サマータイヤとその特徴 - あなたが知る必要があるすべて！

数十年前、ドライバーは車のタイヤを多様化する機会があまりありませんでした。 市場に出回っているタイヤは、基本的に XNUMX 種類でした。 特に多額の予算を持っていない人にとっては、選択肢は狭かった. しかし、時間が経つにつれて、夏用タイヤと冬用タイヤの違いが非常に顕著になり、その品質と特性が明確になります。 では、夏用タイヤとは (この時期だけでなく) ? このタイプのタイヤの詳細を読んで学びましょう！

サマータイヤはどのように作られていますか？

冬用タイヤと夏用タイヤの最も顕著な違いのXNUMXつは、トレッドの形状で、シンプルなウェーブとサイプの形状です。 夏用タイヤでは、雪に食い込む必要がないため、溝は冬用タイヤのように深くて攻撃的ではありません。 ただし、これは夏用タイヤのトレッドがフラットであることを意味するものではありません。 少なくとも水の流れのために、特徴的なくぼみが必要です。 また、乾いた路面でも優れたグリップ力を発揮する必要があります。

トレッドの形状以外に、タイヤの種類を区別するものは何ですか?

サマー タイヤとウィンター タイヤは、ラベリングによって容易に識別できることが明らかです。 簡単です...これらの記号を解読できれば。 そして、それは異なって起こります。 たとえば、シンボル M + S をさらに詳しく考えてみましょう。 多くの人にとって、これは典型的な冬用タイヤの性能の確認にすぎません。 しかし、これは間違いです。なぜなら、このようなプロパティは 3PMSF アイコン (XNUMX つの峰を持つ山の中にある雪片) で表されるからです。

目に見えないもの、つまり混合組成

特定のタイヤの使用に直接影響するパラメータは、その組成です。 明らかに、ゴム、オイル、またはシリカの組成は、夏の牽引力のために異なる必要があり、冬には異なります. タイヤを時間通りに交換しないとすぐにわかります。 残念ながら、冬のコンディションでのサマー タイヤは壊滅的な制動距離を意味し、軽い雪でも滑ってしまいます。 それどころか、夏の冬のブーツは急速な摩耗に非常に敏感です。

新しいサマー タイヤとその最も重要なパラメーター

車両に使用されるタイヤの各タイプは、さまざまな記号や記号によって定義されています。 寸法パラメータも重要です。 それらは、特定の車両、運転スタイル、気象条件、および移動ルートに合わせて選択されます。

タイヤのサイズを決定する兆候は何ですか?

サマー タイヤの選択は、多くの場合、サイズに影響されます。 タイヤサイズ：

• インチ単位のサイズ;
• プロファイルの高さ;
• トレッド幅。

数値指定では、それらは例で表すことができます-195/65 R15。 それぞれの要素は何を意味していますか？

サイズ（インチ）

R15はタイヤの直径をインチで表​​したものです。 センチメートルで表すと、これは約 38,1 cm です。このパラメーターは、スチールまたはアルミニウムのリムのサイズに対応している必要があります。これもインチで示されます。

プロファイルの高さ

夏用タイヤと冬用タイヤ (他のタイヤと同様) には特定の高さがあります。 これは全体のサイズではなく、トレッド面からカラーと呼ばれるビードまでの寸法です。 単位ではなく、トレッド幅のパーセンテージで表されます。 この場合、65 mm または 195 mm の 117% です。

タイヤ幅（トレッド）

タイヤ全体のサイズを決定するもう XNUMX つの非常に重要なパラメーターです。 これはミリメートル単位で表され、タイヤの地面との接触面の正確な幅を定義します。

サマーカータイヤとその他の重要な特性

上記の寸法は、タイヤを特徴付ける唯一のパラメーターではありません。 それらの品質と目的は、次の機能の影響を受けます。

• 耐荷重
•  速度指数;
• 点;
• タイヤの製造日;
• リムリム保護;
• SUVへの適応;
• 全天候型、全天候型または冬の特性;
• 非対称性または対称性;
• 回転方向;
• パンク後に車を運転する能力;
• 輸出指標;
• 摩耗および過熱に対する耐性。

