燃圧レギュレーターの交換方法
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燃料圧力レギュレーターは、燃料インジェクターが正しい量の燃料を放出し、最適な燃料利用のために一定の燃料圧力を維持するのに役立ちます。
燃圧レギュレーターは、燃料を適切に霧化するために燃圧を一定に保つように設計された装置です。
レギュレーターハウジングの内側には、ダイヤフラムを押すスプリングがあります。 スプリング圧は、希望する燃料圧に合わせてメーカーによって事前設定されています。 これにより、燃料ポンプは十分な燃料と十分な圧力を同時に送り込み、スプリングの圧力に打ち勝つことができます。 必要のない余分な燃料は、燃料リターン ラインを介して燃料タンクに戻されます。
車のエンジンがアイドリング状態のとき、レギュレーターに入る燃料圧力は少なくなります。 これは、燃料圧力レギュレーター内のダイアフラムを引っ張るエンジンの真空によって行われ、スプリングが圧縮されます。 スロットルが開くと、真空が低下し、スプリングがダイアフラムを押し出すことができるため、燃料レールに高い燃料圧力が蓄積されます。
燃料圧力レギュレーターは、燃料レールセンサーと連動しています。 ポンプが燃料を供給すると、燃料レール センサーが燃料の存在を検出します。 燃料圧力レギュレーターは、燃料レール内に一定の圧力を供給して、適切な霧化のために燃料をインジェクターに送ります。
燃料圧力レギュレーターが故障し始めると、車両の所有者に何かがおかしいことを警告するいくつかの基本的な症状があります。
車が始動しにくくなり、スターターが通常より長く作動します。 さらに、エンジンが不規則に作動し始める場合があります。 燃料レール圧力センサーの問題により、通常の操作中にエンジンが単にシャットダウンする場合さえあるかもしれません。
コンピュータを搭載した車両の燃料圧力レギュレータに関連付けられているエンジン ライト コード:
- P0087
- P0088
- P0170
- P0171
- P0172
- P0173
- P0174
- P0175
- P0190
- P0191
- P0192
- P0193
- P0194
- P0213
- P0214
パート1/6：燃料圧力レギュレーターの状態を確認する
ステップ1：エンジンを始動します. インストルメント パネルのエンジン ライトを確認します。 シリンダーの失火についてエンジンに耳を傾けます。 エンジン作動中の振動を感じてください。
- 注目: 燃圧レギュレーターが完全に故障していると、エンジンが始動しない場合があります。 スターターを XNUMX 回以上クランキングしようとしないでください。バッテリーの性能が低下します。
ステップ2：真空ホースを確認する.. エンジンを止めてボンネットを開ける。 燃料圧力調整器の周りのバキューム ホースが破損または損傷していないかどうかを確認します。
引き裂かれたバキューム ホースは、レギュレーターが機能しなくなり、エンジンがアイドリング状態になる可能性があります。
パート 2/6: 燃料圧力レギュレーターの交換準備
作業を開始する前に必要なすべてのツールと材料を用意しておくと、作業をより効率的に行うことができます。
必要な資料
- 六角レンチセット
- ソケットレンチ
- 可燃性ガス検知器
- 電気掃除機
- 燃料ホースクイックディスコネクトキット
- 耐燃料手袋
- 糸くずの出ない生地
- 防護服
- メトリックおよび標準ソケット付きラチェット
- 安全メガネ
- 小型マイナスドライバー
- スパナ
- トルクビットセット
- 車輪止め
ステップ 1: 車を平らで固い場所に駐車する.. トランスミッションがパーキング (オートマチック トランスミッションの場合) または 1 速 (マニュアル トランスミッションの場合) にあることを確認します。
ステップ 2: 前輪を取り付ける. 地面に残るタイヤの周りに車輪止めを置きます。 この場合、車の後部が持ち上げられるため、車輪止めは前輪の周りに配置されます。 駐車ブレーキをかけて、後輪が動かないようにします。
ステップ 3: シガレット ライターに XNUMX ボルトのバッテリーを取り付ける.. これにより、コンピュータが動作し続け、現在の設定が車に保存されます。 XNUMXボルトの省電力デバイスがない場合は、この手順をスキップできます.
