ベストトレイルタイヤ：比較2020

. オートバイのトラック 足の高いライダー。 ロードとレーストラックの両方で使用できるように設計された、重くてパワフル。 実際、クラシック ロードスターやスポーツ GT とは異なり、トレイルはレース トラックを処理できる唯一のロード バイクです。 実際、彼らは他よりもタイヤに対する要求が厳しいです。

市場には、さまざまな機能を備えたいくつかの種類のトレイルタイヤがあります。 私たちのガイドに従って、2020 年の最高のトレイル タイヤを見つけてください。

モトトラック

トレイル モーターサイクルは、ロード レースとシティ レースの両方に対応するように設計された二輪のデュアル パーパス モーターサイクルです。 また、語源の定義によると、「trace」は、どのように 「競馬場」と「トレイル」。

当初は、それぞれが特定の用途に適した「小、中、大」の 5 つのバリエーションで提供されていました。 しかし、それらは大幅に進化し、長年にわたって出力が XNUMX 倍になり、速度と重量が XNUMX 倍になった大型でフル装備の頑丈なエンジンに進化しました。日常生活、長旅でも長旅でも。

2020 年のベストトレイルタイヤ

この XNUMX つの目的を達成し、超高速での完璧な安定性を維持するには、オフロード タイヤが重要な役割を果たすことは言うまでもありません。 したがって、彼らの優れたセレクションに興味が湧きます。

ブリヂストン：A40

ブリヂストン A 40 は、バトル ウィング 2015/501 から 502 年後、5 年の初めにリリースされました。 シリカを含浸させたモノラバーで、フレームは後部 3 本、前部 XNUMX 本のスチール糸で構成されています。 より硬く、気候変動に対してより耐性があり、乾燥した土壌や湿った土壌でも優れたトラクションを発揮します。 フロントとリアのプロファイルに変更が加えられたこともあり、より大きな角度でより多くのフロアスペースを提供します。 新しいデザインにより、排水性も向上します。 フロントエンドの安定性とリアグリップの向上、トレイルタイヤ 40 重いオートバイに完全に適応します。 また、大幅に高いマイルを達成することもできます。

つまり、ブリヂストン A 40 トレイル タイヤは次のとおりです。

• フロント ：快適性、優れた安定性。
• 後ろに : 大きな変形を伴うことなく、牽引力が増加し、耐荷重が大幅に向上します。

そしてもちろん、全体の寿命も長くなります。

ダンロップ：トレイルスマート

ダンロップ側では改良版を発見 TR 91 ：トレイルスマート。 このトレイル タイヤは、スポーティさ、グリップ、ハンドリング、雨天時のグリップなど、前モデルのすべての特性をすでに備えています。さらに、これに耐久性と高速での安定性も追加されています。 ノッチが減りました。 丸いエッジを持つ大型の舗装機はより硬く、より多くの衝撃に耐えることができます。 そしてもちろん、溝が減り、ゴムの量が増えるため、耐用年数が大幅に長くなります。 結果： トレイルスマート ハイレベルタイヤ！ 濡れた路面、小道、平坦な路面でも非常に効率的です。

ピレリ: スコーピオ トレイル II

ピレリラインの中でも スコーピオ トレイル II スーパートレイルタイヤに分類されるトレイルタイヤです。 非常に成功したと言えるモデルからインスピレーションを得て、 エンジェルGT、トレイルタイヤカテゴリの真のベンチマーク：最適なパフォーマンスと最高の耐久性！

スコーピオン トレイル II は、道路やサーキットでの高速安定性を重視しています。 後ろのビカムには、チュアブル混合物に大量のシリカが含まれています。 したがって、いかなる温度変化の下でも乾燥した地面で作業することができます。 ウェットコンディションではグリップが良く、失速限界もかなり高い。 そして最も重要なことは、Scorpion Trail II は長寿チャンピオンでもあるということです。