バルブ：操作、メンテナンス、価格

バルブは、エンジンが適切に機能するための重要な部分です。 彼らはその燃焼に参加します。 吸気バルブと排気バルブにより、空気が燃焼室に出入りすることができます。 それらの開閉はカムシャフトによって制御されます。

🚗 バルブの役割は何ですか？

. バルブ あなたの車のエンジンにある部品です。 エンジンが作動しているとき、バルブは動いています。 したがって、バルブには、開位置と閉位置の XNUMX つの位置があります。

バルブは、ステム、カラー、ヘッド、テールで構成されています。 バルブの主な役割は気密性を確保することです 燃焼室 混合気の爆発で。

バルブにはXNUMXつのタイプがあります。 弁入力 и 弁échappement..。 吸気バルブは空気が燃焼室に入るのを許し、排気バルブは燃焼ガスを放出するのを許します。

それカムシャフト これにより、バルブをアクティブにすることができます。 カムシャフトで押すとバルブが開きます。 カムシャフトスプリングは、バルブを引き上げるメカニズムによってバルブを閉じたままにします。

したがって、空気は入口バルブから入り、ガスは出口バルブから出ます。 バルブはと同期しています ピストン カムシャフトの動きのおかげで クランクシャフト ピストンの動きによって駆動されます。

通常、バルブごとに2つのバルブがあります。 シリンダー、そして私たちはほとんどの場合、エンジンに4つのシリンダーがあり、合計で8つのバルブがあります。

？？ バルブが損傷しているかどうかはどうやってわかりますか？

車のほとんどの部品と同様に、バルブが損傷してエンジンが誤動作する可能性があります。 バルブの状態を示す必要がある主な症状のリストは次のとおりです。

• 聞こえますか 拍手 バルブで;
• あなたは気づきます 電力の損失 あなたのエンジン;
• あなたは見ている 異常な燃料消費.

通常、これらの症状が見られる場合、バルブにはXNUMX種類の問題がある可能性があります。

• バルブが曲がっている ：これは、バルブがピストンの上部に接触している場合によく発生します。 もしそうなら、それはあなたのエンジンがもはや完全に同期しておらず、問題はタイミングベルトにある可能性が高いことを意味します。 シリンダーヘッドやピストンを損傷する危険があるので、バルブをチェックするためにガレージに行くのを延期しないでください。
• バルブが焼けた ：これはほとんどの場合、排気バルブの損傷です。 バルブの焼損は、多くの場合、バルブとバルブシートの間から逃げる燃焼ガスの結果です。 排気バルブの焼損をチェックするには、運転中の過剰な燃料消費、失火、またはパフォーマンスの低下の可能性を探します。

🗓️バルブクリアランスはいつ行うのですか？

バルブクリアランスは、バルブステムとカムシャフト間の距離 バルブが閉位置にあるとき。

バルブクリアランスが大きすぎて、バルブ開放の制御により騒音が発生すると、バルブ開放時間が著しく短くなるため、エンジン性能が低下します。

バルブクリアランスが不十分な場合、バルブの漏れによりアイドリングが不安定になり、始動が困難になります。

いずれにせよ、エンジンの性能が低下し、燃料消費量が増加します。 そのため、バルブクリアランスを調整する必要があります。 この操作は定期的に実行するか、これらの症状がエンジンの他の部分への損傷を防ぐように見えるときに実行する必要があります。

👨‍🔧バルブで実行する方法は？

バルブの慣らし運転は、機械の深い知識を必要とする複雑な作業です。 エンジンがパワーを失っていることに気付いた場合は、車両のバルブを壊す必要があるかもしれません. バルブを壊すための基本的な手順は次のとおりです。

必要な材料：

• ツールボックス
• バルブリフター
• マグネット
• バー
• 研磨パッド
• ラッピングペースト
• 吸盤

ステップ1：バルブへのアクセス

車のエンジンに触れることに慣れていない場合、バルブへのアクセスは面倒な場合があります。 実際、冷却システムから水を排出し、ホースを取り外してから、タイミングベルトを取り外す必要があります。

次に、インレットとアウトレットを外し、スロットルケーブルと必要な電気接続を外します。 それでは、シリンダーヘッドを取り外します。 これを行うには、最初にシリンダーヘッドのネジを緩め、次にシリンダーヘッドを取り外します。 次に、カムシャフトを取り外します。

ステップ2：バルブを取り外します

バルブを簡単に取り外せるように、バルブリフターを使用してください。 次に、磁石を使用して三日月形をバルブから取り外します。 すべてのバルブについて同じことを行います。

ステップ3：バルブを掃除する

バルブを壊す前に、バルブを掃除する必要があります。 ドリルと研磨スポンジを使用して、バルブチューリップを洗浄できます。 また、シリンダーヘッド全体を清掃します。 この段階は長いですが、慣らし運転を正しく実行できるようにするために必要です。

ステップ4：バルブを壊す

このステップでは、ラッピングペーストと吸盤が必要になります。 バルブテールにオイルを塗布し、ペーストをチューリップに滴下することから始めます。 次に、バルブをガイドに挿入する必要があります。

次に、吸盤をバルブの上に置き、約30秒間回転させます。 次に、バルブを取り外して、チューリップとスコープを掃除します。 均一な灰色のフィルムが得られるまでスパンを確認します。 ガイドとレールを清掃して、操作を終了します。

ステップ5：ガスケットを交換します

バルブの気密性を維持するには、ガスケットを交換する必要があります。 これを行うには、損傷したシールを取り外してから、同じ場所で新しいシールを組み立て直します。 ソケットとハンマーが使えます。

ステップ6：バルブを組み立てます

このステップでは、スプリングを再配置し、三日月形を交換して、バルブアセンブリを再組み立てする必要があります。

ステップ7：すべての部品を収集します

バルブを取り付けたら、取り外したすべての部品を組み立て直します。 また、冷却回路から空気を取り除くことを忘れないでください。 これでバルブが交換されました！

💰バルブの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？

部品の価格はそれほど高くありません：専門店では、ほぼ価格でバルブを見つけるでしょう XNUMXユーロ..。 ただし、バルブへのアクセスには時間がかかるため、人件費は急速に上昇する可能性があります。

これで、エンジンでのバルブの役割がわかりました。 弁置換術の正確な価格を知るには、ガレージコンパレーターを調べて、お近くの最高の整備士のリストを最高の価格で入手できます。