VWポロセダンのヘッドライトの操作とメンテナンス
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フォルクスワーゲン ポロ セダンは、ラーダ ベスタ、ヒュンダイ ソラリス、キア リオと並んで、ロシアで最も人気のある車の XNUMX つです。 ポロは、この場合に提供される品質が値札と非常に一致しているという事実により、ソビエト後のスペースで多数のドライバーの尊敬を当然のこととして享受しています. 運転中の運転者と同乗者の快適性と安全性を確保する車両システムには、屋外照明があります。 フォルクスワーゲン ポロ セダンで使用されているヘッドライトは、所有者が自信を持ってハンドルを握ることができ、他の道路利用者の邪魔にならないようにします。 VW Polo Sedan に適した照明器具を選択し、交換して適応させ、必要に応じて独占権を与えるにはどうすればよいですか?
ヘッドライトの種類 VW ポロ セダン
フォルクスワーゲン ポロ セダンのオリジナルのヘッドライトは次のとおりです。
- VAG 6RU941015 左;
- VAG 6RU941016 - 右。
キットは本体、ガラス面、白熱灯で構成されています。
さらに、デュアル ハロゲン ヘッドライトをポロ セダンに取り付けることができます。
- 6R1941007F (左) と 6R1941007F (右)。
- 6C1941005A (左) と 6C1941006A (右)。
ディスチャージランプはヘッドライト6R1941039D(左)と6R1941040D(右)に採用。 Hella、Depo、Van Wezel、TYC などのメーカーのヘッドライトをアナログとして使用できます。
Polo セダンのヘッドライトは次のランプを使用しています。
- フロントポジションライトW5W（5W）。
- フロントウインカー PY21W (21W);
- 高傾斜ビーム H4 (55/60 W)。
フォグランプ(PTF)はHB4ランプ(51W)を装備。
リアライトは次のランプで構成されています。
- 方向指示器 PY21W (21 W);
- ブレーキライト P21W (21 W);
- サイドライト W5W (5W);
- リバースライト(右灯)、フォグランプ(左灯) P21W(21W)。
さらに、ポロセダンの屋外照明システムには以下が含まれます。
- 追加のブレーキライトの 0,9 つのダイオード (それぞれ XNUMX W の電力)。
- サイドターンシグナル - ランプ W5W (5 W);
- ナンバー プレート ライト - W5W ランプ (5 W)。
ヘッドライトバルブの交換
したがって、VW Polo ヘッドライトには、ディップ/ハイ ビーム ライト、寸法、方向指示器が含まれています。 「透明ガラス」光学系を使用しているため、ディフューザーは光束の構成に関与しません。この機能はリフレクターに割り当てられます。. ディフューザーは薄いプラスチックでできており、損傷から保護するためにワニスの層でコーティングされています。
Polo セダンのヘッドライトに使用されているランプの寿命は、ブランドとメーカーの保証によって異なります。 たとえば、フィリップス X-treme Vision ロービーム ランプは、技術文書によると、少なくとも 450 時間持続する必要があります。 Philips LongLife EcoVision ランプの場合、この数値は 3000 時間ですが、X-treme Vision の光束はより強力です。 極端な動作条件が回避された場合、ランプは製造元が指定した期間の少なくとも XNUMX 倍長持ちします。
ビデオ: VW ポロ セダンのヘッドライトのランプを交換する
フォルクスワーゲン ポロ セダンのヘッドライトの電球の交換は、次の順序で実行されます。
- 電力を供給するワイヤを含むブロックが切断されます。
ランプの交換は電源ケーブルブロックの取り外しから始まります - ハイ/ロービームランプから葯が取り外されます。葯は小さな機械的粒子からランプを覆います
- スプリングリテーナーを押すと廃棄されます。スプリングリテーナーは押して廃棄
- 古いランプが取り外され、新しいランプが挿入されます。故障したランプを交換するために新しいランプが取り付けられます。
ターンシグナルバルブを交換するには、ソケットを時計回り (右ヘッドライトの場合) または反時計回り (左ヘッドライトの場合) に 45 度回す必要があります。 同様にサイドライトランプも変化。
ヘッドライトの組み立ては逆の手順で行います。
変わった人たち… Poloセダンのライトは素晴らしいです。たとえば、私のコレクターは常に2-keです。 一般的に、あなた（「正常な視力」を持っている人）が気に入るようにポロがどのように輝くべきかは明確ではありませんか？ 救いが見えるのは本当にキセノンだけですか？
