インジェクター制御圧力センサーの交換方法
ディーゼルエンジンは耐久性と経済性で知られています。 ガソリンエンジンよりもはるかに高い圧縮比を使用するため、より堅牢な設計になる傾向があります。 ディーゼル エンジンは、定期的なメンテナンスで何十万マイルも走行することがよくあります。 後のディーゼルエンジンは、より効率的に作動し、より厳しい排出基準を満たすために、より多くの電子制御を備えています。
追加の制御機能の XNUMX つは、IC 圧力センサーまたはノズル制御圧力センサーです。 ECU (エンジン制御ユニット) は、圧力センサー IC からの燃料圧力の読み取り値に依存して、最高の効率で動作します。 故障したIC圧力センサーの症状には、ハードスタート、パワー低下、チェックエンジンライトの点灯などがあります。
パート 1/1: IC 圧力センサーの交換
必要な資料
- コードリーダー
- ぼろを買う
- ソケット/ラチェット
キー - オープン/キャップ
注目: 燃料は可燃性です。 必ず換気の良い場所で車両を操作してください。
ステップ 1: 燃料供給をオフにする. IC 圧力センサーは通常、ユニット インジェクターまたは燃料レールに配置されているため、センサーを取り外す前に燃料システムを減圧する必要があります。
一部の車両では、燃料ポンプのヒューズを取り外すと役立つ場合があります。 他のものでは、燃料ポンプスイッチを無効にすることができます。 通常、スイッチは車内にあります。 運転席側のブレーキ ペダルとアクセル ペダルの隣、または助手席側のキック パネルの後ろにあります。
ステップ 2: 燃料システムの圧力を解放する. 電源を切った後、エンジンを回転させてください。
システム内のすべての加圧燃料を使い果たし、その後失速するため、数秒間実行され、飛び散ります。 イグニッションをオフにします。
ステップ 3: 圧力センサー IC にアクセスする. IC 圧力センサーは、エアフィルターハウジングやエアダクトなどの物体で覆われている可能性があります。
アクセスするには、すべてのアイテムを慎重に取り外してください。
ステップ 4: 圧力センサー IC の取り外し. 電気コネクタを慎重に取り外します。
圧力センサー IC の下と周囲に布を XNUMX ～ XNUMX 枚置きます。 システムを減圧しても、燃料が漏れることがあります。 ソケットまたはレンチのどちらか最適なものを使用して、慎重にセンサーを取り外します。
ステップ 5: 新しい圧力センサー IC を取り付ける. センサーの交換用 O リングをユニット インジェクターまたは燃料レールにねじ込む前に、少量のディーゼル燃料で潤滑します。
慎重に締めて、電気コネクタを再接続します。 こぼれた燃料をきれいにするために使用したぼろきれは、必ずきれいにしてください。 ウエスに付着した燃料もきれいなウエスで拭き取ってください。
ステップ 6: 燃料漏れをチェックする. 新しいセンサーを取り付けた後、燃料システムに電源を再接続します。
- 機能：燃料ポンプスイッチを外すと、停電により上部のボタンが「飛び出す」場合があります。 スイッチを再接続するときは、ボタンを押し下げて確認してください。 ボタンは円形または正方形にすることができ、色もさまざまです。
ステップ 7: イグニッションをオンにして、10 秒または 15 秒待ちます.. 車両を始動し、IC 圧力センサーの位置に漏れがないか確認します。 燃料漏れがないか確認してください。
ステップ 8: すべてを再インストールする. 取り外したコンポーネントを再取り付けして、圧力センサー IC にアクセスします。
それらがすべてしっかりと固定されていることを確認してください。
ステップ9：必要に応じてトラブルコードをクリアする. IC 圧力センサーによってチェック エンジン ライトが点灯した場合は、DTC をクリアする必要がある場合があります。
一部の車両は、新しいセンサーを取り付けた後にコードをクリアします。 他の人はこれのためにコードリーダーを必要とします. アクセスできない場合は、最寄りの自動車部品店でコードをクリアできます。
インジェクター制御圧力センサーの交換はそれほど難しいプロセスではありませんが、車に故障した IC 圧力センサーがあり、自分で交換するかどうかわからない場合は、AvtoTachki 認定スペシャリストの XNUMX 人に連絡して、車の返却を手伝ってください。 完全に正常に動作します。 車両の寿命を延ばし、将来の費用のかかる修理を防ぐために、定期的なメンテナンスを必ず行ってください。
