します。
16.油圧ブースターサポート回路パイプラインのXNUMX本のボルトを緩めます。
17そして受話器を手に取ります。
18.ドライバーでシーリングリングをこじって外し、パワーステアリングポンプからリングを取り外します。
19.フライホイールの油圧ブースターのシステムの作動液の圧力ゲージを緩めます。
20.配管と圧力センサーの開口部を塞ぎ、汚れがポンプに入らないようにします。
21.可能な限りポンプを固定したら、排出パイプからバルブを緩めます。
22.取り付けシートでポンププーリーが回転しないように保持しながら、プーリー固定ナットを緩め、パワーステアリングポンププーリーを取り外します。
23.取り外しと逆の順序でパワーステアリングポンプを取り付けます。
24.アクセサリドライブベルトを取り付けます。
25.パワーステアリングに液体を注ぎ、空気を放出します（ここを参照）。
