ドライブシャフトセンターベアリングの交換方法

カルダン シャフトの中央サポート ベアリングは、シンプルな設計と動作原理を備えています。 ドライブシャフトの設計が複雑なため、交換が難しい場合があります。

RWD または AWD ドライブシャフトは、慎重に組み立てられ、正確にバランスが取れたコンポーネントであり、トランスミッションからリア センター ギアに動力を伝達し、その後各リア タイヤとホイールに伝達します。 ドライブシャフトの XNUMX つのセクションを接続するのは、中央のスラスト ベアリングです。これは、内部に硬質ゴム製ベアリングを備えた金属製の「U」字型ブラケットです。 ベアリングは、車が加速したときの高調波振動を低減するために、ドライブシャフトの両方の部分を固体状態で保持するように設計されています。

その設計と機能は信じられないほど単純化されていますが、ドライブシャフト センター ベアリングの交換は簡単な作業の XNUMX つではありません。 多くの自作メカニックがドライブシャフト センター マウントの交換に苦労している主な理由は、ドライブシャフトの再組み立てに関連する部品が原因です。

• 注目: すべての車両は固有のものであるため、以下の推奨事項と指示は一般的な指示であることを理解することが重要です。 続行する前に、特定の手順について車両メーカーのサービスマニュアルを必ずお読みください。

パート1/5：ドライブシャフトセンターベアリングの故障の症状の特定

ドライブシャフトは、工場での取り付け前に完全にバランス調整された精密部品です。 また、非常に重い装置です。 適切なツール、経験、および補助装置なしで、この作業を自分で実行することはお勧めしません。 ドライブシャフト センター ベアリングの交換について 100% 確信が持てない場合、または推奨されるツールやサポートがない場合は、ASE 認定のメカニックに作業を依頼してください。

センターサポートベアリングが摩耗または故障すると、ドライバーに潜在的な問題を警告し、交換する必要があるいくつかの症状が発生します。 以下は、ドライブシャフト センター ベアリングの交換を決定する前に注意すべきこれらの警告サインの一部です。

ステップ 1: 加速または減速時に鈍い音を確認します。. 最も一般的な症状は、車の床板の下から聞こえる「カチャカチャ」という音です。

加速時、ギアシフト時、またはブレーキング時によく聞こえます。 この音の原因は、インナーベアリングが磨耗し、加減速時に取り付けられたXNUMX本のドライブシャフトが緩むためです。

ステップ 2. 加速するときはジッターに注意してください。. もう XNUMX つの警告信号は、加速または制動時に床、アクセル、またはブレーキ ペダルが揺れていると感じた場合です。

故障したベアリングはドライブシャフトを支えることができず、その結果、ドライブシャフトが曲がり、壊れたときに車全体に振動とロックアップ感が感じられます.

パート 2/5。ドライブシャフト センター ベアリングの物理的検査。

問題を正しく診断し、原因が摩耗したセンター サポート ベアリングであると確信したら、次のステップは部品を物理的に検査することです。 これは、多くの自作メカニックや、新しい ASE 認定メカニックでさえスキップする重要なステップです。 先に進む前に、次の簡単な質問を自問してください。 内部エンジン コンポーネントでは、モーターを分解せずにこれを行うことは非常に困難です。 ただし、センターサポートベアリングは車両の下にあり、点検が容易です。

必要な資料

• 目の保護
• トーチ
• 手袋
• チョークまたはマーカー
• 車両がリフトに乗っていない場合はローラーまたはスライダー

ステップ 1: 手袋とゴーグルを着用します。. 手を保護せずに金属製の物体をつかんだり、扱ったりしたくありません。

センターサポートベアリングの上部は鋭利で、手、ナックル、指に重大な切り傷を負う可能性があります。 さらに、車の下には大量の汚れ、汚れ、破片があります。 上を見上げるので、この破片が目に入る可能性が高いです。 ほとんどの車両の修理には血と汗と涙が必要であると想定されていますが、血と涙の可能性を減らし、安全を第一に考えてください。

