シリンダーヘッドの水温センサーの交換方法
不良なクーラント温度センサーの症状には、加速の鈍さ、始動の困難、チェックエンジンまたはサービスエンジンのすぐにあるライトが含まれます。
車のシリンダー ヘッドにあるクーラント温度センサーは、エンジン性能において重要な役割を果たします。 電子制御ユニット (ECU) に信号を送信します。ECU は冷却水温度に関する情報を提供し、ダッシュボードの温度センサーに信号を送信します。
エンジンクーラント温度センサーの故障には、通常、加速の鈍化、ホットスタートまたはコールドスタートの困難、過熱状態の可能性がある場合にチェックエンジンまたはサービスエンジンがすぐに点灯するなどのエンジンパフォーマンスの問題が伴います。 チェック エンジン ライトが点灯している場合、診断は通常、スキャン ツールをオンボードの診断ポートに接続し、DTC を読み取るだけで行われます。
パート 1/1: 温度センサーの交換
必要な資料
- エンジンクーラント（必要な場合）
- 新しい交換用クーラント温度センサー
- 車載診断システム（スキャナー）
- オープン エンド レンチまたはトランスデューサ ソケット
- ポケットドライバー
ステップ 1: エンジンが冷えていることを確認する. 冷却システムのメイン圧力キャップを見つけて、冷却システムを減圧するのに十分なだけ開いてから、キャップを元に戻してしっかりと閉じます。
ステップ 2: クーラント温度センサーの位置を確認する. 多くのエンジンには、似たようなセンサーが複数搭載されているため、紙のバージョンに投資するか、車両の修理マニュアルをオンラインで購読することで、正確な部品と場所を特定することで修理を迅速化し、当て推量を減らすことができます。
ALLDATA は、ほとんどのメーカーの修理マニュアルが掲載されている優れたオンライン ソースです。
以下のコネクタの画像を参照してください。 コネクタを解放するために持ち上げる必要があるタブは、左側のコネクタの背面に向かって上部にあり、フックが引っかかるタブは右側の上部前面にあります.
手順 3 電気コネクタを外します. コネクタはセンサー自体に接続することも、ワイヤの端にコネクタが付いた「ピグテール」をセンサーから接続することもできます。 これらのコネクタにはロック タブが付いているため、接続が安全に保たれます。 ポケット ドライバーを使用して (必要に応じて)、嵌合側のロック タブを外すのに十分なだけタブをこじ開けてから、接続を外します。
- 機能注: 古い車両で作業している場合は、コネクタのプラスチックが熱で脆くなり、タブが壊れる可能性があることに注意してください。コネクタを外すのに十分な力でタブを持ち上げてください。
ステップ 4. 適切なサイズのレンチまたはソケットを使用して、温度センサーのネジを外します。. センサーを取り外すと、シリンダー ヘッドのボアからクーラントが漏れる可能性があることに注意してください。そのため、新しいセンサーをねじ込んで損失を最小限に抑える準備をしてください。
可能であれば、新しいセンサーに新しいシール (通常は銅またはアルミニウムのワッシャー) を使用します。
ステップ 5: 新しいセンサーをしっかりと押し込みます。 レンチを使用して、シリンダー ヘッドにぴったりとはまるように十分に締めます。
- 警告: センサーを締めすぎないでください。 圧力が高すぎると、センサーが壊れたり、シリンダー ヘッドのネジ山を取り外したり剥がしたりするのが難しくなり、新しいシリンダー ヘッドが必要になる場合があり、非常に高価な修理が必要になる場合があります。
ステップ 6: 配線を再接続する. ドライブベルトやエンジンプーリーなどの可動部品、または排気マニホールドなどの高温部品にワイヤーが損傷したり、触れたりしていないことを確認してください。
ステップ7：エンジンクーラントが正しいレベルであることを確認する.. 温度センサーからの有効な信号があるため、スキャン ツールを使用して、まだ修正されていない OBD エラー コードを消去します。
サービスの費用の計算を取得します。クーラント温度センサーを自分で診断して交換することに慣れていない場合は、AvtoTachki などのプロのメカニックが自宅やオフィスで喜んでそれを行います。
