どのホイール - フォルクスワーゲン ポロ セダン車で使用されているホイールとタイヤ、それらを正しく選択する方法
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信頼性の高いゴム製タイヤと軽くて丈夫なリムがなければ、現代の車はどうなるのだろうか? 彼はおそらく飛ぶことを学ばなければならないでしょう。 実際、道路での移動の速度、快適さ、安全性は、車に取り付けられている車輪によって異なります。 ロシアの路面の特殊性も考慮に入れると、ロシアのドライバーが適切なタイヤを選択し、時間内に車のタイヤを交換する必要がある理由が明らかになります。 車の外観は、ディスクの品質と重量だけでなく、ゴムとサスペンションの耐久性にも依存します。
フォルクスワーゲン ポロのホイールを選ぶ前に知っておくべき情報
ロシアで生産されたVAGの懸念からのドイツの自動車ブランドは、多くのファンを見つけました。 いくつかの欠点に加えて、フォルクスワーゲン ポロにはさらに多くの利点があります。 これらには、ロシアの道路に適応した比較的低コストの車とそのシャシーなどが含まれます。 ホイールはシャーシの主要コンポーネントの XNUMX つであり、路面との確実な接触と良好な柔らかさを提供します。 現代のホイールのコンポーネントは、リム、タイヤ、装飾キャップ (オプション) です。 これらの部品は、互いに適合し、車両メーカーの仕様を満たす必要があります。
ホイールについて
車が路面でうまく動作するためには、リムが特定のブランドの車に取り付けられているサスペンションパラメーターに完全に準拠している必要があります。 現代の車は、主にスチール ホイールと合金ホイールの XNUMX 種類のホイールで走行します。 次に、軽合金のグループは、鋳造と鍛造に細分されます。
スチールホイールの特徴
ほとんどの予算モデルは、スチール製のリムで工場を離れます。 それらは、鋼板から打ち抜き、続いてプレートとリムのXNUMXつの部分を溶接することによって作られています。 このような構造の主な欠点：
- アルミホイールと比較して重量が大きい。 これは車の性能を低下させます。
- エナメルを使用した電気泳動でコーティングされたディスクに最も影響を受けやすい腐食に対する弱い耐性。
- 見栄えの悪い外観、製造上の不正確さによるバランスの悪さ。
スチールホイールには、次のような優れた特性もあります。
- 製造技術の簡素化による低コスト。
- 高い強度と延性。 衝撃による外部作用下では、ディスクは壊れませんが、変形します。 これにより、車両の安全性が向上します。
- 衝撃時の変形を解消する能力。 ローリング工法はへこみをなくすだけでなく、小さな亀裂を溶接することができます。
合金ホイールの長所と短所
軽量のアルミニウムおよびマグネシウム合金製。 軽量化は、バネ下質量の領域でのサスペンションの動作にプラスの効果をもたらします。 この質量が小さいほど、車のハンドリングが向上し、路面の凹凸に対するサスペンションの応答性が向上します。 したがって、鋳造および鍛造軽合金ローラーの主な利点は次のとおりです。
- 軽量;
- 通気性が良いため、ブレーキディスクの冷却能力が向上します。
- 製造精度が高く、バランスが取れています。
- ディスクの表面にある二酸化アルミニウムの膜によって作られる優れた耐食性。
- 見栄えが良く、キャップなしで行うことができます。
鋳造合金ホイールの主な欠点:
- 材料の粒状構造に起因するもろさ;
- スチールローラーに比べて価格が高い。
主な欠点は脆弱性であり、鍛造ホイールは奪われます。 それらは最も軽く、最も耐久性があり、打たれたときに割れたり割れたりしません。 しかし、あなたはこれらのリンクのより高い価格でこれを支払わなければなりません. 「価格・品質・特性」の観点から最適なのは、軽合金アルミホイールです。 彼らはロシアのドライバーに最も人気があります。
マーキング
適切なリムを選択するには、それがどのようにマークされているかを知る必要があります。 リンクのすべての種類には、単一のマーキングがあります。 たとえば、VW Polo のオリジナルの合金ホイールのマーキングの 5 つ - 14Jx35 ET5 PCD 100 × 57.1 DIA XNUMX を見てみましょう。 それで：
- 組み合わせ 5J - 最初の数字 5 は、ディスクの幅をインチで表したものです。 文字 J は、ディスクのフランジのプロファイルの形状を示しています。 VW Polo のオリジナル ホイールも 6 インチ幅にすることができます。 マーキングでは、数字の前に W の文字がある場合があります。
- 14という数字はディスクの直径で、インチで表されます。 この値は取り付けられているタイヤのサイズに依存するため、同じ車でも異なる場合があります。 一部のマーキングでは、数字の前に文字 R を使用できます。
