伝説の車: フェラーリエンツォ - スポーツカー

エンツォフェラーリにとってこれ以上輝かしい名前は何でしょうか？素晴らしい2から何も失いたくない88 GTO、F40、F50 （オン LaFerrari 代わりにそうです）しかし、エンツォは勝者ではない名前を持っています、そして私はドレイクが幸せだと思います。

2002 年から 2004 年までに、門を出たのは 399 台だけでした。 マラネロ公平を期すために、製品をより独占的に保つために、当初の生産には 50 個少ないピースが含まれていました。しかし、XNUMX 台のフェラーリエンツォでは裕福な顧客を十分に満足させることができないため、モンテゼモロは生産を増やす必要がありました。

エンツォは私にとって常に最高でした。から育てられた F40およびF50 (残念なことにモデルの場合) エンツォは 430 代の私の神話になりました。その信じられないほどのパフォーマンスのためではなく、その宇宙的な外観のためです. その銃口は印象的でユニークなものであり、くり抜かれた非常にドーム型の側面は、信じられないほど広く、心地よく調和のとれた背中につながっています。 XNUMX つの丸いテールライトがボディの途中から出ており (一部は後に FXNUMX から盗まれました)、リアのカーボンエクストラクタは巨大で威圧的です。

インテリアを見れば、このフェラーリがどの歴史的な時代に属しているかがわかります。小さな360モデナ（ステアリングホイール）、小さなF40（どこにでもピュアカーボン）、そして小さなフューチャーと F430 (ステアリングホイールと中央トンネルのボタン)。

Ferrari Enzo は、50 年の F1995 の後継モデルです (これらのモデルの後継モデルと言うのは正しくないかもしれませんが)。唯一の共通点は、1 人乗りのフォーミュラ 250 カーを連想させる特徴的な漏斗状のボンネットです。まず、エンツォには補助翼がありません。風洞研究により、技術者は、その形状と非常に思慮深いアンダーボディだけで巨大なダウンフォースを生成する車を作成することができました。時速 700 km で、エンツォはすでに XNUMX kg の推力を地面に発生させます。

イタリアの心

エンツォの心臓部は、フェラーリがこれまでに製造した最高級のエンジンの XNUMX つです。の 12リッターV6.0は660馬力を発生します。 7800 rpm、657 Nm (5500 rpm) で最もエキサイティングなサウンドの XNUMX つを生み出します。

La フェラーリエンツォ また、軽量な車でもあり、シャーシとボディは完全にカーボンファイバーで作られており、空車重量はわずか 1255kg です。 245 つのホイールすべてにクワッドショックアブソーバー、フロントに 35/19 ZR 345 タイヤ、リアに 35/19 ZR XNUMX タイヤを装備。ブレーキはカーボンセラミック素材を採用。

Enzo は依然としてロケットです。0-100 km/h は 3,6 秒で、0-200 km/h は 9,9 秒で、最高速度は 350 km/h です。ギアボックス - 電気駆動によるシーケンシャル。

XNUMX速

オールを握って、速くて激しい。

2002 年の Enzo の価格は 665.000 ユーロで、S、M、L、XL のサイズのシートと 13 段階の調整可能なペダルが提供されました。