トヨタ bZ4X やスバル ソルテラよりもクールですか? 新しい全電気式RZは、レクサス史上最も美しいフロントを備える可能性がある

新型レクサスRZが発表されました。

レクサスは、年次販売説明会を利用して、新型RZが以前にリリースされた「デザイナー」イメージからそのまま生産ラインに投入されること、そして電気SUVは最終的にはトヨタbZ4Xを上回る可能性のある洗練されたスポーティな製品で登場することを確認したようだ。 そしてスバル・ソルテラ兄弟。

450月に公開された画像には「デザイン」というタグが付けられており、まだコンセプト段階にあることを示唆していたが、現在は単に「レクサス RZ XNUMXe」というタグが付けられており、現在完成品を検討中であることを示唆している。

レクサス、トヨタ、スバルは密接な関係にあり、同じ e-TNGA の基本を使用していますが、レクサスのデザインは明らかにそれを目立たせることを目的としています。

トヨタは洗練されたフロントエンド仕上げをしていますが、レクサス RZ は同ブランドのスピンドルスタイルのフロントエンドに四角いセンターパネルを備えた EV を採用しており、その結果残りの部分と相互作用する XNUMX つの複雑なエッジデザインが形成されています。 レクサスファミリー。

車の後部も大きく異なり、レクサスは後部ブレーキライトのサイズを小さくし、端から端まで伸びる一本の光の線を形成します。

新型RZの詳細はまだ明らかにされていないが、いくつかの重要な要素が日本のメディアによって明らかにされている。

地元メディアは、新型モデルのサイズは全長4890mm、全幅1895mm、全高1690mm程度でRXと同様で、bZ4Xよりわずかに長く、幅が広く、高さがあると推測している。

地元メディアはまた、RZが重要な部分でトヨタの兄弟車を上回るようアドバイスしている。 BZ4X は、航続距離 71.4 km を実現する 460 kWh リチウムイオン バッテリーと、(全輪駆動バージョンの場合) 合計出力 80 kW を提供する 160 つの XNUMX kW モーターを搭載しています。

出力数値はまだ明らかにされていないが、RZはトヨタを上回る性能を発揮すると予想されており、航続距離を長くするためにより大型のバッテリーを搭載する可能性もある。 実際、地元の報道機関は、90kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、400kWと700Nmを発生するLF-Zコンセプトがインスピレーションの源であると指摘しているが、これらの数字は完全に達成可能ではないかもしれないと示唆している。

そこで大きな疑問は、いくらかということだ。 レクサスはまだ価格を発表していないが、オーストラリアのトヨタはすでにbZ4Xは安くないと警告しているため、よりプレミアムな兄弟車の価格ははるかに高くなることが予想される。