ピットマンレバーシャフトシールの交換方法

バイポッドレバーは、シャフトを介してステアリング機構に取り付けられています。このシャフトにはシャフトシールが使用され、漏れや制御の問題を防ぎます。

ほとんどの車両では、ステアリングボックスにコールターに接続するシャフトが装備されています。このシャフトは、ステアリングギアからコネクティングロッドおよびステアリングコンポーネントにすべての力と方向を伝達する役割を果たします。シャフトが漏れの潜在的な原因になる場合でも、ステアリングギア内の流体はブロック内に留まる必要があります。このために、バイポッドシャフトシールが使用されます。シールは、道路の汚れ、泥、湿気がステアリングギアに入るのを防ぐのにも役立ちます。

シールの不具合の兆候には、パワーステアリングの異音や漏れが含まれます。この部品を交換する必要がある場合は、このガイドの手順に従ってください。

パート 1/1: バイポッドシャフトシールの交換

必要な資料

アウトレット1-5/16
スイッチ
コネクタ
ジャックスタンド
ビーター
マーカー塗料
パワーステアリングフルード
バイポッドシャフトシールの交換
サークリッププライヤー（サークリッププライヤー）
ドライバーまたは小さなピック
ソケットとラチェットのセット
スパナ

ステップ 1: 車両を持ち上げて固定する. 車は平らな場所に駐車してください。ステアリングボックス (左前) の近くにあるタイヤを見つけ、そのタイヤのラグナットを緩めます。

機能: これは、車両を持ち上げる前に行う必要があります。車両が空中にあるときにラグナットを緩めようとすると、タイヤが回転し、ラグナットに加えられたトルクを破壊する抵抗が生じません。

車両のオーナーズマニュアルを使用して、ジャッキを配置する車両のリフトポイントを見つけます。ジャックを近くに置いてください。

車両を持ち上げます。希望の高さまで車を持ち上げたら、ジャッキをフレームの下に置きます。ゆっくりとジャッキを放し、車両をスタンドに降ろします。

ステアリングギアの横にあるラグナットとタイヤを取り外します。

機能: アウトリガーが故障して車両が落下した場合に備えて、車両の下に別のもの (取り外したタイヤなど) を置いておくと安全です。その際、誰かが車の下にいると、怪我をする可能性が低くなります。

ステップ 2: ステアリングギアを探す. 車の下を見て、タイロッドを見つけ、ステアリング機構を詳しく見てみましょう。

ステアリングギア (つまり、ステアリングギア) へのアーティキュレーション接続の位置を確認し、ストップボルトにアクセスできる最適な角度を計画します。

ステップ3：バイポッドからストップボルトを取り外します.. バイポッドシャフトシールにアクセスするには、ステアリングギアからバイポッドアームを取り外す必要があります。

まず、コネクティングロッドをステアリングギアに接続している大きなボルトを緩める必要があります。

ボルトは通常 1-5/16 インチですが、サイズが異なる場合があります。それは丸まってしまい、おそらくバールで取り除く必要があります. 適切なツールを使用して、このボルトを取り外します。ボルトを取り外した後、レバーを取り外すスロットに対するレバーの位置に注意する必要があります。これにより、取り付け時にステアリングが中央に配置されます。

ステップ4：ステアリングギアからバイポッドアームを取り外します.. バイポッド取り外しツールをステアリングギアとストップボルトの間の隙間に挿入します。ラチェットを使用して、バイポッドレバーが自由になるまでツールの中央のネジを回します。

機能: 必要に応じて、ハンマーを使用してバイポッドアームのこの端を取り外すことができます。手やツールを軽くたたいて離します。
注目: バイポッドアームを取り外した後にこの部分を掃除する場合は、ここでブレーキクリーナーまたは通常のカークリーナーを使用できます。

ステップ 5: リテーニングリングを取り外す. シャフトを開いた状態で、シャフトシールを固定しているサークリップまたはサークリップを見つけます。サークリップの穴にサークリッププライヤーの先端を差し込み、慎重に取り外します。

ステップ 6: 古いシールをはがす. ドライバーまたは小さなピックを使用して、シャフトシールをつかみ、シャフトから取り外します。

キットには、ワッシャーまたはガスケットが含まれている場合もあれば、一体型の場合もあります。

ステップ 7: 新しいシールを取り付ける. シャフトの周りに新しいバイポッドシャフトシールを挿入します。必要に応じて、古いシールまたは大きなスリーブを取り、新しいシールに取り付けます。古いシールまたはソケットをハンマーで軽くたたき、新しいシールを所定の位置に押し込みます。次に、古いシールまたはソケットを取り外します。

必要に応じて、取り外した順にスペーサーを取り付けます。

ステップ 8: 保持リングを取り付ける. サークリッププライヤーまたはサークリッププライヤーを使用して、リングを閉じて所定の位置に押し込みます。

リングが収まるステアリングギアに小さな切り欠きがあります。リングが正しく取り付けられていることを確認してください。

ステップ 9: バイポッドの取り付け準備. バイポッドがステアリングギアに取り付けられているシャフトの周りに潤滑剤を塗布します。ステアリングギアの下と周りにグリースを塗布します。

これにより、タイロッドが適切に機能しなくなる可能性のある汚れ、汚れ、水から保護するのに役立ちます。患部にたっぷりと塗布し、余分な部分はふき取ります。

ステップ10：リンクをステアリングギアに取り付ける.. 手順 3 で取り外したロッキングボルトを締めて、バイポッドアームをステアリングギアに取り付けます。

ハンドルのノッチをステアリングギアのノッチに合わせて動かします。両方のデバイスでフラットマークを見つけて位置合わせします。

ワッシャーを取り付けるときは、すべてのワッシャーが良好な状態または新品であること、および取り外したときと同じ順序であることを確認してください。ボルトを手で締め、トルクレンチで車両の推奨圧力まで締めます。

注目: 修理前または修理中にパワーステアリングフルードが漏れた場合は、フルードレベルを確認し、必要に応じて調整してから試乗してください。

ステップ 11: タイヤを交換して車を下げる. シールの交換が完了したら、以前に取り外したタイヤを交換できます。

まず、適切な持ち上げポイントでジャッキを使用して車両をジャッキスタンドから少し持ち上げ、次に車両の下からスタンドを引き出します。

バーを再度取り付け、ラグナットを手で締めます。次に、ジャッキを使用して車を地面に下ろします。この時点で、タイヤは地面に静止しているはずですが、まだ車両の全重量を支えていません。

レンチを使用して、クランプナットをできるだけ締めます。次に車を完全に下ろし、ジャッキを外します。可能であれば、もう一度レンチを使用してラグナットを締め、できるだけきつく締めます。

ステップ 12: 車を試乗する. 車の電源を入れ、駐車しておいてください。ステアリングホイールを時計回りに回します (完全に右に、完全に左に回します)。ホイールが正しく反応すれば、リンケージとステアリングは良好です。

ステアリングが効くのを確認したら、低速で走行させた後、高速で走行させ、通常の走行状態でハンドリングとステアリングをテストします。

シールのような単純なものがステアリングの問題や漏れを引き起こし、さらに多くの問題を引き起こす可能性があります。コールターシャフトシールの交換は XNUMX 日以内に行うことができ、車両の寿命の中で少なくとも XNUMX 回は行う必要があります。このガイドの手順に従うことで、この作業を自分で行うことができます。ただし、この修理を専門家に依頼したい場合は、いつでも AvtoTachki の認定技術者に連絡して、自宅またはオフィスでシャフトシールを交換することができます。