ホイールカバーの固定方法は？ 方法：クランプなしで、慎重に

ホイールカバーは非常に人気のあるアクセサリーです。 それらは装飾的な機能を果たすだけでなく、特に車の車輪があまり簡単ではない冬に、ブレーキシステムを汚れやスラッシュから保護します。

それらは主に高粘度の弾性プラスチックから製造されています。 このような材料は、低温に容易に耐え、衝撃から割れることはありません。 販売されていますが、耐久性はあるが壊れやすいプラスチックで作られたオリジナルではない低品質の製品もあります。これは長持ちする可能性が低いです。 アルミやゴム製のキャップも販売されていますが、値段が高いので実際には使われていません。

ホイールキャップは、合金ホイールを模倣するように設計されています。 あなたが美しくてファッショナブルなキャップを手にしたならば、それからそれらを遠くから合金ホイールと区別することはほとんど不可能です。

スポークの数と形状など、構成は異なる場合がありますが、キャップの種類を分類しようとすると、いくつかのグループに分けることができます。

• オープンとクローズ-オープンは、明らかに装飾目的でのみ使用され、ディスクの欠陥を隠すために使用できます。
• フラットとコンベックス-コンベックスはホイールの平面を超えており、狭い街路では非常に簡単に紛失する可能性がありますが、フラットキャップは取り付けが簡単で機能的です。

ホイールにキャップを取り付ける方法は？

キャップは、留め具のタイプに応じて、いくつかの方法で取り付けることができます。

• ラッチ付き。
• ボルト締結;
• プラスチッククランプに。

もちろん、職人は他にもたくさんの方法を提供できます。たとえば、インスタント接着剤にキャップを付けたり、ホイールボルトに付けられた自家製のゴム製の「きのこ」を使用したりして、プラスチック製のクランプをねじ込んで固定します。キャップ。

このアクセサリーを正しく選択すると、さらに、オリジナルであり、安価な偽物ではない場合、外部からの非常に強い衝撃でのみ飛んでしまうことは言うまでもありません。

購買部でキャップのセットを購入した場合、マウントはスナップオンである可能性があります-これらは内側に6、7、または8本の脚があり、その上にスペーサーリングが取り付けられており、その直径はディスクの直径。 スペーサーリングには拡張箇所があり、ニップルと一致している必要があります。

取り付けプロセス全体は、キャップの内側の押え金の間にこのリングを取り付けるという事実に要約されます。 リングのくぼみをニップルに合わせ、少し力を入れて構造全体をホイールに押し付けます。 エキスパンドリングはリムの溝にその位置を取り、ラッチの助けを借りてキャップをしっかりと固定します。 信頼性を高めるために、プラスチック製のクランプを追加で使用できます。リムの穴に通してキャップスポークに固定し、クランプの端を目立たないようにカットします。

そうすれば、ドライバーやイグニッションキーで問題なくそのようなキャップを取り外すことができます-拡張リングを持ち上げるだけです。 しかし、運転の過程で、彼らは非常に悪い道路で、またはあなたが縁石を引っ掛けた場合にのみ道に迷うことができます。

ボルトで固定されたキャップを購入した場合は、ホイールを完全に取り外してから、キャップと一緒にねじ込む必要があります。 ホイールボルトに合う溝が内側にあるモデルもあります。これらの溝をボルトの頭に合わせてキャップを押すと、しっかりとはまります。

これらのタイプの留め具のどれもあなたに合わない場合は、プラスチック製のクランプを使用できます。 このようなクランプはほとんどどこでも使用されています。ボックス内の配線を固定したり、オイルラインホースを締めたりするのに非常に便利です。 キャップも同じようにしがみついていますが、後でホイールを外す必要があるときは、完全にカットする必要がありますが、これはXNUMX分で完了します。

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