ステップ2：センターサポートベアリングが配置されている場所まで車両の下を転がります.. 適切な安全装置を設置したら、車両がリフトにしっかりと固定されていることを確認する必要があります。

ステップ3：フロントとリアのドライブシャフトを見つける.. それらがあなたの車のどこにあるかを調べてください。

ステップ4：両方のドライブシャフトが出会うセンターノズルを見つけます.. これがセンターベアリングハウジングです。

ステップ5：フロントドライブシャフトをつかみ、センターサポートベアリングの近くで「振って」みてください.. ドライブシャフトがガタガタしていたり​​、ベアリング内部でガタがあると思われる場合は、センターサポートベアリングの交換が必要です。

ドライブシャフトがベアリングにしっかりと固定されている場合は、別の問題があります。 リアドライブシャフトで同じ物理的検査を行い、ベアリングの緩みをチェックします。

ステップ6：前後のドライブシャフトの位置合わせに印を付ける.. センターサポートベアリングに取り付けられたXNUMX本のドライブシャフトも、車両の両側に取り付けられています。

フロントドライブシャフトはトランスミッションから出ているアウトプットシャフトに取り付けられ、リアドライブシャフトはリアアクスルディファレンシャルから出ているヨークに取り付けられています。

• 警告: 上記のように、ドライブシャフトは慎重にバランス調整されており、センター サポート ベアリングを交換するには取り外す必要があります。 フロントとリアのドライブシャフトを元の位置に正確に取り付けないと、ドライブシャフトのバランスが崩れ、振動してトランスミッションやリアギアに深刻な損傷を与える可能性があります。

ステップ7：フロントドライブシャフトがトランスミッションに取り付けられている場所を見つける.. チョークまたはマーカーを使用して、トランスミッション出力シャフトの真下に実線を引き、この線をドライブシャフトの前面に引かれた同じ線に合わせます。

ギアボックスのスプライン シャフトに接続されているドライブ シャフトは、一方向にしか取り付けることができませんが、一貫性を保つために両端に印を付けることをお勧めします。

ステップ 8: 同じコントロール マークを作成する. リア ドライブシャフトがリア フォークに取り付けられている場所を見つけ、上の画像と同じマークを付けます。

パート 3/5: 正しい部品の取り付けと交換の準備

センターサポートベアリングが損傷していて交換が必要であると正しく判断したら、交換の準備をする必要があります。 最初にすべきことは、この作業を安全かつ正確に行うために必要な正しいスペアパーツ、ツール、および材料を用意することです。

必要な資料

• ジャックとジャックスタンド
• WD-40またはその他の浸透油
• 作業灯

ステップ1：仕事のために車を準備する. ジャッキを使用して、工具を使用するときにドライブシャフトに簡単にアクセスできる高さまで車両を持ち上げます。

一度に XNUMX つのホイールをジャッキアップし、ジャッキ スタンドをしっかりとしたサポートの下に置きます。 車が固定されたら、車の底が見えるように十分な光があることを確認してください。 前車軸または後車軸に作業灯を取り付けることをお勧めします。

ステップ 2: 錆びたボルトに注油する. 車の下にいる間に、WD-40 の缶を取り、各ドライブシャフトの取り付けボルト (フロントとリア) に浸透液をたっぷりスプレーします。

浸透したオイルを10分間浸してから取り除き、次のステップに進みます.

パート 4/5: センター サポート ベアリングの交換

必要な資料

• 真ちゅう製中央水栓
• コンビネーションレンチとエクステンションセット
• グリース
• センターサポートベアリングの交換
• 交換可能なクリップ
• 先端がゴムまたはプラスチックのハンマー
• ソケットレンチセット

• 作業灯

• 注目: お使いの車両に推奨されるベアリング グリスについては、メーカーにお問い合わせください。

• 注目: センター サポート ベアリングを交換するには、車両メーカーが推奨する正確な部品を購入してください (アウター ハウジング、インナー ベアリング、インナー プラスチック ベアリングを含むハウジング全体のみを交換してください)。

