電気自動車の充電方法: Kia e-Niro、Hyundai Kona Electric、Jaguar I-Pace、Tesla Model X [比較]

Youtuber ビョルン・ナイランド氏は、テスラモデル X、ジャガー I-Pace、起亜 e-Niro/Niro EV、ヒュンダイコナエレクトリックなど、いくつかの電気自動車の充電速度をグラフにしました。しかし、彼は充電速度と平均消費電力を比較したため、かなりひねくれたやり方をしました。その効果はかなり予想外です。

画面上部の表は、Tesla Model X P90DL (青)、Hyundai Kona Electric (緑)、Kia Niro EV (紫)、Jaguar I-Pace (赤) の XNUMX 台の車を表しています。横軸 (X、下) は、実際の kWh 容量ではなく、車両の充電レベルをバッテリー容量のパーセンテージで示します。

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ただし、最も興味深いのは縦軸 (Y) です。充電速度を時速キロメートルで示します。「600」は、車が 600 km/h で充電されていることを意味します。充電器で 600 時間休ませると、航続可能距離は XNUMX km になります。したがって、グラフでは充電器の電力だけでなく、車のエネルギー消費も考慮されています。

そして今最も面白い: 議論の余地のないリストのリーダーはテスラモデル X です。これは多くのエネルギーを消費しますが、100 kW を超える電力で充電します。そのすぐ下には、Hyundai Kona Electric と Kia Niro EV があり、どちらも 64kWh のバッテリーを搭載しており、充電電力が少なくて済む (最大 70kW) だけでなく、運転中のエネルギー消費も少ない。

ジャガーIペイスはリストの一番下にあります。車は最大 85 kW の電力で充電されますが、多くのエネルギーを消費します。ジャガーが主張する110～120kWへの出力向上でも、ニロEV/コニー・エレクトリックに追いつくことはできないようだ。

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上のグラフの出発点となった結果を次に示します。グラフは、バッテリーの充電レベルに応じた車の充電電力を示します。