軽自走砲設備「ヴェスペ」
軽自走砲設備「ヴェスペ」「シャーシ Panzerkampfwagen」II (Sf) (Sd.Kfz.18) の「ライト フィールド榴弾砲」2/124
この榴弾砲の爆発性の高い破砕発射体の重量は 14,8 kg、射程は 12,3 km でした。 操舵室に設置された榴弾砲は水平照準角が 34 度、垂直照準角が 42 度でした。 自走榴弾砲の予約は比較的簡単でした。船体の額は 30 mm、側面は 15 mm、司令塔は 15 ～ 20 mm でした。 一般に、高さが比較的高いにもかかわらず、自走砲は時代遅れの戦車のシャーシを適切に使用した例でした。 1943年と1944年に量産され、合計700機以上が生産されました。 ドイツの自走砲の一部は、いくつかのタイプの装備を受け取りました。 公園の基礎となったのは、軽量の 105 mm 榴弾砲を装備したヴェスペ自走砲と、重い 150 mm 榴弾砲を装備したフンメル自走砲でした。
1939 年モデルの各戦車師団には電動軽砲連隊があり、24 cm leFH 10,5/18 口径 36 mm の 105 門の軽野戦榴弾砲で構成され、ハーフトラック トラクターで牽引されていました。 1940 年の 105 月から 100 月にかけて、一部の戦車師団には 3 mm 榴弾砲の 4 個師団と 105 mm 砲の 150 個師団がありました。 しかし、古い戦車師団 (第 1941 師団と第 1940 師団を含む) のほとんどは、その構成に 10,5 mm 榴弾砲の 16 つの師団しかありませんでした。 . ただし、これは既存の問題に対する一時的な解決策にすぎませんでした。 XNUMX 年の夏、ドイツがソビエト連邦を攻撃した後、新たな勢いで戦車師団に対する砲兵支援の問題が発生しました。 その時までに、ドイツ軍は XNUMX 年に鹵獲したフランスとイギリスの戦車を多数所有していました。 したがって、捕獲された装甲車両のほとんどを対戦車砲と大口径榴弾砲で武装した自走砲に改造することが決定されました。 XNUMX cm leFH XNUMX Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e) などの最初の車両は、ほとんど即席の設計でした。
1942 年の初めになって初めて、ドイツの産業は、当時は時代遅れだった PzKpfw II Sd.Kfz.121 軽戦車に基づいて作成された独自の自走砲の生産を開始しました。 自走砲 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf "Geschuetzwagen" PzKpfw II Sd.Kfz.124 "Wespe" のリリースは "Fuehrers Befehl" によって組織されました。 1942 年の初めに、総統は PzKpfw II 戦車に基づく自走砲の設計と工業生産を命じました。 プロトタイプは、ベルリンのボルシグヴァルデにあるアルケットの工場で作られました。 プロトタイプは「Geraet 803」と命名されました。 PzKpfw II 戦車と比較して、自走砲の設計は大幅に再設計されました。 まず、エンジンを船体後部から中央に移動。 これは、105 mm 榴弾砲、計算、および弾薬を収容するために必要な大きな戦闘室のためのスペースを確保するために行われました。 運転席はやや前方に移動し、船体左側に配置。 これは、トランスミッションを配置する必要があるためです。 前面装甲の構成も変更されました。 運転席は垂直の壁に囲まれ、残りの装甲は斜めに鋭角に配置されていました。
自走砲は典型的な砲塔のない設計で、後ろにセミオープンの固定操舵室がありました。 パワーコンパートメントの空気取り入れ口は、船体の側面に沿って配置されました。 各ボーグには121つの空気取り入れ口がありました。 さらに、車の足回りが再設計されました。 スプリングにはゴム製のトラベル ストップが取り付けられ、サポート ホイールの数が XNUMX つから XNUMX つに減りました。 自走砲「Wespe」の製造には、戦車 PzKpfw II Sd.Kfz.XNUMX Ausf.F のシャーシを使用しました。 自走砲「Wespe」は、標準と拡張の XNUMX つのバージョンで製造されました。
Vespe自走砲の技術的説明自走砲、乗組員 - 運転手、指揮官、砲手、装填手の XNUMX 人。 住宅。
エンジンの上と後ろには戦闘室がありました。 車両の主な武器: 10,5 cm leFH 18 榴弾砲 戦闘室には屋根がなく、前面と側面が装甲板で覆われていました。 弾薬は側面に配置されました。 シェルは 38 つのラックの左側に配置され、シェルは右側に配置されました。 ラジオ局は、ラジオ局を振動から保護する特別なゴム製ショックアブソーバーを備えた特別なラックフレームの左側に取り付けられていました。 アンテナはポート側に取り付けました。 アンテナマウントの下には、MP-40 または MP-XNUMX サブマシンガン用のクリップがありました。 同様のクリップが右舷側に配置されました。 サブマシンガンの隣のボードには消火器が取り付けられていました。
左側の床には、プラグで閉じられた XNUMX つの燃料タンクの首がありました。
ウェスペ自走砲は、標準の PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F 戦車シャーシと拡張シャーシの XNUMX 種類で製造されました。 シャーシが長いマシンは、リア トラック ローラーとアイドラーの間のギャップで簡単に識別できます。 発電所
ボッシュ GTLN 600/12-1500 スターターを使用してエンジンを始動しました。 燃料 - オクタン価 74 の有鉛ガソリン OZ 74。ガソリンは、合計容量 200 リットルの 40 つの燃料タンクに入っています。 キャブレター「Solex」62601 JFF II、機械式燃料ポンプ「Pallas」Nr 230。乾式クラッチ、ダブルディスク「Fichtel & Sachs」K XNUMXK。 水冷エンジン。 空気取り入れ口は船体の側面にありました。 追加の空気取り入れ口は榴弾砲の砲尾の下の戦闘室内に配置されました。 排気管は右舷側にありました。 マフラーは右舷後部に取り付けられていました。 減速機タイプZF「Aphon」SSG 46を備えたギアボックス機械式XNUMX速。ファイナルドライブ同期、ディスクブレーキ「MAN」、ハンドブレーキ機械式。 トルクは、右舷側に沿って走るドライブ シャフトを使用して、エンジンからギアボックスに伝達されます。
シャーシ。
電気設備。 武装。
場合によっては、自走砲にはクルップが設計した 105 mm 榴弾砲 10,5 cm leFH 16 が装備されていました。 この榴弾砲は、戦争中に野戦砲兵部隊で使用されなくなりました。 古い榴弾砲は、自走砲 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzenwagen” Mk VI (e)、10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzwagen” FCM 36 (f)、および戦車をベースにしたいくつかの自走砲に搭載されていました。 「ホッチキス」38N。
バレル長 22 口径 - 2310 mm、射程 7600 メートル。 榴弾砲にはマズルブレーキが装備されていてもいなくてもかまいません。 榴弾砲の質量は約1200 kgでした。 榴弾砲には、爆発性の高いフラグメンテーション弾薬が使用されました。 追加の武装は、戦闘室内に輸送された 7,92 mm 機関銃 "Rheinmetall-Borsing" MG-34 でした。 機関銃は、地上と空中の両方のターゲットで発砲するように適合されていました。 乗組員の個人武装は、戦闘室の側面に保管されていた38つのMP-40およびMP-192サブマシンガンで構成されていました。 サブマシンガンの弾薬 XNUMX ラウンド。 追加の武器はライフルとピストルでした。
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