概要: ハンドルを握るジャガー I-Pace [ビデオ]

ジャガー I-Pace の最初のショートテストが YouTube に登場しました。 ビデオの長さはわずか 1,5 分ですが、注意深く観察すれば多くの詳細に気づくでしょう。

最も高価な限定版初版の車には... e-Pedalと呼ばれるシステムが装備されています-声明から判断すると、名前は減速の原因となる日産システムの名前と同じように綴られています。 /アクセルペダルから足を離した後の車のブレーキ。 映画の最初の部分では、車は時速50〜60キロメートルの速度で走行しており、会話は通常の声で行われ、空気とタイヤの騒音だけが外に聞こえます。

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メーターには、私たちがテスラ車で知っているものとよく似た、道路のスナップショットが表示されます。 スピードメーターの大きな数字の下には、残りの航続可能距離とバッテリーインジケーターのような情報が表示されます。 航続距離メーターには「207」が表示され、その後「209」に変わりますが、グラーツの昨日の午後の気温はマイナス7度で、車室内の温度は22度に設定されていることに注意してください。

車のサスペンションはフロントがジャガーFタイプ、リヤがFペイスから流用されているので、クルマはスポーツカーのように動くはずだ。 でも多分一番面白い 急加速したときの音、UFOに大きな推力を与えているように聞こえます。 この音はスピーカーから出ていることを付け加えましょう。

これが完全なビデオです：

グラーツでのジャガー I-PACE の初試乗

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テスト: ジャガー I-Pace 対テスラ モデル X

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