Kalina-2またはLadaPriora？ 何を選ぶ？

現在、国内市場で最も人気があり、最も売れている車は、ラダ・プリオラと最近出版された新しい第2世代のカリンです。 これらはロシアで最も売れている車であるため、ほとんどの潜在的な所有者が現在選択を行っているのはそれらの間です。

これらの車はわずかに異なる価格カテゴリーにありますが、それでもそれらの間で選択することは非常に困難です。以下では、各モデルの主な長所と短所を検討し、それらの機器と構成を比較します。

Kalina-2以前を移動する

最近では、アフトワズがこれまでに製造した中で最も強力なエンジンがラダック修道院に設置されました。 彼らは98馬力の在庫と1,6リットルの容量を持っていました。 しかし、少し後、これらのモーターは初代でもカリナに搭載され始めたので、その瞬間、この比較では同じレベルでした。

しかし最近では、状況は劇的に変化し、より安価なKalina 2車が採用されました。これは、106 hpを発生する、すべてのモデルの中で最も強力なパワーユニットが搭載されているためです。 このモーターは、新しい5速ケーブルドライブとペアになっています。 したがって、最も強力なエンジンは、Kalina-2を購入することによってのみ入手できます。

より簡単な変更に関しては、軽量ピストンを備えた8バルブエンジンがPrioraとKalinaの両方にまだインストールされています。 これらすべてのエンジンの欠点は、タイミングベルトが破損した場合、バルブがピストンと接触し、エンジンを高価に修理する必要があるという事実です。

本体、組立、耐食性の比較

過去を少し見てみると、耐食性の誰もが認めるリーダーはカリナでした。カリナは7〜8年間も腐食の痕跡がありませんが、プリオラはこれで少し失いました。 今日の改造に関しては、新しいカリナのボディと金属はグラントのものと同じであり、耐食性について話すのは時期尚早です。

ボディとインテリアの造形品質も。 ここでリーダーはKalina2です。これは、体の部分間のすべてのギャップが最小限で非常に均一になっているためです。つまり、関節は体全体で上から下までほぼ同じです。 キャビンでは、すべてがより収集されます。 Lada Prioraのダッシュボードやその他のトリムパーツはより高品質ですが、何らかの理由でそれらからより多くのきしみ音が聞こえます。

インテリアヒーターと動きやすさ

カリーナのストーブが国産車の中で最高であることに疑いの余地のない所有者は多いと思います。 ヒーター初速でも冬場は車内凍結しにくく、後席もフロアトンネル下のノズルが前席下の足元まで届くので快適、ヒーターからの熱風が通る通路。

プリオラでは、ストーブははるかに冷たく、そこでより頻繁に凍結する必要があります。 さらに、ドア（下）にはゴム製のシールがないため、冷気はカリナよりも速くキャビンに浸透し、車内ははるかに速く冷えます。

乗り心地に関しては、ここでは特に高速道路の高速で、プリオラに敬意を表する必要があります。 このモデルは速度がより安定しており、機動性はカリナを上回っています。 プリオーレのサスペンションは柔らかく、道路の凹凸をよりスムーズに、そしていつの間にか飲み込みます。

価格、構成、設備

ここでは、すべての場合において、第2世代の新しいKalinaは、競合他社よりも高価であるため、負けています。 数ヶ月前、第一世代のモデルがまだ生産されていたとき、Prioraはやや高価でした。 装備に関しては、Prioraの最も高価なバージョンは新しいKalinaよりも安いですが、クルーズコントロールなどのオプションがあります。