PCVバルブホースの交換方法
PCVバルブホースの不良
ポジティブ クランクケース ベンチレーション (PCV) ホースは、エンジン バルブ カバーから吸気ボックスまたは吸気マニホールドまで伸びるホースです。 運転中にクランクケース内圧が上昇するとPCVバルブが作動します。 これらのガスは排出量を増加させるため、排出量を削減するために、PCV バルブはこれらの過剰なガスを PCV バルブ ホースを介して吸気プレナムまたは吸気マニホールドに送ります。 エンジンはこれらのガスを再燃焼させ、排出量を減らし、エンジンをよりクリーンに保ちます。 PCV バルブ ホースが故障すると、燃費が低下し、チェック エンジン ライトが点灯し、エンジンが荒くなることがあります。
パート 1/1: PCV バルブ ホースの交換
必要な資料
- ¼インチドライバー
- ¼" ソケット (メトリックおよび標準)
- ペンチ
- PCVバルブホースの交換
ステップ 1: PCV バルブを探す. PCV バルブは、ブランドに応じてバルブ カバーのさまざまな場所にあるバルブ カバーにあります。
上の写真は、PCV バルブ (1) と PCV バルブ ホース (2) を示しています。
ステップ 2: エンジン カバーを取り外す. PCVバルブホースの経路にエンジンカバーがある場合は、それを取り外す必要があります。
ナットとボルトで固定されているか、ゴム製の絶縁体で固定されています。
ステップ 3: PCV ホースを見つけて取り外す. PCVバルブを見つけたら、PCVバルブホースがPCVバルブとインレットにどのように取り付けられているかがわかります。
あなたの車両は、クイックカップリング、スプリングクランプ、または歯付きクランプを使用している場合があります.
歯付きクランプは、¼" または 5/16" ソケットを使用してホース クランプを緩め、ホースの端から取り外します。
スプリング クランプは、ペンチを使用して圧縮し、クランプをホースの端からスライドさせて取り外します。
クイックカップリングは軽く引っ張ると外れます。 これを行うには、まずクイック ディスコネクトの仕組みを学ぶ必要があります。
コネクタを特定して取り外したら、PCV バルブ ホースを慎重にひねってフィッティングから引き抜きます。
ステップ 4: 新しい PCV バルブ ホースを取り付ける. PCVバルブホースにクランプを取り付けます。 ホースは通常、取り付け時にフィッティングに直接押し込みます。
必要に応じて、非常に薄い潤滑剤の層を塗布して、PCV バルブまたはインレット フィッティングを滑りやすくすることができます。
ステップ5：PCVバルブホースをつまむ. 付属のクランプまたは古いクランプでホースを固定します。
ステップ 6: クリップを取り付ける. 目的のタイプのクランプでホースの端を固定してください。
ステップ 7: 取り外したカバーを元に戻す. 取り外したエンジン カバーまたはプラスチック カバーを再び取り付けます。
車両の PCV バルブ ホースを良好な状態に保つことで、エンジンがよりクリーンで効率的に作動するようになります。 PCVバルブホースの交換を専門業者に依頼する場合は、AvtoTachki認定の専門業者に交換を依頼してください。
