車のジャッキを選ぶ方法は？ 重要な機能を備えたビデオと説明
ジャッキがいかに便利で必要なツールであるかについては、語る必要はありません。 誰もが道路上で少なくとも一度はパンクしたタイヤを交換しなければならなかったことがありますが、自分のジャッキがなければ故障に対処することはできません。
通常、このメカニズムは工場出荷時に設定されていますが、多くの場合、ドライバーは満足せず、新しいものを購入したいという欲求があります。 自動車部品店には幅広い品揃えがあるため、ここからが問題の始まりです。
自動車ポータルの Vodi.su は、このトピックに対処しようとします。
ジャックの特徴
Основныепараметры：
- 耐荷重
- 持ち上げ高さ;
- ピックアップの高さ;
- 駆動タイプ - 機械、油圧、空気圧。
ロード
乗用車、ミドルクラスのクロスオーバー、ミニバンの場合、積載量は 1 ～ 1,5 トンで十分です。 車全体を持ち上げる必要はなく、片側を少し持ち上げるだけでホイールが外れます。
オフロード車は、場合によっては車の前部または後部を持ち上げて道路から外す必要があるため、より強力な装置が必要です。 トラック用を選択する場合は、その積載量も考慮してください。たとえば、KAMAZ 自体の重量は 5 ～ 6 トンですが、最大 15 トンの貨物を運ぶことができます。 したがって、10〜15トン用に設計された装置を購入してください。
持ち上がる高さ
通常、それは30〜50センチメートルであり、平らな面では十分です。 ガソリンスタンドでは、ステム延長長の長いジャッキが使用されます。 また、SUV が泥にはまってしまう場合には、大きな車高が必要になります。
ピックアップの高さ
簡単に言うとジャックの高さのことです。 つまり、車の下に収まるように持ち上げます。 クリアランスが高く、補強材が地面から高い位置にある場合、デバイスは簡単に補強材に到達するはずです。
ドライブのタイプ - このパラメータについてはより詳細な検討が必要なため、別のセクションで説明します。
ジャックの種類
メカニカル
最も単純なのは機械式ドライブを使用することです。 通常、ネジ式のものがパッケージに含まれていますが、SUVにはラックアンドピニオン式のものが適しています。 どちらも非常に信頼できるものです。
スクリュージャッキの利点:
- ほとんどスペースをとりません。
- 非常に安定しています。
- 車の剛性を強調するためのかなり広い領域があります。
しかし、それらのマイナス点は、それを持ち上げるのに多大な努力をしなければならないことです - レバーとして機能するハンドルの助けを借りてネジを回転させる必要があります。
ラック、またはハイ ジャッキ リフトとも呼ばれます。
- 高い持ち上げ高さ - 最大XNUMXメートル以上。
- ウインチ、リフト、ホイールビード装置など、多くの追加機能を実行できます。
- 安定性、信頼性。
確かに、繰り返しになりますが、持ち上げる努力をする必要があります。車の底には、トングフックを取り付けるための特別なプラットフォームがあるはずです。 ただし、ハイ ジャック リフトはオフロード ライダーの間で高い需要があります。
メカニカルジャッキには他にもシザータイプやローリングタイプなどのタイプがあります。 後者は車が滑ったりジャッキが横転したりする心配がないので良いです。
Гидравлика
油圧も種類が豊富です。 その主な利点は、持ち上げるのに努力する必要がなく、レバーを挿入して油圧シリンダーをポンプアップするだけで、筋力を使わずにロッドが荷物を持ち上げられることです。
最も一般的なのはボトルジャックです。 シングルロッドまたはツーロッドにすることができ、これにより揚程が大幅に増加します。
その主な利点は次のとおりです。
- 広い支持プラットフォーム、転倒の可能性が最小限に抑えられています。
- より高い運搬能力 - 50トンからXNUMXトンまで。
- 信頼性 - ジャッキは、計算された重量に 25 パーセントを加えた重量を持ち上げることができるように設計されていますが、荷重がさらに重い場合、ロッドは上昇を停止します。
- 便利でコンパクトなデザインで、場所をとりません。
- 体重が低い。
弊社の経験上、DクラスやEクラスのセダンでも1～2トンのジャッキがあれば十分と言えますが、作業は非常に楽ですが、頻繁に使用すると油圧シリンダーが耐えられなくなり、オイルが流出してしまいます。 この場合、常に内部に作動油を補給する必要があります。 コストの面でもかなりお手頃です。
ローリング油圧ジャッキは十分に実証されています。 これらは、車の下を走行する車輪の付いたフレームです。 大きな利点は、油圧シリンダーが垂直に配置されており、レバーまたはペダルでシリンダー内に圧力を加え始めると、油圧シリンダーが斜めに上昇し、ロッドが伸び始めます。
良い点には、高効率、スムーズな動作、耐荷重性が含まれます。 ローリング デバイスはサービス ステーションでよく使用されるため、A クラスのハッチバックと重量のあるピックアップ トラックの両方を持ち上げることができます。
電気モーターを接続して圧力を発生させるタイプもあります。
空圧、空圧
空圧油圧装置は、ツインチューブ ガス ショックアブソーバーと同じ原理で動作します。つまり、オイル チャンバーと空気注入チャンバーがあります。 ニューマチックは空気で膨張させるシリンダーです。
ガソリンスタンドでもよく見かけます。 最も重要な利点は、コンプレッサーまたはマフラーからのガスで汲み上げられることです。 欠点もあります。コンプレッサーと継手の付いたホースを持ち運ぶ必要があり、空気を抜いたときに多くのスペースを占有し、誤ってチャンバーに穴をあけてしまう可能性があります。
合計。 ご覧のとおり、選択肢はたくさんあります。 ジャッキをほとんど使用しない場合は、通常のスクリューまたは油圧ボトルタイプで十分です。 より重い車両の場合、吊り上げ能力が XNUMX トン以上の油圧が最適です。
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