車の塗装に必要なスプレーガンのノズルの直径はいくつですか
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初心者は、1,4 mm モノリシック ノズルを備えたユニバーサル デバイスを選択できます。 標準よりわずかに希釈した土壌混合物を適用したり、さまざまな塗料やワニスで自動車要素を塗装したりするのに適しています。 ただし、スプレーの結果は品質が低下する可能性があることに注意してください。霧や汚れの出現により、塗料が過剰に消費される可能性があります。
車を高品質に塗装するためには、スプレーガンのノズル径を正しく選ぶことが重要です。 表面を塗装する混合物の粘度を考慮する必要があります。 ノズルの選択を誤ると、性能の低下やユニットの破損につながります。
自動車塗装用空気式スプレーガンの構造と動作原理
自動車の製造と修理の最終段階は塗装です。 自動車修理工がブラシを使用してこの作業を行うとは想像できません。このようなプロセスは時間がかかり、塗料の消費量も膨大になります。 今日、自動車はエアブラシ (塗装材料をスプレーする特殊な装置) を使用して塗装されています。
外見上、塗装機はピストルグリップに似ています。 これは、次の主要な要素で構成されています。
- ハンドル - その助けを借りて、ツールは手に保持されます。
- 材料用タンク;
- トリガー - 噴霧プロセスの開始を担当します。
- 塗装ノズル (ノズル) - エアブラシで車を塗装するためのジェットの方向を作成します。
- 圧力調整器 - 圧縮空気の流れを制御し、その圧力を変更します。
特殊なホースを通ってスプレーガンに入る酸素は、ダンパーによってブロックされます。 トリガーを押すと、圧縮空気がデバイスの内部チャネルを通って移動し始めます。 酸素の供給が遮断されているため、空気の流れが塗料の粒子をノズルからタンクの外に押し出します。
スプレーガンの外観
噴霧量を増減するために、職人はスプレーガンを使用しながらノズルのサイズを変更します。 装置の動作原理は家庭用スプレーガンと比較できますが、水の代わりに塗料を噴霧します。
空気圧スプレーガンの種類
ロシア市場のメーカーは、塗料噴霧器の幅広い選択肢を提供しています。 価格、外観、特性が異なります。 しかし、それらの主な違いはタイプです。 スプレーガンには主に 3 つのタイプがあります。
- HP は低価格ですが、高圧システムを使用する時代遅れのデバイスです。 強力な空気の流れにより、強力な塗料の噴出が発生します。 溶液の 40% だけが表面に到達し、60% がカラフルなミストに変わります。
- HVLP は、低圧で大量の圧縮空気を使用するタイプのスプレーガンです。 このスプレーガンに使用されているノズルは、自動車塗装のジェットを減らし、ミストの形成を最大 30 ～ 35% 削減します。
- LVLP は、「低圧低風量」技術に基づく革新的なユニットです。 この装置は、高品質の塗装範囲を提供します。 溶液の 80% が表面に到達します。
空気圧式塗料噴霧器を選択するとき、各購入者はその目的、パラメーター、および財務能力を考慮に入れます。
車を塗装するためのエアブラシを取るノズル
マスターは、車の塗装を仕上げるためだけでなく、パテ、プライマーにも塗装スプレーを使用します。 ノズルは、使用目的や材料の粘度、組成などに応じて選択します。 たとえば、ベースエナメルで車を塗装する場合、スプレーガンのノズルの直径には、パテの場合は最小サイズ、最大サイズが必要です。
販売中の取り外し可能なノズルのセットを備えた塗料噴霧器があります。 プロの職人は、車の塗装には取り外し可能なノズル付きのエアブラシを使用することをお勧めします。 これにより、目的に合わせてノズルを変更できます。
スプレーガン用ノズル
塗料噴霧器の各要素は特定の機能を実行し、デバイスの正しい動作を保証します。 塗料ノズル（オリフィス）は、圧力を利用して塗料混合物のジェットが押し出される穴のあるノズルです。
車をエアブラシで塗装する場合に必要なノズル径
ノズルは、塗料の材質や塗り方によって使い分けられます。 車を塗装するためのスプレーガンノズルの直径を適切に選択すると、スプレープロセスが可能な限り効率的になり、溶液の消費が合理的になります。 ノズルのサイズが適切でない場合、混合物の組成が噴霧され、過剰な霧や汚れが形成されます。 また、不適切な操作は、穴の詰まりやデバイス自体の故障につながる可能性があります。