それらの少なくともいくつかを説明する価値があります。

速度と負荷指数

通常、タイヤサイズの指定の直後にあります。 これらのパラメータの指定は、たとえば 82 T のように聞こえるかもしれません。 残念ながら、数字の 82 も文字の「T」も、標準化された文字を知らずに翻訳することはできません。 数字の 82 は、タイヤが 475 kg の最大負荷を運ぶことができることを意味します。 一方、「T」はタイヤの許容最高速度190km/hを表します。 夏用、冬用、オールシーズン用のタイヤは、メーカーが指定した値を超えてはなりません。

タイヤの製造日

この指定には、ほとんどの場合、記号 DOT が伴います。 フレーム付きまたはフレームなしで、DOT 文字列の最後の 4 桁を表します。 たとえば、あなたが新しいタイヤを購入しようとしているのに、プロフィールに「4020」と表示されているとします。 40年の2020週目です。 しかし、あなたはそれらを2021年の半ばに購入し、新品のはずでした! しかし、これは驚くべきことではありません。 法律では、タイヤが適切に保管されていれば、製造後 3 年間でも新品と見なされると規定されています。

夏も冬もオールシーズン活躍

ここでは、誤解すると混乱する可能性のある決まり文句がいくつかあります。 たとえば、「M+S」という記号は、英語の「mud」と「snow」の略です。 タイヤが泥や雪の中を移動できるとだけ書かれています。 ただし、これはタイヤが冬用であるという意味ではありません。

サマー タイヤには、通常、サイドウォールにレイン バッジとサン バッジが付いています。 さらに、冬用またはオールシーズン用タイヤと混同するのは非常に困難です。

タイヤの非対称性または対称性

原則としてサマータイヤのみ非対称となります。 冬用タイヤを市場に投入するメーカーが、XNUMX つのタイヤに XNUMX 種類のトレッドを使用することを決定することはほとんどありません。 ウィンター タイヤは、雪をしっかりと掘り込み、ぬかるみや氷上でトラクションを発揮する必要があります。 非対称性により、濡れたコーナーで高いトラクションが得られ、快適にまっすぐ走ることができます。 これらのタイプのタイヤは、主に、より強力なエンジンとよりスポーティーなキャラクターを備えた車両に適しています。

サマー タイヤの価格 - いくらで購入できますか?

セットの価格は、主に特定の製品のサイズとブランドの影響を受けます。 特定のメーカーのバッジにお金を払っているのではなく、タイヤの品質にお金を払っていることは明らかです。 夏のオプションは次のように購入できます。

• 新着;
• 使用済み;
• 復元されました。

中古の夏タイヤは安いです。 価格は州にとって適切ですが、通常は高すぎません。 安い夏用タイヤも選択肢の XNUMX つです。 また、新品または再生タイヤの料金はいくらですか?

最も安い夏用タイヤ - どれくらいの費用がかかりますか?

例として、195/65 R15 タイヤを見てみましょう。 オークション ポータルの 50 つで最も安いセットの価格は 125 ユーロ強です。 一枚約40ズロです。 XNUMX ユーロ未満で同じサイズの最も安いリトレッドを入手できます.これらのキットで何が得られますか? 基本的に、新品または再生タイヤを自由に使用できます。 ただし、その品質を判断するのは困難です。 通常、低価格は妥協を意味します。 これは、たとえば、放出されるノイズのレベルによって感じられます。

最高のサマータイヤか何か？

一部の人にとっては、最も安価なキットが最適であることは事実です。 ただし、購入を決定する際に価格は重要ではありません。 まず、特定のセットの品質とメーカーのレビューに注意を払う必要があります。 W 同じサイズのセグメントでは、ユニットあたり約 35 PLN を費やすだけで十分です (非常に静かで経済的で非対称なサマー タイヤを購入するには、わずか 65 ユーロです)。 そのため、大金を費やす必要がない場合もあります。主なことは、市場を正しく知ることです。

サマー タイヤの特性はすでにご存じでしょう。 最高のものを選ぶには？ 基本的な問題は、リムサイズへのタイヤの適合です。 リムに関してタイヤのパラメータを計算する電卓は、これに役立ちます。 価格だけに注目しないでください。 もちろん、これは重要ですが、自分自身と他の人の安全がより重要です。 車のタイヤの選択が間違っていると、保険会社は補償の支払いを拒否する場合があります。 また、意見、パラメーター、およびテストに基づいて夏用タイヤを選択してください。 道路上の危機的状況では、安全かつ健全に脱出できることを確認したいということを忘れないでください。 正しいタイヤはあなたの安全を守ります。