• 警告: インナーベアリングだけを交換しようとしないでください。

機能A:センターサポートベアリングを外して、プレス等で付け直せると思っている方が多いです。 ほとんどの場合、ベアリングが適切に取り付けられていないか固定されていないため、この方法は機能しません。 この問題を回避するには、センター サポート ベアリングを適切に取り外して取り付けることができる地元の機械工場を見つけてください。

ステップ 1: フロント ドライブシャフトを取り外す. フロントドライブシャフトはギアボックス出力シャフトに取り付けられ、XNUMX 本のボルトで接続されています。

一部の後輪駆動車では、ベアリング ブロックのボルトがナットにねじ込まれ、フレームにしっかりと固定または溶接されています。 一部の車両では、ツーピースのナットとボルトを使用して、フロント ドライブシャフトの後部をセンター ベアリングに取り付けます。

ステップ 2: ボルトを取り外す. これを行うには、適切なサイズのソケットまたはソケット レンチを使用します。

ステップ3：フロントドライブシャフトを取り外す.. フロントドライブシャフトはアウトプットシャフトサポート内でしっかりと固定されます。

ドライブシャフトを取り外すには、先端がゴムまたはプラスチックのハンマーが必要です。 ドライブシャフトの前部には、ドライブシャフトを緩めるためにハンマーで叩くのに最適な溶接跡があります。 プロペラシャフトを下から支えながら、もう一方の手でハンマーを使い、溶接痕を強く叩きます。 ドライブシャフトが緩み、前面から取り外せるようになるまで繰り返します。

ステップ4：フロントドライブシャフトをベアリングシートに固定しているボルトを取り外します. ボルトを外すと、フロントドライブシャフトがセンターサポートベアリングから切り離されます。

ステップ5：フロントドライブシャフトを安全な場所に置く.. これにより、破損や紛失を防ぐことができます。

ステップ6：リアドライブシャフトを取り外す. リアドライブシャフトはリアフォークに取り付けられています。

ステップ7：リアドライブシャフトを取り外す. まず、XNUMX つのコンポーネントを固定しているボルトを取り外します。 次に、フロントドライブシャフトと同じ方法を使用して、ヨークからドライブシャフトを慎重に取り外します。

ステップ 8: リア ドライブシャフトをセンター サポート ブラケットに固定しているセンター クランプを取り外す. このクリップはマイナスドライバーで外します。

慎重にねじを外し、ラバー ブーツの後ろにスライドさせて、後で使用できるようにします。

• 警告: クランプを完全に取り外すと、正しく交換することが非常に難しくなります。 そのため、リアドライブシャフトをセンタースラストベアリングに取り付けるために再取り付けできる新しい交換用ヨークを購入することを上記でお勧めします。

ステップ9: ケースを取り外す. クランプを取り外した後、ブーツをスライドさせてセンター サポート ベアリングから取り外します。

ステップ 10: ベアリング ハウジングのサポート センターを取り外す. リア ドライブ シャフトを取り外したら、センター ハウジングを取り外す準備が整います。

ケースの上部には、取り外す必要がある XNUMX つのボルトがあります。 両方のボルトを外すと、フロント ドライブシャフトとリア インプット シャフトをセンター ベアリングから簡単にスライドさせることができるはずです。

ステップ 11: 古いベアリングを取り外す. このステップを完了する最善の方法は、プロのメカニック ショップに新しいベアリングの取り外しと取り付けを専門的に依頼することです。

彼らは、ほとんどの日曜大工のメカニックよりも簡単にこの仕事を行うことができる優れたツールにアクセスできます. マシン ショップにアクセスできない場合、またはこの手順を自分で行うことにした場合に従う必要がある手順を以下に示します。