- ET 35 - ディスクオフセット。 これは、ディスクの取り付け面からリムの対称面までの距離をミリメートルで表したものです。 設計に応じて、オーバーハングは正または負のいずれかになります。 フォルクスワーゲン ポロのディスクでは、オーバーハングは 35、38、または 40 mm です。
- PCD 5×100 - 取り付けボルト用の穴が配置されている数と直径 (ミリメートル単位)。 VAGディスクには、直径5 mmの円の周りに100つの穴が開けられています。 このパラメータは、ボルト パターンとも呼ばれます。
- DIA 57.1 は、ホイール ハブのセンタリング ラグの直径で、ミリメートルで表されます。 マークに D の文字で表示されることもあります。フォルクスワーゲン ポロの場合、ディスクの中央の穴のサイズは 51.7 mm 未満にすることはできません。 上方への最小偏差は許容されます。
- H (ハンプ) - 翻訳された棚やヒロックを意味します。 チューブレス タイヤのビードを固定するために必要なカラーの存在を示します。 ラグが 2 つの場合、このパラメーターは H と表示されます。サイドウォールが強化されたランフラット タイヤを取り付けるために必要なラグが XNUMX つある場合、マーキングは HXNUMX になります。
ディスクオフセットが変わると、すべてのサスペンションユニットの動作条件が変わることに注意してください。 したがって、自動車メーカーが推奨する値を超えないようにしてください。 ディスク マーキングが何を意味するかを知っていれば、フォルクスワーゲン ポロのホイールを購入する際に間違った選択をすることを避けることができます。
タイヤについて知っておくべきすべてのこと
ホイール タイヤは複雑で多機能な製品です。 ゴムは以下を提供する必要があります。
- 路面との良好な接触;
- 信頼性の高い車両制御;
- 車の効率的な加速と制動。
道路の地形が悪い状態での車の開通性、および燃料消費量と移動中に発生する騒音の性質が依存するのは、斜面からです。 最新のタイヤはいくつかの点で異なります。
- 異なるデザイン機能を備えた対角線と放射状。
- 内部空間を密閉するためのさまざまなオプションを備えたチャンバーおよびチューブレス。
- トレッドミルのパターンと形状に応じて、夏、冬、全天候型、クロスカントリー。
デザインの特徴
今日、市場ではラジアル タイヤが普及しています。斜めのタイヤは、時代遅れの設計と短い耐用年数のために、ほとんど製造されていません。 デザインの違いは、ゴムに強度と柔軟性を与えるコード素材の位置によるものです。 コードは、ビスコース、ボール紙、または綿でできた細い糸です。 それらの製造には、細い金属線も使用されます。 この素材は、メーカーやドライバーの間でますます人気が高まっています。
以下は、ラジアルタイヤの主要コンポーネントの特徴です。
- フレームは、外側から荷重を受け、内側からキャビティ内の空気圧を補う主要なコンポーネントです。 フレームの品質は、斜面の強度特性を決定します。 これは、XNUMX つまたは複数の層に配置されたゴム引きコード スレッドです。
- ブレーカーは、カーカスとトレッド層の間にある保護層です。 構造全体を損傷から保護し、強度を高め、フレームの剥離も防ぎます。 それは金属コードワイヤーの層で構成され、その間のスペースは人工ゴムで満たされています。
- プロテクターは外側にある厚い層です。 路面に接触し、加速時と制動時に力を伝達します。 その表面は、パターン化された溝と突起で覆われたレリーフの形をしています。 このパターンの形状と深さによって、タイヤが最適に使用される条件 (夏用、冬用、または全天候型タイヤ) が決まります。 両側のプロテクターは、ミニサイドウォールまたはショルダーエリアで終わります。
- サイドウォール - ショルダー部分とビードの間にあるタイヤの部分。 それらは通常マークされています。 それらは、フレームと、外部の影響や湿気から保護する比較的薄いゴム層で構成されています。
- オンボード ゾーンは、スロープがチューブレスの場合、リムへの固定と内部空間の密閉を担当します。 この剛性部分では、カーカスコードがゴム引きされた鋼線でできたリングに巻き付けられています。 このリングの上で、ゴム製フィラー コードが閉じ、ハード リングからソフト サイドウォール ゴムへの弾性的な移行を提供します。
ご覧のとおり、最新のタイヤの装置は非常に複雑です。 この複雑さは、長年の調査、試行錯誤の結果であり、ゴムを使用するための大きなリソースを提供します-100万キロメートル以上。
タイヤのマーキング
ヨーロッパで生産されたゴムは、単一の基準に従ってマークされています。 参考までに、フォルクスワーゲン ポロ コンベア セダンに取り付けられているタイヤの種類の 195 つ - 55/15 R85 XNUMXH のマーキングを使用します。
