Lancia Thema 8.32: フェラーリの心臓部を備えた Lancia – スポーツカー

Lancia Thema 8.32: フェラーリの心臓部を備えた Lancia – スポーツカー

Lancia Thema Ferrari は 80 年代のアイコンであり、これまでイタリアで製造された最高級のセダンの XNUMX つです。

80年代は車に最適でした。 小型車のターボエンジン、グループBラリー選手権、1馬力のF1400カー

La 槍 その最高の時期に。

これらが時代だったからだけでなく デルトナ、しかしまたカサデラのため 槍 のXNUMXつを出産しました イタリアのスポーツセダン 最も象徴的なもの： ランチアテーマ8.32または ランチアテーマフェラーリ.

実際、ランチアのスペシャリストは、3.0リッターのフェラーリ308エンジンをボンネットの下に移植しました。 8気筒、32バルブV （実際には、8.32）。

ランチアテーマフェラーリ：当時の最も強力な前輪駆動

多分 215 CV di 権威 少ないように見えるかもしれませんが、当時はそうではありませんでした。 また、狭い前輪だけで地面に降ろされたためです（ 前輪駆動 当時最も強力でした）。

そして、215馬力。 ユーロ0年は、今日私たちが慣れている1986馬力よりもはるかに強力でした。

からのフレーム 起動テーマそれは剛性のモンスターではなかったことを意味し、オプションにもかかわらず アクティブサスペンション、車が判明 運転するのは難しい 限界までかなり厳しいです。

もちろん、当時は電子政府はありませんでした。

フランクテイン博士の価値ある実験にもかかわらず、 ランチアテーマフェラーリ 本物になった カルト.

その控えめな外観にもかかわらず、それはまだ素晴らしく見えます：私は 軽合金ホイール から来ました 15 （私には本物ではないようです）デザインを彷彿とさせる恒星のデザイン フェラーリモンディアル小さな格納式エルロンがトランクから突き出ており、フロントフードの下にかろうじて収まる「LanciabyFerrari」ロゴの付いたV8の眺めは素晴らしいです。

そしてそれがあります インテリア, Спортивный ma スタイリッシュ：黒と黄色の計装、洗練されたフラウレザー、そして当時のファッションで豊富なブライヤーを備えたXNUMX本スポークのステアリングホイール。

ランチアテーマ8.32少し大きい 3.500サンプル..。 少なくともXNUMXつは乗ります。