ステップ 12: ボルトを取り外す. フロントドライブシャフトとリアドライブシャフトを接続しているものを取り外します。

ステップ13：ドライブシャフトのフロントを取り付ける.. ベンチバイスで固定します。

ステップ14：センターナットを緩める. これは、コネクティング プレートをセンター ベアリングが配置されているシャフトに固定するナットです。

ステップ15：摩耗したセンターサポートベアリングをドライブシャフトから叩き落とす.. ハンマーと真鍮パンチを使用します。

ステップ16：ドライブシャフトの端をきれいにする. センター サポート ベアリングを取り外した後、各ドライブ シャフトのすべての端を溶剤で洗浄し、新しいベアリングを取り付ける準備をします。

• 警告: センター サポート ベアリングの取り付けを誤ると、トランスミッション、リア ギア、アクスルに重大な損傷を与える可能性があります。 疑わしい場合は、地元の ASE 認定メカニックまたは機械ショップに、専門的にリア センター ベアリングを取り付けてもらってください。

ステップ 17: 新しいベアリングを取り付ける. これがこの作品の最も重要な部分です。 繰り返しますが、100% 確信が持てない場合は、専門の機械ショップに持って行って、新しいベアリングを取り付けてください。 これにより、多大なストレスとお金を節約できます。

ステップ 18: 潤滑剤を塗布する. 適切な潤滑とベアリングの滑りやすさを確保するために、推奨グリースをベアリング シャフトに薄く塗布します。

ステップ19：ベアリングをシャフトにできるだけまっすぐにスライドさせます.. ドライブシャフトにベアリングを取り付けるには、ゴム製またはプラスチック製のハンマーを使用してください。

ステップ 20: ベアリングの取り付けを確認する. 振動や動きがなく、ベアリングがドライブシャフト上で簡単に回転することを確認してください。

ステップ21：センターサポートベアリングとドライブシャフトを再取り付けする.. インストール中に行った逆の順序で各パーティションを再インストールするだけなので、これはジョブの最も簡単な部分です。

まず、センターサポートベアリングをフレームに取り付けます。

次に、リア ドライブシャフトをスプラインにスライドさせ、ダスト ブーツをスプラインの上に置き、ヨークを再び取り付けます。

XNUMX 番目に、リア ドライブシャフトをフォークに再び取り付けます。 ボルトを取り付ける前に、リアドライブシャフトとヨークのマークが合っていることを確認してください。 すべてのボルトを締めて、メーカー推奨の締め付け圧力設定を取得します。 続行する前に、すべてのボルトとナットがしっかりと締まっていることを確認してください。

XNUMX番目に、ドライブシャフトの前部をトランスミッション出力シャフトに再取り付けし、以前に作成したアライメントマークを再度確認します. メーカーがトルク圧力設定を推奨するように、すべてのボルトを締めます。 続行する前に、すべてのボルトとナットがしっかりと締まっていることを確認してください。

XNUMX番目に、センターサポートベアリングに取り付けられているフロントドライブシャフトをつかみ、しっかりと固定されていることを確認します. リアドライブシャフトも同様にチェック。

ステップ 22: 車の下からすべてのツール、使用済み部品および材料を取り外します.. これには、各ホイールのジャッキが含まれます。 車を地面に戻します。

パート 5/5: 車を試乗する

センター ドライブ ベアリングの交換に成功したら、車を試乗して元の問題が修正されていることを確認します。 この試乗を完了する最善の方法は、最初にルートを計画することです。 できる限り凹凸のないまっすぐな道を走行していることを確認してください。 最初は曲がりくねった道を避けてください。

ステップ 1: 車を始動する. 動作温度まで温めます。

ステップ 2: ゆっくりと車を走らせる. アクセル ペダルを踏んで速度を上げます。

ステップ 3: 古い症状に注意する. 車両が最初の症状に気づいたのと同じシナリオになる速度まで加速してください。

センターサポートベアリングを正しく診断して交換した場合は、問題ありません。 ただし、上記のプロセスの各ステップを完了しても、最初と同じ症状が引き続き発生する場合は、AvtoTachki の経験豊富なメカニックに連絡して、問題を診断し、適切な修理を実行することをお勧めします。