キセノンの権利剥奪：行政犯罪法第条、交通規則

キセノンとバイキセノンの違いについては、当社のウェブサイト Vodi.su ですでに説明しました。

このような外部照明装置のハロゲンに対する利点は明らかです。

色のスペクトルは日光、つまり白に非常に近いです。
霧、雨、降雪などの視界が悪い状況でも光束がはっきりと見えます。
キセノンランプはフィラメントがないため、ハロゲンランプよりも長持ちします。
35 番目のポイントは節約です。ハロゲンには 55 kW が必要ですが、消費電力はわずか XNUMX kW です。

メーカーはこれらすべての肯定的な側面を長い間評価しており、中級および上級クラスのほぼすべての車にキセノンおよびバイキセノンが搭載されています。ただし、製造年の古い車をお持ちの場合は、問題なくキセノンに切り替えることができます。あらゆる国産車に適したランプセットが販売されています。

確かに権利が剥奪される可能性はありますが、これは設置された照明装置が「車両の運行許可に関する基本規定」第 12.5 条に準拠していない場合の話です。検査官が矛盾に気づいた場合、行政犯罪法第 3 条第 6 部を適用する権利を有します。つまり、12 ～ XNUMX か月間の VU の剥奪とデバイスの没収です。

多くのドライバーは、実際にブランド化され、GOSTやキセノンライトの証明書によって承認されているのではなく、はるかに安価な偽物をインストールしているため、この問題は非常に重要です。したがって、キセノンの権利剥奪が許されるのか、またどのような場合に許されるのかを検討していきます。

なぜ彼らは剥奪されているのでしょうか？

この問題に対処するには、ロシアの法律といくつかの文書を分析する必要があります。

車両の運行許可に関する規制。
行政犯罪法;
185 内務省命令。
GOST 51709-2001。

行政犯罪法の条文には、違反した場合には権利が剥奪される可能性があると書かれています。

「前方に赤いヘッドライトがあり、承認規則に記載されていない器具もある。」

したがって、私たちは「規則」を提起し、その要点を読みます。

生産されなくなったモデルの車両には、他のモデルの車両のデバイスを取り付けることが許可されます。
ヘッドライトはGOSTに従って調整する必要があります（番号は上に示されています）。
それらは清潔で、正常に動作する必要があります。
ランプとディフューザーはヘッドライトのデザインに適合します。
前面光学系の色は白、黄色、またはオレンジで、反射板は白のみです。
後部 - バックライトは白、照明器具 - 白、黄、オレンジ、反射板 - 赤でなければなりません。

そしてもう XNUMX つの重要な点は、照明装置の数もこの車のデザインの特徴に対応している必要があります。覚えているとおり、メーカーが提供していない場合は、DRL ランプの追加設置が許可されています。

キセノンの権利の剥奪：行政犯罪法の記事、交通規則

上記すべてから、ドライバーがたとえ認定されていないキセノンランプを取り付けたとしても、どの要件に違反したのかという疑問が生じます。

答えは明らかです。次の場合にのみ責任を負います。

照明装置の数が超過している場合 - たとえば、XNUMX つのロービームヘッドライトとメインビームヘッドライト。
色温度が要件を満たしていません-キセノンは蛍光灯の光（約6000ケルビン）に近い白色昼光を与えます-つまり、この場合、苦情はあり得ません（ちなみに、GOSTでは、これも同様です）ディップビームとメインビームは白でなければならないことを示しました）。
調整が壊れています - ヘッドライトの調整は特別に装備されたサイトでのみ確認できますが、目で判断することは不可能です。

自分の主張をどう証明するか?

それで、痛ましいほどよく知られた状況を想像してみましょう - あなたは道路規則に違反していないにもかかわらず、交通警官に止められました。

次は何ですか？

私たちが Vodi.su で書いた命令 185 によると、停止の理由を説明する必要があります。