外国車のエンジンにロシア製オイルを安全に注入できるようになったとき

外国ブランドの車の所有者のほとんどは、自分の車のエンジンには外国ブランドのみが注入されるべきだと信じています。 実際、AvtoVzglyad ポータルの専門家によると、これは決して定説ではありません。

「ガスプロムネフチ」と「ルクオイル」または「ロスネフチ」のロゴが誇示されているキャニスターにある「ドイツ人」または「日本人」のエンジンにオイルを注ぐことは、どういうわけか怖いことに同意します。 実際、外国車ブランドの正規ディーラーのサービスステーションでは、外国製の潤滑油が使用されています。 エンジンオイルビジネスにおける「何が起こっても」シリーズの自動車所有者の個人的な恐怖症は、定義上、外国のものはすべて国内のものよりも優れていると考えられていたソ連の古代のように、今でも関連しています。 そして、客観的な事実はこれらの信念にほとんど影響を与えません。

実際、どのメーカーの外国車のエンジンにもオイル（粘度に適した！）を注入できるのが現実ですが、条件がXNUMXつあります。自動車メーカーの承認が必要です。

そのような証明書が石油メーカーに存在する場合（そして国内の主要な石油会社はすべて、あらゆる機会にそのような「承認」についてすべての人に通知します）、あなたの車でこの潤滑剤を使用することを恐れないでください。 主なことは、粘度 (SAE による) とエンジンの種類への適用性 (API による) の点でモーターに適していることです。 この場合、外国産の石油から国産の石油に切り替えても何も悪いことは起こりません。

おそらくモーターもさらに良くなるでしょう。 実際のところ、外国の石油は通常、組成中の硫黄とリンの含有量について非常に厳しい基準に適合しています。環境が何よりも重要です。 私たちの市場で流通しているロシアの石油では、これらの化学元素の顕著に多くの存在が許可されています。 ちなみに、それらはモーターの摩擦を最も真剣に軽減します。

ロシア製オイルは、他の条件が同じであれば、外国の競合他社よりもエンジンの摩擦部分を摩耗から保護するはずです。

ちなみに、多くの国際ブランドのオイルが長い間ロシアで作られてきたことを忘れてはなりません。 シェル、カストロール、トータル、ハイギアなどのブランドのオイルや、その他のあまり人気のない「輸入」製品がここで瓶詰めされていると言っても、特別な秘密は明かされません。 つまり、ロシアの外国車所有者の膨大な数が、長い間国産のモーターオイルを使用しているという事実に気づいていないのだ。 そして彼らにとって、国内ブランドの類似製品に切り替えることは単なる形式的なものにすぎません。