空気噴霧器のノズル
引き金を引くと、スプレーガンのシャッターニードルが穴を開け、そこから塗料が圧縮空気によって押し出されます。 溶液の濃度と車の塗装に使用されるスプレーガンのノズルの直径に応じて、装置の性能が設定されます。 空気噴霧器で塗料およびワニス材料を塗布するための最適なノズル サイズ:
- 1,3-1,4 mm - ベースエナメル;
- 1,4-1,5 mm - アクリル絵の具、無色のワニス;
- 1,3-1,5 mm - 一次土壌混合物;
- 1,7-1,8 mm - プライマーフィラー、ラプターペイント。
- 0-3.0 mm - 液体パテ。
車の高品質な塗装には、スプレーガンのノズルに一定の直径が必要です。 一部のアーティストは、ユニバーサル ノズル サイズを使用することを好みます。 経験により、使用するモルタルに関係なく、塗料の消費を減らし、良い結果を得ることができます。 ただし、プライマー混合物とパテを使用するには、ユニバーサルノズルは機能しません。追加のノズルセットを購入する必要があります。
エアレスノズル
電動モーター駆動のスプレーガンは高性能です。 ほとんどの場合、それらは自動車機器の大規模生産に使用され、家庭用ではありません。 車を塗装するには、エアレススプレーユニット用に設計された小さなノズルを備えたエアブラシが必要です。 ノズルのサイズは、使用する混合物の粘度 (インチ単位) によって異なります。
- 0,007" - 0,011" - 液体プライマー、ワニス、ステイン;
- 0,011″ - 0,013″ - 低粘度の混合物;
- 0,015″ - 0,017″ - 油絵の具、プライマー;
- 0,019″ - 0,023″ - 防食コーティング、ファサード塗装;
- 0,023″ - 0,031″ - 難燃性素材;
- 0,033″ - 0,067″ - ペースト状混合物、パテ、粘性および粘性組成物。
車の塗装用にエアレススプレーガンを購入するとき、誰もがノズルを扱って、必要なサイズとその意味を判断できるわけではありません. 製品のマーキングには次の 3 桁が含まれます。
- 1番目 - 数に10を掛けて計算されたスプレー角度。
- 2番目と3番目 - 穴のサイズ。
例として、XHD511 ノズルを考えてみましょう。 数字の 5 は、トーチの開き角度 - 50 ° を意味します。これにより、幅が約 2 倍小さい - 25 cm の痕跡が残ります。
電気スプレーガン
11という数字は、車の塗装に必要なスプレーガンのノズルの直径を担当しています。 マーキングでは、0,011/511 インチ (XNUMX) で示されます。 つまり、XHDXNUMXノズルを使用すると、低粘度の混合物で表面を塗装することができます。
どのスプレーガンを選ぶか
塗料噴霧器を選択するときは、それがどのような目的で使用されるかを理解する必要があります。 トラック、貨車、船舶などの大型設備の塗装にはエアレスタイプのスプレーガンが必要です。 乗用車および個々の部品の場合、空気圧装置を選択することをお勧めします。 次に、スプレーガンの長所と短所に注意して、スプレーの種類を決定する必要があります。
- HP - 家庭での使用に適しています。 スプレーガンノズルの適切な直径を選択すると、マスターは自分の手でメタリックまたはワニスで車を塗装するためにユニットを使用できます。 塗料は表面によく素早く塗布されます。 ただし、光沢のある素材は、カラフルな霧が多すぎるため、コーティングが完全に均一ではない可能性があるため、追加の研磨が必要です。
- HVLP - 以前の塗料噴霧器と比較して、この装置はよりよく塗装され、塗料の消費量が少なくなります。 しかし、このタイプのデバイスには、強力で高価なコンプレッサーが必要であり、特定の条件下で動作します。 作業面へのほこりや汚れの侵入を排除する必要があります。
- LVLPは塗装後の磨きが不要な最高のユニットです。 しかし、そのようなスプレーガンは高価です。 そして、彼と一緒に働くマスターはプロでなければなりません。 スプレーガンの操作ミスや不確実な操作は、汚れの形成につながります。
あなたが初心者の場合は、経験を積んで手を満たすのに役立つ安価なモデルを優先してください。 また、まれにユニットを使用する場合は、HP または HVLP ペイント ガンを購入することをお勧めします。 また、定期的に車を塗装する専門家は、LVLP モデルを詳しく調べる必要があります。