PS これまでのところ、私たちをがっかりさせたことにも同意しません。 高速道路でも、近づいてくるイルミネーション（集団農場キセノニスト）を盲目にするときも、完全に見えます。
リアライト
フォルクスワーゲン ポロ セダンのテールライトは、プラスチック バルブのネジを緩めて電源線コネクタを外すだけで取り外せます。 テールライトを分解するには、トランクの裏地を折り返して、ランプの内側を軽く押す必要があります。 テールランプにアクセスするには、ラッチに取り付けられている保護カバーを取り外す必要があります。
ビデオ: テールライトの球根を交換するポロセダン
ヘッドライト適応
ブロックヘッドライトを交換する場合や、フロントバンパーの取り外しが必要になった場合は、ブロックヘッドライトの分解が必要になる場合があります。 この場合、電源線でブロックを外し、トルクス 20 レンチでヘッドライトの上部にある XNUMX つの固定ネジを緩める必要があります。
ビデオ: ヘッドライト VW ポロ セダンを削除します。
新しいヘッドライト（または修理後の古いヘッドライト）を取り付けた後、原則として、光束の方向の調整が必要です。 サービスステーションでは、適応の条件は良くなりますが、必要に応じてヘッドライトを自分で調整できます。 ブロックヘッドライトの本体には、水平面と垂直面で光線を修正するレギュレーターを見つける必要があります。 調整を開始するときは、車が充填され装備されていること、タイヤの空気圧が正しいこと、および運転席に 75 kg の荷重があることを確認する必要があります。 この場合の一連のアクションは次のとおりです。
- ライト ビーム レギュレーター スイッチが「0」の位置に設定されている (つまり、車内ではドライバーのみ、または助手席のドライバーのみ)。
- ロービームがオンになっています。
- ヘッドライトのXNUMXつは不透明な素材で覆われています。
- 光線は、車軸の近くにあるレギュレーターをプラスドライバーで回転させることにより、垂直面で調整されます。
- 同じ操作がXNUMX番目のレギュレーターで実行されます。
- XNUMX 番目のヘッドライトが閉じ、手順が繰り返されます。
- PTF調整も同様に行います。
ヘッドライトを調整するときは、車を厳密に水平面に配置する必要があることに注意してください。 調整の意味は、ビームの傾斜角度をヘッドライトに表示された値に一致させることです。 これは何を意味するのでしょうか？ ヘッドライトでは、原則として、光線の「入射」の標準角度が示されます。通常、この値は、ヘッドライトがオンの状態でパーセントで表示され、その隣に描かれます（たとえば、1％）。 調整が正しいかどうかを確認する方法は？ 車を垂直の壁から 5 メートルの距離に置き、ロービームをオンにした場合、壁に反射する光束の上限は、水平から 5 cm の距離にある必要があります (5 cm は 1 5 m の %)。 壁の水平は、たとえばレーザー水準器を使用して設定できます。 光のビームが所定の線より上に向けられている場合、対向車のドライバーを眩惑させます。下にある場合、照らされた路面は安全な運転には不十分です。
ヘッドライト保護
動作中、外的要因の影響下で、ヘッドライトは透明性と魅力的な外観を失う場合があります。 照明器具の寿命を延ばすために、液体製剤、ビニールおよびポリウレタンフィルム、ワニスなどのさまざまな保護装置を使用できます。
メーカーがヘッドライトを覆うワニスは、光学系を紫外線から保護しますが、機械的損傷から保護することはできません。 砂利やその他の小さな粒子の侵入からガラスを保護するには、次のものが必要です。
- 液体セラミック;
- ビニールフィルム;
- 開いた気孔を持つポリウレタンフィルム;
- 閉じた気孔を持つポリウレタンフィルム。
- 特別な保護プラスチックキット。
ヘッドライトを保護する最も信頼性の低い方法は、セラミックなどのさまざまな液体化合物を塗布することであると一般に認められています。 ビニールフィルムはわずかに高度な保護を提供しますが、その欠点は壊れやすいことです.5年後、そのようなフィルムはその品質を失います. 連続気泡ポリウレタン フィルムは XNUMX 年以上使用できますが、時間の経過とともに黄変する傾向があり、白い車の外観が損なわれる可能性があります。 ヘッドライトの最高品質のフィルム コーティングは、独立気泡ポリウレタン フィルムです。
特別なプラスチックキットを使用することで、非常に高いレベルのヘッドライト保護が実現します。. 特に VW ポロ セダンの場合、そのようなキットは EGR によって製造されます。 この会社の製品は、品質と信頼性が際立っており、キットの製造には、独自の真空技術を使用して製造された熱可塑性樹脂が使用されています。 得られた材料は、強度の点でヘッドライトガラスよりもはるかに優れていますが、透明性の点では劣っていません。 キットはVWポロセダンボディの特徴を考慮して作られており、追加の穴を開けることなく取り付けられます。 このような保護には、透明でカーボンのオプションがあります。
