フロントガラスを自分で修理するとどのような影響がありますか?
車のガラスの表面に生じた傷やひび割れを修復するには、最高レベルの技術と適切な機器の使用が必要です。 結局のところ、車を使用する際の安全性と基本的な快適性がかかっています。 専門のサービスセンターのサービスを利用して、経験豊富な専門家に修理を任せることで、ガラスの90％以上が元の特性に戻ることができると確信しています。 しかし、依然として多くのドライバーが自分で問題を解決しようとしています。 これによりどのような結果が生じる可能性がありますか?
それ自体 - あなた自身の不利益になります
車のフロントガラスを自分で修理すると、予想されるメリットよりも多くの問題が発生する可能性があります。 フロントガラスの欠陥、傷、亀裂は自分の手で修理できると信じられているため、フロントガラス全体に重大な構造的損傷が生じ、その結果、フロントガラスを新しいものと交換する必要が生じることがよくあります。 残念ながら、これらの議論はすべての人を納得させるものではありません。 特に損傷が小さければ、自分で保護したり修理したりできると考えているドライバーもいます。 NordGlass の専門家が警告しているように、「小さな傷や亀裂を過小評価しないでください。これらは広範囲にわたる修復が困難なライン損傷の原因です」と付け加えています。荷重が伝達されても、注がれた領域のガラスは割れません。 したがって、打撃の影響で、固定されていないダメージが増加し始めます。 日々の温度変動が大きい場合、このプロセスはより速く進行します。
プロフェッショナルなサービス - 効果を保証
専門サービスセンターでの修理には、ガラスの取り付け端から少なくとも 10 cm の距離にあり、直径が 24 mm を超えない欠陥が含まれる場合があります。 5ズロチ硬貨くらいの大きさ。 ただし、この手順には適切なツールと専門の取り付け用化学薬品を使用する必要があります。
「家庭工芸愛好家が、テープや品質の疑わしい製品を使用して、ガラスの表面に見える欠陥をシールしたり埋めたりすることを独自に決定することがあります。 しかし、そのような状況では、専門性の高いサービスネットワークのサービスを利用する方が良いでしょう。 そこで働く技術者は、提案された取り付けソリューションの適切な推奨事項と適切に文書化された技術パラメータを持つサプライヤーからのみ入手した材料に基づいて、毎日さまざまな車両の何百件ものガラスの修理と交換を行っていることを忘れないでください。 修理の耐久性も忘れてはいけません。 キャビティ修復が不適切に行われると、ガラスが平らな面を形成せず、損傷による磨耗が非常に発生しやすくなります。 交通事故が発生した場合、このようなガラスは破損が早くなるだけでなく、車両全体の構造剛性に大きな影響を及ぼし、その結果、ドライバーと同乗者の安全に影響を及ぼします。」 - NordGlass の専門家は警告しています。
責任ある決断
効果的なガラス修理には、特定の手順と適切な技術の使用が必要です。 専門のワークショップでの損傷の修理にかかる期間は、損傷の場所とその大きさによって異なります。 NordGlass の専門家は次のように指摘しています。「通常、この手順には XNUMX 分もかかりません。 プロセス全体の前に、特殊な製品と化学薬品を使用して損傷した領域を適切に洗浄します。 その後になって初めて、キャビティを紫外線の影響で硬化する特殊な樹脂で埋めることができます。 その後、余分な部分をすべて除去し、最後に修復箇所を研磨します。 ガラス温度と気温が同じような、適切な作業場条件で処理を行うことが重要です。」
各ドライバーは自分の車両の技術的状態に対して責任を負います。 したがって、フロントガラスの欠陥を自分で修理することを決定するのではなく、専門のサービスセンターに連絡することをお勧めします。 適切な知識、訓練、技術、特別な対策がなければ、被害が拡大する可能性があります。 私たちは、私たち自身と乗客や他の道路利用者の両方の安全を第一に重視していることを忘れないでください。