- 195 - タイヤのプロファイル幅。ミリメートル単位で表されます。
- 55 - 高さを計算するときのプロファイルの幅に対する高さの比率 (パーセント) は 107.25 mm です。
- R は、コードの放射状の配置に関する情報を与えるインデックスです。
- 15 - ディスクリムの直径 (インチ)。
- 85 - タイヤ515 kgの耐荷重を特徴付ける指数の値。
- Hは、ホイールを操作できる最高速度210km/hを決める指標です。
上記の特性に加えて、明確なパラメーターがある場合があります。
- 4 桁のシーケンスとして発行された週と年。 最初の XNUMX つは週を意味し、残りは発行年を意味します。
- 強化 - 強化タイプのゴムを意味します。
- 外側 - この刻印は、取り付け時に混乱しないように、非対称のトレッド パターンを持つタイヤの外側に適用されます。
- M&S - タイヤは、ぬかるみや雪の天候で使用する必要があります。
- R + W - 冬の道路を走行するように設計されています (道路 + 冬)。
- AW - どんな天候にも対応するように設計されています。
気象条件を示す文字の代わりに、タイヤに記号 (雨、雪の結晶) を付けることができます。 また、サイドウォールにはブランド名とタイヤモデル、製造国が刻印されています。
フォルクスワーゲン ポロ セダンに合うホイール、ホイールとタイヤの選び方
自動車メーカーは、フォルクスワーゲン ポロ セダン車に 14 種類のディスクを取り付けます。
合金ホイールは、Highline のプレミアム パッケージの一部です。 サイズ 195/55 R15 および 185/60 R15 のタイヤが付属しています。 スチール ホイール 6Jx15 ET38 はコンフォートライン カー キットに含まれており、185/60 R15 タイヤと一緒に取り付けられます。 ハイラインホイールもこの改造に適しています。 手頃な価格のポロ トレンドライン シリーズは、14 インチのスチール ホイールと 175/70 R14 ホイールのみを誇っています。
2015 年以前に製造された車には、次の VAG アロイ ホイールが適しています。
- 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 リバーサイド、価格 - 13700 ルーブルから。 以上;
- 6R0601025BD8Z8–6Jx15H2 ET 40 エストラーダ、コスト - 13650 ルーブルから。
- 6R0601025AK8Z8–6Jx15H2 ET 40 スポケーン、価格 - 13800 ルーブルから。
- 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 ノバラ、コスト - 11 ルーブルから。
リストの最初のコードはカタログ番号です。 Polo セダンが 2015 年以降にリリースされた場合、上記のディスクに以下を追加できます。
- 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 土佐、12600 ルーブル以上。
- 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 リナ、最低価格 — 12500 ルーブル。
冬季の運用には、自動車メーカーは 5Jx14 ET 35 ホイールと 175/70 R14 タイヤを推奨しています。
非オリジナルホイールの選択
ロシア市場では、サードパーティのメーカーから多くのドライブが提供されています。 たとえば、ロシア製の 5Jx14 ET35 アロイ ホイールは、2800 個あたり 1 ルーブルの価格で購入できます。 ロシア製のサイズ6Jx15 H2 ET 40は、3300ルーブルからもう少し高くなります。
車の外観を変更したい車の所有者は、幅が最大 7 インチの幅広のアルミ ホイールを購入します。 リムの直径も 17 インチに増やすことができますが、その場合は目立たないゴムを拾う必要があります。 ボルト パターンは同じままである必要があります - 5/100 または 5x100。 DIAのセンターホールの径はオリジナル(57.1mm)と同じか少し大きめですが、ハブ径とディスクボア径の差をなくすためにセットリングを装着。
40 を超えるオーバーハングは避けるのが最善ですが、より大きなリムでも機能します。 シャーシの負荷が変化し、車の動作も異なるため、自動車メーカーはこれを行わないことをお勧めします。 オフセットが大きくなると、タイヤが深くなり、ホイール トラックが小さくなります。 旋回時、ラバーがフロントフェンダーライナーに接触する恐れがあります。 オフセットを小さくすると、タイヤが外側に移動します。 このような変更により、タイヤのサイズを慎重に選択する必要があります。