ポロセダンのヘッドライトを改善する方法
原則として、フォルクスワーゲン ポロ セダンの所有者は、照明装置の操作について深刻な不満を持っていませんが、常に何かを改善することができます。 たとえば、「ネイティブ」ランプを、OSRAM Night Breaker、Koito White Beam III、Philips X-treme Power などのより強力で最新のランプに置き換えることで、光束を増やすことができます。 このようなランプを取り付けると、照明がより「白く」均一になります。
多くの場合、ポロ セダンのオーナーはポロ ハッチバックのヘッドライトを取り付けます。. ハッチバック ヘッドライトの利点は明らかです。製造元である Hella は、ロービームとハイビームを分離した非の打ちどころのない評判のブランドです。 ハイビームをオンにすると、ロービームは引き続き機能します。 ヘッドライトのデザインは同じなので、修正する必要がある配線とは異なり、やり直す必要はありません。
ちなみに、純粋に理論的に話して、ハッチのロービームヘッドライトを 100% の光とみなしたとしても、ポロセダンの純正ヘッドライトは 50% しか光りません。これは、H4 ランプではロービーム フィラメントの半分が保護スクリーンで覆われているのに対し、H7 ランプではハッチのヘッドライトにスクリーンがなく、すべての光が反射板に当たるという事実によるものです。これは雨天時に特に顕著で、純正のヘッドライトでは何も見えなくなりますが、ハッチのヘッドライトでは少なくとも何かが見えます。
従来のランプの代わりに、バイキセノンレンズを取り付けることができます。 照明の品質は向上しますが、そのような交換にはヘッドライトを分解する必要があります。つまり、ガラスを取り外し、レンズを配置し、ガラスをシーラントで所定の位置に取り付ける必要があります。 VWポロのヘッドライトは、原則として分離不可能であり、開くには、温度への露出、つまり加熱が必要です。 ヒート チャンバー、従来のオーブン、またはテクニカル ヘア ドライヤーを使用して、分解のためにヘッドライトを加熱することができます。 加熱の瞬間に直接熱流がガラスの表面に当たらず、損傷しないことが重要です。
ビデオ: VW ポロ セダンのヘッドライトの分解
とりわけ、オリジナルのヘッドライトの代わりに、台湾製の Dectane または FK Automotive lint ヘッドライトを取り付けることができます。これらは、モダンなデザインが特徴で、原則として、Polo GTI 用と Audi 用の XNUMX つのバージョンで提供されます。 このようなヘッドライトの欠点は明るさが低いことです。そのため、LED をより強力なものに交換することをお勧めします。 この場合接続用のコネクターはハッチバックのポロと同じなので、セダンは配線のやり直しが必要。
ポロセダンの所有者が最高品質で信頼性の高い照明装置を車に取り付けたいという希望を表明した場合、ポロ GTI での使用を意図したガス放電ランプのヘッドライトに注意を払う必要があります。 同時に、これが外部照明の最も高価なオプションでもあるという事実に備える必要があります。 このようなヘッドライトに加えて、自動補正装置を取り付け、快適コントロールユニットを変更する必要があります。
ロービーム用のLED H7ランプなどを車に取り付けました。 ランプを取り付けた後、職人はロービームを調整し、車を壁の前に置き、光線に応じてデバッグしました。 すでに4000年半が燃えていますが、私は主に街中だけを運転しており、常に点灯しています。 XNUMXkが何を意味するのかわからないけど、もしかしたら光の力？ しかし、ヘッドライトは非常に明るく、以前は低電力の家庭用電球のようにわずかに黄色がかった色合いで薄暗い光でしたが、現在は白く明るく、すべてがよく見えます。
フォルクスワーゲン ポロ セダンの照明器具は、原則として、信頼性と耐久性に優れており、適切かつタイムリーなメンテナンスが必要です。 屋外照明 Polo セダンにより、ドライバーは路上で緊急事態を発生させることなく、いつでも自信を持って車を運転できます。 ヘッドライトの調整は、サービス ステーションでも単独でも行うことができます。 必要に応じて、VW ポロ セダンの所有者は、電球の交換から他のヘッドライトの取り付けまで、簡単で安価な方法を使用して、車の照明システムのパフォーマンスを向上させることができます。 保護コーティングを使用することで、ヘッドライトの寿命を延ばすことができます。
