陸軍2018フォーラムでの船と海軍システム
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PS-500プロジェクトのコルベットをエクスポートします。
2014年からロシアで開催されている陸軍フォーラムは、主に地上部隊に装備を提示する機会です。 しかし、航空展示会があります。いくつかのヘリコプターは、モスクワ近くのパトリオット公園のメイン展示場で見ることができ、航空機は隣接するクビンカの飛行場とアラビノの訓練場の上に展示されています。 造船業界の成果や提案の提示は大きな問題です。
正式には、陸軍ショーはロシアの他の都市だけでなく、サンクトペテルブルク、ウラジオストク、セヴェロモルスク、つまり海軍（海軍）の基地でも開催されますが、これらのショーの「重量」は中央イベントのそれ。 それにもかかわらず、造船業界の業績は、パトリオットの広大なホールでも発表されました。 昨年は、造船所のロゴが入った別のホール、USC（United Shipbuilding Company）がこれに使用されました。 船の模型のみを展示し、他の売店では武器や装備のサンプルを展示していました。
メインクラスの船
注文のために、最大の船の概念から始めましょう。 もう一度、彼らは空母のモデルを示しました。 今回は「軽いマルチタスクブロック」になります。
排気量はわずか44トン（前回は000トン）でした。 以前の構成と比較して、変更は重要です。HMSクイーンエリザベスに類似した95つの上部構造が放棄され、フライトデッキの輪郭が単純化され、ほぼ対称になり、上部構造の隣の航空機の拡張位置が「カウンターウェイト」に設置されました。 「傾斜した着陸甲板。
プロジェクトの 304 つのバージョンでは、飛行機を後ろに転がすことも可能です。 したがって、デッキの寸法は異常です - 78 × 330 m（以前の化身では - 42 × 46）。 格納庫には 65 機の航空機とヘリコプターが収容されます (以前は 33 機)。 これらはSu-29（現在退役中のため、確実に新しい艦艇は登場しない）、MiG-27KR、Ka-57に置き換えられつつあるが、最終的にはわずかに大型のSu-40KとKa-XNUMXとなるだろう。 。 現時点ではロシアでは設計すらされていないため、空中長距離レーダー探知機の問題は未解決のままである。 さらに、大型の無人航空機を使用するというビジョンは、同様のサイズの地上ホーミング車両の経験が不足していることを考えると、かなり抽象的です。
航空母艦のコンセプトは、さまざまな顧客の利益のために実行される開発作業の相互依存性の完璧な例です。 しかし、将来のロシアの空母にとって最も重要なことは異なります。これはサンクトペテルブルクの提案です。 クリロフ、つまり研究機関。 有名な設計局や主要な造船所のいずれからも承認されていません。 これは、RF国防省からの真の関心（および資金提供）の場合、そのような船を最初に設計し、次に協力者のネットワークを組織し、次に建設を開始する必要があることを意味します。 さらに、ロシアの造船所は現在、このような大きくて複雑な船を建造することができません。 この見解は、例えば、新世代のはるかに小型の原子力砕氷船の継続的な問題によって支持されています。 したがって、建設を開始するには、インフラストラクチャへの巨額で労働集約的な投資が必要になります。 かなり大きな乾ドック（480×114 m）がズベズダ造船所（ボリショイカーメン、極東沿海地方）に建設され始めたばかりですが、正式には石油労働者専用に機能するはずです。 したがって、本日建造の決定が下された場合、船はXNUMX年またはXNUMX年で就航し、海だけで勢力均衡を変えることはありません。
23560番目の概念は、同じソースから来ています。 Kryłówは、今年Szkwałという名前のProject80Lider大型駆逐艦です。 彼の場合も、言及された空母に関するすべての予約を繰り返すことができますが、唯一の違いは、このサイズの船が既存の造船能力を使用して建造できることです。 ただし、このクラスのユニットは大量生産する必要があります。WMFが少なくともXNUMX年代後半のソビエトの可能性を再現したい場合は、少なくともXNUMX台を構築する必要があります。 に
今日の制限の下では、それは約100年かかるでしょう、それは全体の計画をばかげたものにします。 船は巨大になり（排気量18トン、長さ000 m）、200サリチプロジェクトのソビエト駆逐艦の956倍の大きさで、1164アトラントプロジェクトの巡洋艦よりもさらに大きくなります。 そのシルエットは、1144年のオーランプロジェクトの重核巡洋艦に似ています。 また、兵器の位置も同様ですが、使用可能なミサイルの数は多くなります。70に対して20の対艦ミサイル、128に対してXNUMXの対空砲です。もちろん、輸出を目的とした船には、従来の推進システム、およびロシア版の場合は核システム（これにより、可能な建設時間がさらに長くなり、コストが増加します）。
興味深いことに、ブースの80つは、同様の寸法の船の（無題の）デザインを特徴としていましたが、外観ははるかに堅牢でした。 これは、1165年代のソビエトモデル（1293やXNUMXなど）に属しています。比較的小さくて「クリーンな」上部構造と、船体に垂直に配置された強力なロケットランチャーのバッテリーを備えています。
もう23つのコンセプトは、ロシアのミストラル、つまり排気量000トンのプリボイ上陸用舟艇です。6トンの収容力を持つ45隻の上陸用舟艇、6隻の上陸用舟艇、12隻のヘリコプター、10隻の戦車、50隻の輸送船、最大900隻を輸送します。上陸用舟艇。 その設計と装備はリーダーよりも単純ですが、このクラスのWMF船は、数年前のフランスのミストラルと同じように不要になりました。 長期的で非常に費用のかかる包括的な艦隊拡張プログラムが開始された場合でも、このサイズの上陸用舟艇は優先事項ではありません。 代わりに、ロシア人はすでに特定の種類の商船を水陸両用の兵站部隊としてテストしています。これは、たとえば、ボストーク2018の大規模な演習で証明されています。 それにもかかわらず、サンクトペテルブルク北部造船所は、2026年までに20万トン以上の排水量を持つ000隻のドック船を建造する必要があると公式に述べられています。
OSKのオファーには80年代のソ連設計に基づいた大型艦船、駆逐艦、フリゲート艦が依然として含まれており、これらを外国から買い手が見つかる可能性はゼロで、WMFはより近代的な部隊への投資を望んでいる。 いずれにせよ、ソ連時代からの多くの協力者を失った中で生産を再開するのは容易ではないし、費用もかからないだろう。 ただし、これらの提案について言及する価値はあります。 セヴェルノボのプロジェクト 21956 駆逐艦は、GDP の点ではプロジェクト 956 に属し、排水量は 7700 トン対 7900 トンで同様ですが、その武装は蒸気タービンではなく、容量 54 kW のガスタービンユニットによって駆動される必要があります。ほぼ同じですが、口径 000 mm の主砲のみが 130 砲身ではなく 11541 砲身になります。 ゼロノドリスクからの排水量4500トンのプロジェクト11540「コルセア」は、モジュール式武器を備えたプロジェクトXNUMX「ヤストリブ」の別のバージョンです。 両方のプロジェクトの船は何年も提案されてきましたが、成功しませんでした。