市場に出回っている自動車用タイヤの選択肢は膨大です。 ロシアと外国の生産には傾斜があり、品質、走行距離、コストが大きく異なります。 安全な運転のために、ロシアの自動車所有者は夏タイヤと冬タイヤの XNUMX セットを持っている必要があります。
フォルクスワーゲン ポロ セダンに適合する 14 インチまたは 15 インチ ホイール用のサマー タイヤを購入したい場合は、非常に多くのオファーから選択できます。 価格は、平均して 3 ルーブルから始まります。 有名なメーカーほど価格が高くなります。 たとえば、さまざまなブランドのブリヂストン タイヤの価格は 4500 ルーブルからです。 冬用タイヤも同価格帯で販売。
ビデオ：車のホイールの選び方
https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg
ビデオ：車のサマータイヤを選ぶ基準
https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g
ビデオ: 車の冬用タイヤの選択
https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go
いくつかのブランドのタイヤとホイールに関する車の所有者のレビュー
ハンコックタイヤは素晴らしいタイヤです。 妻と私は、このメーカーのタイヤを 6 シーズン (春、夏、秋) 使用しました。 おそらく55人が運転し、街中や街の外など、さまざまな条件で利用しました。 一般的に、私たちはこれらのタイヤに満足しています。完全に新品のようです。 ちなみにカマラバーは2シーズン分しかありませんでした。 ゴムのノイズが少なく、柔らかく、ロードホールディングシックです。
15インチ径のブリヂストン トランザ サマータイヤは、5年ほど前にタイヤフィッティングに精通したオーナーから信頼できるとアドバイスを受けました。 私はこれらのことをよく理解していなかったので、専門家の意見を信頼しました。 それはすべて真実であることが判明しました。 それからしばらくして、私は事故に遭いました。 左折する車が交差点を通過できず、側面にぶつかり、歩道に投げ出されました。 私は小さなボンネットを信号機に飛ばしませんでした。 車のサービスで、柔らかいタイヤはこのような冒険に耐えられないだろうと後で言われました. 私が見つけた唯一の欠点は、このラバーのノイズです。
ミシュラン エナジー セーバー車のサマー タイヤ - ミシュラン タイヤを使用した後、他のタイヤに切り替えることはほとんどありません。 利点：道路を悪い状態に保ち、騒音を出さず、耐摩耗性があります。 短所：価格は高いが、品質に見合っている。 雨天時でもロードホールディングは良好です。 シーズン開始前とタイヤサービス終了後に交換を繰り返し、そのたびにタイヤの中で私が最良の選択をしたと言われました。
ホイール ディスク フォルクスワーゲン ポロ セダン R15。 利点: 安全で、6 年以上持続します。 悪い点: カバー力が低い。 オリジナル ホイール 15Jx2 H38 ET 20。最大バランス ウェイト (ピレリ タイヤを含む) 25 ～ XNUMX グラム - 通常ですが、理想的ではありません。 主なことは、ある冬のシーズンの後、ディスクリムの端に沿って孔食錆が現れたことです. 塗装は噴水ではありません.
フォルクスワーゲン ポロのホイールを盗難から守る方法
すべての車の所有者が自分の車をガレージや有料駐車場に保管できるわけではありません。 大都市のほとんどの居住者は、家の近くの駐車場など、無防備な場所に車を置いておくことを余儀なくされています。 残念ながら、そのような車両は盗難や強盗のリスクが最も高くなります。 ホイールを盗難から守る最も効果的な方法の XNUMX つは、セキュリティ ボルトを購入することです。
キャストディスクで完全または部分的に溺れる可能性のある複雑な形状のロックを購入することをお勧めします。 このような秘密のボルトに鍵やノミで近づくのは難しいでしょう。 カタログ番号5Q0698137のVAG製のオリジナルの秘密のボルトは、2300ルーブルからの費用がかかります。 刻印と鋳造の両方のすべてのオリジナルホイールに適合します。 McGard、Heyner、および ADL によるドイツ製の秘密は、十分に証明されています。
上記の情報を読んだフォルクスワーゲンポロの車の所有者は、自分の車のホイールとタイヤを自分で選択できます。 膨大な数のオファーの中で、安価な製品には注意を払うべきではありません. 乗り心地だけでなく、悪天候下でのハンドリングと安全性も、正しく選択された高品質のホイールにかかっています。
