手頃な価格の V8 スポーツセダンの終焉? 新型クライスラー 300 SRT の在庫は、歴史あるアメリカのブランドがステランティスの将来計画にほとんど言及されていないため、枯渇しているようだ。

クライスラーV8マッスルカーの長い道のりは終わったようだ。

2017 年以来、クライスラー 300 SRT はオーストラリアの警察追跡者の象徴となっており、多くの人にとって、これはプレミアム セグメントで提供されているものよりもはるかに安い価格で V8 エンジンを搭載したセダンのハンドルを握る数少ない方法の XNUMX つです。 。 店。 しかし今では、すべてが終わったようです。

実際、新しい SRT Down Under を購入する最後の機会はすでに過ぎている可能性があります。 この記事の執筆時点で、オーストラリアのすべての出品情報をざっと見たところ、販売されている新品の 12 リッター V3.6 6C セダンは 300 台のみで、SRT V8 は存在しませんでした。

さらに、ブランドの新オーナーであるステランティスの下半期決算プレゼンテーションではクライスラー 300 について言及されることはなく、現在ベストセラー 2 位に位置する乗用車パシフィカの性能に関連してクラ​​イスラーについて言及されるだけです。 アメリカではPHEV。

クライスラー 300 は、主に警察のおかげで、オーストラリアで長くゆっくりと衰退し続けている。

対照的に、Ram の世界的な成功は何度も引用されており、このブランドはヨーロッパの多くのメーカーに対して積極的な電動化のタイミングを明らかにしています。 フィアットも新型500EVやストラーダモノコックが南米で販売され好調だ。

今後 1 年半で 21 台のハイブリッド車と電気自動車の発売が計画されているステランティス HXNUMX プレゼンテーションのスライドでは、クライスラーの欄が完全に空白であることに注意することが重要です。

今年の初め、ディーラーがV8オイルセダンのコピーを注文できなくなり、規制により生産が完全に停止したという噂がオーストラリアで広まり始めたため、VXNUMXオイルセダンが販売中止になっていることが明らかになった。

その後、クライスラーのブランドはオーストラリアのステランティスディーラーのショールームデザインの一部ではなかったと報告され、ディーラーは2021年に新車が入手可能になると報告した。

クライスラーは、年末までにニューサウスウェールズ州ハイウェイパトロールにBMW 300d代替車とともに530 SRTを供給する契約を結んでいるが、同グループのオーストラリア部門はこれまでのところ、性能の悪い銘板の閉鎖についてはコメントしていない。限られた未来。 ステランティスになってからの市場の視点。

300代目XNUMXセダンは発売からXNUMX年。

例えば、フィアットはオーストラリアで悲惨な苦境に立たされているようで、欧州で人気の高いバッテリー式電動ハッチバック「500」を市場に導入する計画はなく、生産終了したジープ・レネゲードベースの小型SUV「500X」の代替品もない。 理解。

これにより、オーストラリアにおけるステラティス工場の希望はジープとプジョーにしっかりと根付いたようで、目覚ましい成功を収めたラムは独立系アテコグループによってオーストラリアに持ち込まれた。

今年上半期の決算発表によると、ステランティスは国際レベルでの主力ラインナップの強化に本格的に取り組んでいる。 アルファロメオは1年目までに完全電気化される予定で、シトロエンの高級部門であるDSは100年目までに完全電気化される予定だ。

ただし、クライスラーを永久に軽視しないでください。 現在、ブランドの業績は悪化しているが、ステランティスは同じく消滅寸前のランチアを復活させようとしており、新製品のリリースは2026年に予定されている。 グループCEOのカルロス・タバレス氏は、ステランティスが傘下のブランドを廃止する計画はないと述べた。

XNUMX年代が終わるまでにクライスラーを別のものに作り変えることはできるだろうか？ 時間が表示されます。