最高の車の足回り保護を選択する方法
防食剤は工場塗装の細孔に入り込み、環境の攻撃的な影響から塗装を保護します。 この材料は厚さ 0,5 cm 以上の緻密な保護膜を形成し、試薬の浸透や砂利による機械的損傷を防ぎます。
車の底部を機械的損傷から保護すると、車の寿命が延び、修理費が節約されます。 処理手段はそれぞれ構成が異なる。 一般的なオプションを検討してください。
なぜ足回りの保護が必要なのでしょうか?
工場出荷時の底部保護は時間の経過とともに損傷します。 背の高い Opel Mokka (オペル モッカ)、Renault DUSTER (ルノー ダスター)、Toyota Land Cruiser Prado (トヨタ プラダ) でさえ、でこぼこした道路、砂利、凍結した氷に悩まされます。
底面を完全に保護するために、アルミニウム、スチール、ステンレスのプレートが使用されています。 しかし、それらは体の金属部分を破壊する腐食の出現から保護することはできません。 せいぜい、損傷によって構造が変形したり歪んだりする程度です。 そして最悪の場合、底全体に穴が徐々に大きくなります。
アンダーボディプロテクションは何でできていますか?
頁岩マスチックは、車の底部の腐食を防ぐために使用されます。 アスファルトフィルムで覆われ、損傷から保護されます。
別の選択肢は瀝青化合物です。 コストと品質の最適な組み合わせにより、ドライバーの間で人気があります。 50回の塗布でXNUMX万km以上の走行に十分対応します。
車底保護
防食材料のメーカーは、アスファルト、ゴム、有機樹脂、合成樹脂を配合して普遍的な保護を提供しています。 薬剤は外部表面および内部部品に塗布されます。
最高のアンダーボディ保護
防食剤は工場塗装の細孔に入り込み、環境の攻撃的な影響から塗装を保護します。 この材料は厚さ 0,5 cm 以上の緻密な保護膜を形成し、試薬の浸透や砂利による機械的損傷を防ぎます。
缶からの薬剤による処理は、空気圧ガンを使用して実行されます。 エアゾール缶の中身が車の空洞に注がれます。
安価なオプション
ギリシャのメーカーは、砂利防止アンダーボディ保護 HB BODY 950 を製造しています。主成分はゴムであり、緻密な弾性コーティングを提供します。 フィルムは寒さの中でもひび割れず、密閉性と遮音性を提供します。 このツールは車のあらゆる部分をカバーできます。
底部処理用のロシアのマスチック「コルドン」は、ポリマー、アスファルト、ゴムで構成されています。 防錆剤はワックスと同様の弾力性のある防水膜を形成します。 このツールは急激な温度変化に耐え、使用前に表面処理を行う必要がありません。
カナディアンクラウンを錆に直接塗布しています。 このような機械的損傷からの車の底部の保護は、オイルベースで行われます。 組成物の水を置換する特性により、この手順は濡れた表面でも実行できます。 この薬剤はボディの塗装層を損なうことなく、腐食を完全に防ぎます。
予算の防錆剤のコストは290ルーブルから始まります。
プレミアムセグメント
ドライバーはカナダの対砂利用 RUST STOP を使用して底部全体を保護します。 高度に精製されたオイルをベースにした環境に優しい無香料の製品です。 事前の脱脂や表面の乾燥を行わずに、ローラーまたはスプレーガンで塗布します。 膜が形成され、半液体状態のままになります。
Anticor ジニトロール
LIQUI MOLY Hohlraum-Versiegelung は、効果的な対砂利とも言えます。 水の浸入を防ぎ、錆を含浸させる成分です。 弾性ワックスの膜が底面に自己分布し、ダメージを埋めます。
American Tectyl ツールは、極限状態で走行する車を処理するために作成されました。 この組成物には、高密度の瀝青混合物、パラフィン、亜鉛が含まれています。 フィルムは強風、砂、酸、湿気から底を保護します。 防錆剤は国産Niva車やSkoda Rapid（シュコダ ラピッド）またはその他の外国車の両方の処理に適しています。
スウェーデンのメーカーはプロ用ツール MERCASOL を製造しています。 同社は最長 8 年間の底部保護を保証します。 ビチューメンワックス剤は表面に弾性のある弾性フィルムを形成し、腐食や機械的損傷から保護します。 この組成物は過酷な条件下でも作用し、人体にとって安全です。
プレミアムセグメント防食剤の価格は量に応じて900ルーブルから始まります。
