車内のエアコン。 夏にどうやって世話をするの？
ドライバーの大多数は、効率的な空調システムなしでは車の旅を想像することはできません。 しかし、誰もがそれを適切に世話して維持する方法を知っているわけではありません。
適切に使用された車のエアコンは、快適さだけでなく、運転の安全性も向上させます。 デンマークの科学者によると、車の温度が摂氏21度のドライバーは、気温が摂氏22度の場合よりも路上での反応時間が27％速くなります*。 涼しい空気のおかげで、ドライバーは集中力が高まり、疲れも少なくなります。 したがって、休暇に行く前にエアコンに十分な注意を払う必要があります。
自動車用エアコンの動作原理。
空調システムは...冷蔵庫と同じ原理で動作します。 コンプレッサー、エバポレーター、コンデンサーなどのコンポーネントで構成されています。 エアコンがオンになると、閉回路を循環する冷媒がコンプレッサーに押し込まれます。 媒体の圧力が上昇し、温度も上昇します。 その後、培地はタンクに輸送されます。 このプロセスでは、それは洗浄され、乾燥されます。 その後、凝縮器に到達し、凝縮器はその状態を気体から液体に変化させます。 プロセスは蒸発器で終了し、そこで膨張が起こり、温度が急激に低下します。 これにより、冷気が車内に入ることができます。 もちろん、冷気は特別なフィルターを通過します。その目的は、フィルターから細菌を取り除くことです。
車が過熱するのを防ぐ方法と、車に乗る前に何をすべきか？
駐車時の車内の過熱を防ぐため、正午に影のある場所を選ぶ価値があります。 また、ドライバーは特別な熱反射マットを購入することができます。 フロントガラスに置くと、太陽光線が車に入るのを防ぐことができます。 興味深いことに、太陽光の吸収は車の色にも影響されます。 車の色が濃いほど、車内の熱が速くなります。 日光にさらされる車内の温度は摂氏60度に達する可能性があります。 したがって、暑い日に車を太陽の下に置いたままにするドライバーは、最初に車を換気してから、エアコンをオンにして徐々に温度を下げることをお勧めします。 このおかげで、温度変化が速すぎる場合に発生する可能性のある熱衝撃にさらされることはありません。
エアコンの適切な使用
車内と車外の温度差が大きすぎると、不必要な病気や感染症につながる可能性があります。 ドライバーに最適な温度は摂氏20〜24度です。 ドライバーはまた、体に不必要な熱ストレスを与えないように、目的地に向かう途中で徐々に温度を上げるように注意する必要があります。 ベントの方向とパワーを正しく設定することも重要です。 筋肉や関節の炎症、さらには麻痺を防ぐために、冷気を直接体の一部に向けないでください。 それらは、より冷たい空気が車両の窓と天井に排出されるように設置する必要があります。
サービスは基盤です
エアコンの故障の兆候は、たとえば、効率の低さ、窓の曇り、吹き付けによる騒音の増加、過度の燃料消費、または電源を入れたときにデフレクターから出る不快な臭いです。 これらは非常に明確な信号であり、ドライバーの健康と安全にとって重要である可能性があるため、無視してはなりません。 表示されたら、エアコンの点検を行うサービスセンターに行ってください。 この場合、スペシャリストは、空調システム内の冷却液の量を確認し、車内への給気経路を清掃し、吸気口を清掃し、キャビンフィルターを交換し、空調システムに新しい冷却液を充填する必要があります。 さらに、不快な臭いに対抗する抗菌剤や製品を使用する価値があります。
なぜあなたはあなたのエアコンを定期的に整備する必要があるのですか？
ドライバーは、エアコンシステムがメーカーが推奨する冷媒の半分の量を循環させると、冷却能力の最大75％が失われることに注意する必要があります。 一方、統計によると、このようなシステムでは、年間で冷媒の10〜15％が失われます。 したがって、XNUMX年以内に、これらの損失が非常に大きくなり、エアコンが効率的に機能しなくなる可能性があります。 クーラントは、コンプレッサーを潤滑するキャリアオイルでもあります。そうしないと、コンプレッサーが適切に潤滑されません。 これにより、コンプレッサーが停止する可能性もあります。これは、ドライバーにとって追加の非常に高いコストを意味します。
– 適切に機能するエアコンは、車内の適切な温度と適切な空気の質の両方を維持します。 このシステムの定期的なチェックとメンテナンスは、カビ、菌類、ダニ、バクテリア、ウイルスの発生を防ぎます。これらは、すべての人、特に子供やアレルギー患者の健康に非常に悪影響を及ぼす. 運転手は夏の旅行の前にガソリンスタンドに立ち寄り、自分自身や仲間の旅行者を危険にさらしたり不快な運転にさらしたりしないようにする必要があります.
*デンマークの国立産業保健研究所によって実施された研究。
