テールゲート ロック アセンブリの交換方法
テールゲート ロック アセンブリはロックを制御し、キー フォブまたは運転者のロック コントロールを使用して作動させることができます。
車両のテールゲート ロック アセンブリは、ロックの動きを担当します。 このロックはハンドルの動きを止めるので、ゲートは開きません。 キー フォブまたは運転席のロック コントロール パネルから起動できます。 電気ロックが機能しない場合、テールゲート ロックがラッチしない場合、またはロック シリンダーが回転しない場合は、テールゲート ロック アセンブリを交換する必要があります。 ノードの交換は比較的簡単で、わずか数ステップで完了します。
パート 1/1: テールゲート ロック アセンブリの交換
必要な資料
- ペンチ
- ラゲッジキャリアASSYのドアロック交換
- ソケットとラチェットのセット
- トルクスドライバー
ステップ 1: アクセス パネルを取り外す. テールゲートを下げ、ドアの内側にあるアクセス パネルを見つけます。 ネジの正確なサイズと数は、メーカーとモデルによって異なります。
それらはテールゲートハンドルの隣にあるので、ハンドルとロックにアクセスできます. パネルを固定している星型ネジを取り外します。 パネルが立ち上がります。
ステップ 2: 保持アセンブリを見つけて取り外す. パネルを取り外した後、交換するロックを見つけます。
アセンブリを見つけたら、配線端子を見つけて、端子からコネクタを取り外します。
アセンブリを取り外した後、コネクタを脇に置きます。 端子が頑固になった場合は、慎重にペンチを使用できます。
ステップ 3: バインディングを外す. メーカーやモデルによっては、ブロッキング ノードとそれを囲む対応するパーツとの間に接続があるものがあります。
それらのほとんどは所定の位置に収まります。 所定の位置にスナップしない場合は、小さなクリップで固定します。
リンクを削除する前に、リンクをよく確認してください。 接続が正しく削除されていることを確認してください。
断線すると、単純な修理では交換に追加の時間と費用がかかる可能性があります。
ステップ 4: 取り付けボルトを取り外す. アセンブリを所定の位置に固定している固定ボルトを取り外します。 所定の位置に固定するネジまたは小さなボルトのセットがあるはずです。 交換品が付属している場合と付属していない場合があるため、脇に置いておいてください。
その後、リアドアロックを取り外す準備が整います。 彼はただ起きるべきです。
- 注目: 交換用アセンブリが以前のアセンブリと一致していることを常に確認してください。 それらはメーカーやモデルごとに異なり、関連する他の部品については正しい交換が重要です。
ステップ 5: 新しいアセンブリを取り付ける. 交換用アセンブリを所定の位置に置き、固定ネジを締めます。 手で締める必要がありますが、締めすぎても何も損傷しないはずです。
ステップ 6: 配線端子を再接続する. 配線コネクタを端子に再接続します。 それらは、大きな制限なしに適切な位置に収まる必要があります。
端末を扱うときは常に注意してください。 それらに違反すると、不必要な時間と費用がかかる可能性もあります。
ステップ 7: リンクを再接続する. XNUMX 番目の手順で削除した可能性のあるすべてのリンクを再度添付します。 取り外したときとまったく同じ位置に、真っ直ぐ入っていることを確認してください。
これらは非常に特殊なレイアウトで動作するように設計されており、他の順序では正しく動作しません。
ステップ 8: テスト ブロック. アクセス パネルを交換する前に、デバイスを確認してください。 キー フォブとドライバー ロック コントロールを使用して、テールゲートをロックおよびロック解除します。
正常に動作する場合、修復は完了です。 キーロック アセンブリが正しく機能していない場合は、手順を繰り返して、すべてが正しく行われていることを確認してください。
ステップ 9: アクセス パネルを交換する. デバイスがインストールされ、テストされ、正常に動作したら、最初の手順で取り外したアクセス パネルを元に戻すことができます。
これらのネジは手で締める必要がありますが、締めても問題はありません。
トランクロックアセンブリの交換は、妥当な時間と費用で行うことができます。 アクセス パネルを使用すると、ノードをすばやく見つけて交換できます。 動かなくなったり、助けが必要な場合は、AvtoTachki の専門家などの認定技術者に連絡してください。後部ドア ロックを交換してくれます。