ステップ 4: バッテリーを外す. 車のボンネットを開けてバッテリーの接続を外します。 バッテリのマイナス端子からアース ケーブルを取り外し、燃料ポンプへの電源を切断します。
注目A: 手を保護することが重要です。 バッテリー端子を取り外す前に、必ず保護手袋を着用してください。
機能: 車両の取扱説明書に従って、バッテリー ケーブルを正しく取り外すことをお勧めします。
パート 3/6: 燃圧センサーの取り外し
ステップ 1: エンジン カバーを取り外す. エンジン上部のカバーを外します。 燃圧レギュレーターに干渉する可能性のあるブラケットをすべて取り外します。
- 注目注記: エンジンのエアインテークが横方向に取り付けられているか、燃料圧力レギュレーターに重なっている場合は、燃料圧力レギュレーターを取り外す前に空気取り入れ口を取り外す必要があります。
ステップ 2 燃料レールのシュレーダー バルブまたは制御ポートの位置を確認します。. 安全ゴーグルと保護服を着用してください。 レールの下に小さなパレットを置き、ポートをタオルで覆います。 小型のマイナス ドライバーを使用して、シュレーダー バルブを押してバルブを開きます。 これにより、燃料レール内の圧力が緩和されます。
- 注目: テスト ポートまたはシュレーダー バルブを使用している場合は、燃料レールへの燃料供給ホースを取り外す必要があります。 この場合、燃料レール サプライ ホース用のパレットと、燃料ホースをすばやく取り外すためのツール キットが必要になります。 適切な燃料ホース クイック ディスコネクト ツールを使用して、燃料ホースを燃料レールから取り外します。 これにより、燃料レール内の圧力が緩和されます。
ステップ3：燃料圧力調整器から真空ラインを取り外す.. 燃料圧力レギュレーターから留め具を取り外します。 フューエルレールからフューエルプレッシャーレギュレーターを取り外します。
ステップ4：糸くずの出ない布で燃料レールを掃除する.. エンジン マニホールドから燃料圧力調整器までのバキューム ホースの状態を確認します。
- 注目: エンジン インテークマニホールドからフューエル プレッシャー レギュレーターまでのバキューム ホースに亀裂や穴が開いている場合は交換します。
パート 4/6: 新しい燃料圧力レギュレーターを取り付ける
ステップ1：新しい燃料圧力レギュレータを燃料レールに取り付ける.. 留め具は手で締めてください。 取り付け金具を 12 インチ ポンドで締め、次に 1/8 回転します。 これにより、燃料圧力レギュレータが燃料レールに固定されます。
ステップ2：真空ホースを燃料圧力調整器に接続する.. 古いレギュレーターを取り外すために取り外したブラケットを取り付けます。 取り外しが必要な場合は、エアインテークも取り付けます。 エンジンの吸気口を密閉するために、必ず新しいガスケットまたは O リングを使用してください。
- 注目: フューエル プレッシャー ラインをフューエル レールに接続しなければならなかった場合は、ホースをフューエル レールに接続し直してください。
ステップ 3: エンジン カバーを交換する. エンジンカバーをカチッとはめて取り付けます。
パート 5/6: リークチェック
ステップ 1 バッテリーを接続する. 車のボンネットを開けます。 アースケーブルをバッテリーのマイナス端子に再接続します。
シガレット ライターから XNUMX ボルトのヒューズを取り外します。
しっかりと接続されるように、バッテリー クランプを締めます。
- 注目A: XNUMX ボルト バッテリー セーバーを使用していない場合は、ラジオ、パワー シート、パワー ミラーなど、車両のすべての設定をリセットする必要があります。
ステップ 2: 輪止めを外す. 後輪から車輪止めを取り外し、横に置きます。
ステップ3：イグニッションをオンにします. 燃料ポンプがオンになるのを聞いてください。 燃料ポンプの音がしなくなったら、イグニッションをオフにします。
- 注目A: 燃料レール全体が燃料で満たされ、加圧されていることを確認するために、イグニッション キーを 3 ～ 4 回オン/オフする必要があります。
ステップ 4: 漏れがないか確認する. 可燃性ガス検知器を使用し、すべての接続に漏れがないか確認してください。 空気のにおいをかぐと、燃料のにおいがします。
パート 6/6: 車を試乗する
ステップ 1: ブロック内で車を運転する. 点検中、エンジンのシリンダーの不正確な再現に耳を傾け、奇妙な振動を感じます。
ステップ2：ダッシュボードの警告灯を確認する.. ダッシュボードの燃料レベルを見て、エンジン ライトが点灯することを確認します。
燃料圧力レギュレーターを交換した後でもエンジンライトが点灯する場合は、燃料システムのさらなる診断が必要になる場合があります。 この問題は、燃料システムの電気的な問題に関連している可能性があります。
問題が解決しない場合は、AvtoTachki などの認定技術者に連絡して、燃料圧力レギュレータをチェックし、問題を診断してください。
