ランチアがオーストラリアに戻る? 象徴的なイタリアのブランドがデルタの名前を復活させ、電動化へ
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ランチアがオーストラリアに戻る? 象徴的なイタリアのブランドがデルタの名前を復活させ、電動化へ

ランチアがオーストラリアに戻る? 象徴的なイタリアのブランドがデルタの名前を復活させ、電動化へ

老朽化したイプシロンは、この XNUMX 年の終わりにまったく新しいモデルに置き換えられる予定です。

ランチアは、イタリアブランドの復活の一環として、英国およびおそらくオーストラリアのカートで右ハンドルのXNUMXつの新しいモデルをリリースする予定です。

インタビューで 自動車ニュース ヨーロッパランチアのルカ・ナポリターノ最高経営責任者(CEO)は、かつて象徴的な自動車メーカーだった同社は、過去2024年間にイタリア国内だけでイプシロン軽ハッチバックのXNUMXモデルのみを販売した後、XNUMX年には西ヨーロッパの一部でラインナップと市場での存在感を拡大すると述べた。

ジープ、クライスラー、マセラティ、プジョー、シトロエン、オペルを含む巨大ステランティスグループの傘下で、ランチアはグループのプレミアムブランドクラスターのアルファロメオやDSとグループ化されている。

新しいランチアモデルには、フィアット 500 やパンダと同じ原理に基づいた老朽化したイプシロンの後継モデルが含まれています。 次世代イプシロンは、ステランティス小型車プラットフォーム、おそらくプジョー 208、新型シトロエン C4、オペル モッカの心臓部で使用される共通のモジュラー プラットフォームを使用して生産されます。

48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを備えた内燃パワートレインと、バッテリー電気推進システムが搭載される。 ナポリターノ氏は同誌に対し、次期イプシロンはランチア最後の内燃機関モデルとなり、将来のモデルはすべて電気自動車のみになると語った。

XNUMX番目のモデルはコンパクトクロスオーバーで、おそらくオーレリアと呼ばれるでしょう。 自動車ニュース ヨーロッパは、ランチアのフラッグシップモデルとして2026年に欧州に登場する予定。

これに続いて、2028年には有名なデルタのネームプレートを復活させる小型ハッチバックが登場する予定です。

ナポリターノ氏は、ランチアの市場拡大は2024年にオーストリア、ベルギー、フランス、ドイツ、スペインから始まり、その後に英国が続くと述べた。

ランチアがオーストラリアに戻る? 象徴的なイタリアのブランドがデルタの名前を復活させ、電動化へ ランチアは、2028 年に新しいハッチバックにデルタのネームプレートを復活させることで、過去に目を向けようとしています。

ランチアは販売不振のため、1994年に英国市場と右ハンドル車の生産から撤退した。 ランチアは2011年に英国に戻り、デルタとイプシロンとともにクライスラーブランドとなり、その後クライスラーは2017年に同市場から完全に撤退した。

ランチアが最後にオーストラリア市場に参入したのは 1980 年代半ばで、ベータ クーペなどのモデルが登場しました。

それ以来、オーストラリアではランチアを復活させる試みが何度か行われてきました。 2006 年、独立輸入業者アテコ オートモーティブは、フィアット、アルファ ロメオ、フェラーリ、マセラティも含まれる自社のポートフォリオにランチアを追加することを検討しました。

フィアット・クライスラー・オートモビルズの元最高経営責任者(CEO)セルジオ・マルキオンネ氏は2010年、ランチアはクライスラーのバッジを付けてではあるがオーストラリアの海岸に戻るだろうと述べた。 これらの計画はどれも実現しませんでした。

車ガイド 同社はステランティス・オーストラリアにブランドを市場に戻す可能性についてコメントを求めた。 

ランチアがオーストラリアに戻る? 象徴的なイタリアのブランドがデルタの名前を復活させ、電動化へ 2014代目ランチア デルタはXNUMX年に生産終了しました。

報道によると、ナポリターノ氏はランチアが「柔らかな表面と優れた品質を備えた、控えめで純粋なイタリアのエレガンス」を提供すると述べた。 ランチアのデザインは、元PSAグループのデザイン担当副社長ジャン・ピエール・プルー氏に依頼された。

ナポリターノ氏は、新型ランチアのターゲットバイヤーはテスラ、ボルボ、メルセデスベンツの全電気式EQシリーズなどのブランドになるだろうと述べた。

少なくとも欧州では、ランチアはオーストラリアのホンダやメルセデス・ベンツと同様の代理店販売モデルに切り替えることになる。

従来のフランチャイズ モデルでは、ディーラーが自動車メーカーから車を購入し、顧客に販売します。 代理店モデルでは、自動車が小売代理店に販売されるまでメーカーが在庫を維持します。

オリジナルのデルタ 1980 ドア ハッチバックは、90 年代から 4 年代にかけて生産され、デルタ インテグラーレ XNUMXWD ターボなどのオプションを備えた国際ラリー サーキットで成功を収めた後、廃止されました。

ランチアは 2008 年に珍しいデザインの 2014 代目デルタをリリースし、フィアット ブラボーと機械的にリンクされました。 デルタ間のハッチバック/ワゴンクロスはXNUMX年に生産中止となった。

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