電子点火センサーの交換方法
電子点火センサーは、点火分配器の一部です。 障害の症状には、断続的な失火や一度にすべての障害が含まれます。
電子点火センサーは、点火ディストリビューターにあります。 イグニッション コイルは、イグニッション ローターがディストリビューター キャップ内で回転するときに、各シリンダーにスパークを供給することによって通電します。 ほとんどの電子部品と同様に、点火センサーは故障の兆候を示したり、断続的に失火したり、一度に故障したりする場合があります。 一部の車両では、ディストリビューターを所定の位置に置いたままセンサーを交換できます。 それ以外の場合は、ディストリビューターを取り外す方が簡単な場合があります。
方法1/2：車内のイグニッションセンサーを交換する
この方法では、ディスペンサーを所定の位置に置きます。
必要な資料
- イグニッションセンサーの交換
- ドライバー
- ソケット/ラチェット
ステップ 1: バッテリーを外す: バッテリーからマイナス端子を外します。
ボディやシャーシのどの部分にも触れないように、脇に置いておくか、ぼろきれで包んでください。
ステップ2：ディストリビューターキャップとローターを取り外します.. イグニッション コイルからディストリビューター キャップのセンター ロッドまでのイグニッション ワイヤーを外します。 ディストリビューター キャップは通常、XNUMX つのネジまたは XNUMX つのスプリング クリップでディストリビューターに取り付けられます。 適切なドライバーを選択して取り外します。 カバーを取り外した状態で、イグニッション ローターを単に引き抜くか、場合によってはネジでディストリビューター シャフトに固定して、イグニッション ローターを取り外します。
- 機能: 作業を簡単にするために、ディストリビューター キャップからスパーク プラグ ワイヤーの一部またはすべてを取り外す必要がある場合は、マスキング テープを使用して各シリンダー番号をマークし、各スパーク プラグ ワイヤーに巻き付けます。 こうすることで、スパーク プラグ ワイヤを間違った点火順序で再接続する可能性が低くなります。
ステップ3：イグニッションセンサーコイルを取り外す.: 受信機への電線を外します。
一部の車両には、単にプラグを抜く必要がある有線コネクタが付いている場合があります。 他の人は別々のワイヤーを持っているかもしれません。
ワイヤーを外したら、固定ネジを緩めます。 それらは、巻き取りコイルの前面またはディストリビューターの外側に配置できます。
ステップ 4: ピックアップ コイルを交換する: ワイヤ コネクタと取り付けネジが適切に締められていることを確認して、新しいセンサー コイルを取り付けます。
イグニッション ローター、ディストリビューター キャップ、およびスパーク プラグ/コイル ワイヤーを再び取り付けます。
方法 2/2: ディストリビューターを取り外した状態でセンサー コイルを交換する
必要な資料
- 販売代理店キー
- イグニッションアドバンスライト
- ドライバー
- ソケット/ラチェット
ホワイトアウトまたはフェルトペンマーカー
注目: 最初に方法 1 の手順 3 ～ 1 に従ってください. バッテリーを外し、コイル/スパーク プラグ ワイヤー、ディストリビューター キャップ、イグニッション ローターを上記のように取り外します。
ステップ 4: ディスペンサーの電源を切る. ディストリビュータを取り外すために必要なワイヤまたはコネクタの位置をマークしてください。
ステップ 5: ディストリビューターを削除する. ホワイトアウト マーカーまたは視認性の高いフェルト ペンを使用して、ディストリビューター シャフトに印を付け、エンジンに印を付けて、ディストリビューターの位置をマークします。
ディストリビューターを誤って再取り付けすると、点火時期に影響を与え、車両を再始動できなくなる可能性があります。 ディストリビューターの固定ボルトを外し、慎重にディストリビューターを取り外します。
- 注目: ソケット/ラチェットまたはオープン/エンド レンチを使用して、取り付けボルトを緩めることができる場合があります。 他のアプリケーションでは、それらを使用するための十分なスペースがない場合があります。 ディストリビューターキーが役立つのはそのような場合です。
ステップ6：イグニッションセンサーを交換する. ディストリビューターを平らな面に置いて、点火センサーを交換し、すべての接続がしっかりしていることを確認します。
ステップ 7: ディストリビューターを再インストールする. 取り付けは取り外しの逆です。 手順 5 で付けたマークが一致していることを確認します。
保持ボルトを再び取り付けますが、タイミングを合わせるためにディストリビューターを回す必要があるかもしれないので、まだきつく締めないでください。 すべての配線接続が固定されたら、バッテリーを再接続します。
ステップ8：点火時期の確認. イグニッション タイミング インジケータの電源/アース コネクタをバッテリーに接続します。 スパーク プラグ センサーを #1 シリンダー ワイヤーに接続します。 エンジンを始動し、時間インジケーターをイグニッション マークに照らします。
エンジンにXNUMXつのマークが固定されます。 もう一方はモーターで回転します。 マークが一致しない場合は、一致するまでディストリビューターを少し回転させます。
ステップ9：ディストリビューターボルトを取り付ける. 手順 8 で点火時期マークを合わせたら、エンジンを停止し、ディストリビューター取り付けボルトを締めます。
- 注目: 固定ボルトを締める際にディストリビュータが動かないように注意してください。タイミングの再確認が必要になります。
お使いの車両のイグニッション コイルの交換が必要な場合は、AvtoTachki までご連絡ください。
