タイヤの空気入れ用コンプレッサーの選び方

車のタイヤに希望の圧力まで空気を入れるには、コンプレッサーなどの装置が使用されます。

コンプレッサーは同じハンドポンプですが、電気モーターの存在によってその仕事を実行します。基本的には、通常のハンドポンプを使用してタイヤに空気を入れることもできますが、このアクティビティは主に空中での長時間の肉体労働を好む人向けです。

車用コンプレッサーはわずか数分でタイヤに空気を送り込むので、負担をかける必要はありません。

店頭では、さまざまなメーカーの幅広い自動車用コンプレッサーを見つけることができます。それらのいずれかを選択するには、少なくとも、そのデバイスとニーズを理解する必要があります。ハッチバックのタイヤに空気を送り込むためにコンプレッサーを選択する場合は、低電力のインスタンスで十分であり、大型の SUV やトラックの所有者は、優れた性能のコンプレッサーを備えている必要があります。

車用コンプレッサーの選び方特長重要？

まずはコンプレッサーとは何なのか、どんな種類があるのかを理解しましょう。

コンプレッサーは空気を圧縮して送り出すために使用され、電流源で動作する電気モーターによって駆動されます。この場合、コンプレッサーはシガーライターまたはバッテリーのいずれかです。

コンプレッサーには主に XNUMX つのタイプがあります。

振動または膜。
ピストン。

コンプレッサーの主な要素は、作動シリンダー、電気モーター、空気圧を表示する圧力計です。

振動コンプレッサーは最も手頃な価格であると考えられています。作動シリンダー内の弾性膜の振動により空気を送り出します。
往復コンプレッサーでは、シリンダー内で動くピストンによって生成される圧力によって空気が送り込まれます。ピストン装置の方が一般的です。

どちらのタイプにも長所と短所があります。

ダイヤフラムコンプレッサーの長所と短所

彼らのデバイスはよりシンプルであり、これにより、そのようなモデルの価格は安くなります - これは主な利点のXNUMXつです。

さらに、重量も軽くなります。彼らの仕事のリソースはレシプロコンプレッサーのリソースよりもはるかに大きくなります。確かに、主な問題は、氷点下の温度でゴム膜が弾性を失い、亀裂が生じ、空気圧が低下することです。幸いなことに、交換は非常に簡単です。

ダイヤフラムコンプレッサーには摩擦要素がありません。時間の経過とともに故障する可能性があるのはボールベアリングだけですが、非常に簡単に交換できます。どの店でも、メンブレンと XNUMX つのベアリングで構成されるコンプレッサー修理キットを見つけることができます。

また、振動コンプレッサーは最大4気圧の高圧を生成することはできませんが、車のタイヤの圧力が1,8〜3気圧であることを考慮すると、これで十分です。

車のタイヤコンプレッサーの選び方

ピストンコンプレッサー

名前からすでに、作動シリンダー内で動くピストンが空気を送り出す役割を担っていることは明らかです。運動エネルギーは、電動モーターからクランク機構、つまりクランクシャフトを介してピストンに伝達されます。ピストンとシリンダーがあるので、可動部品と摩擦があり、摩擦は熱と摩耗であることは明らかです。

ピストンコンプレッサーは、シリンダー内に塵や砂が入るのを非常に恐れています。小さな砂粒がシリンダーに入り込むと、メカニズム全体の急速な故障という取り返しのつかない結果につながる可能性があります。

ピストンコンプレッサーは長時間作動することができず、一定の摩擦により作動シリンダーがそれぞれ過熱し、変形し、エンジンも加熱し始めるため、15〜20分の作動ごとに休憩が必要です。これは、トラックのタイヤに常にポンプを入れる必要がある大規模な車両の所有者にとって特に緊急の問題です。

ただし、レシプロコンプレッサーの否定できない利点は、 より高い圧力彼らが創造できるということ。

コンプレッサーの性能

タイヤの空気注入時間はその性能に依存するため、性能はあらゆるデバイスにとって重要な指標ですが、コンプレッサーにとってはさらに重要です。生産性はリットル/秒で計算されます。パッケージに30リットル/分のマークがあれば、30分間にXNUMXリットルの空気を送り出すことができることを意味します。

通常のタイヤサイズ175/70R13の容積は20リットルです。

ただし、この場合、30 リットルは、完全に収縮し、加圧されていないチャンバーに強制的に送り込まれる空気の量です。タイヤを完全に膨らませるには、より多くの空気を送り込む必要があります。コンプレッサーはタイヤに空気を充填するだけでなく、タイヤ内に一定の圧力を生成する必要があるためです。 少なくとも1,8気圧.

マノメーター

圧力計は空気圧を示します。ポインタまたはデジタル圧力計があります。

指針式圧力計はポンピング中に指針が振動し、正確な空気圧を測定できないため不便です。
この点では、デジタル圧力計の方がはるかに信頼性が高く、さらに、コンプレッサーをオフにする機能もあります。つまり、プロセスを監視する必要さえありません。タイヤが膨らむとすぐに、コンプレッサーは自動的にオフになります。フィッティングを緩めてキャップをねじ込むだけです。

車のタイヤコンプレッサーの選び方