Musk は、密度 0,4 kWh/kg のセルを大量生産する可能性を想定しています。革命？途中

テスラのバッテリーデーに関する憶測はすでに非常に乱暴であり、私たちが期待できることについてのイーロン・マスクの声明は数年後、ネットユーザーの熱意を少し冷やしました。テスラのトップは、3～4年以内にテスラはエネルギー密度0,4kWh/kgのセルを生産でき、多数の動作サイクルに耐えられるようになるだろうと発表した。

現在のテスラ：0,25～0,26 kWh/kg、既知の記録：0,3 kWh/kg、マスク：0,4～3年以内に量産4 kWh/kg。

Musk の発言は革命的であるが、そうではない. 約 10 年 (2013 年から 2023 年) で比エネルギー密度が XNUMX 倍になり、多数の作業サイクルとその大量生産を達成できるという意味で革新的です。したがって、セルの重要なパラメーターである高エネルギー密度、低劣化が改善され、セルの生産が経済的に実行可能になります。

к 電気飛行機を現実の製品にする素晴らしい結果が得られました。 議論全体は彼らから始まりました（情報源）。

しかし、最近の[誇張された]期待の文脈では、この声明は革新的ではありません。 Battery Day の招待状には、Electrek がナノワイヤーであると信じている背景の構造が含まれており、それらが 100% シリコンで作られたアノードの要素である可能性があると示唆しています。

最新のリチウムイオン電池のアノードは、グラファイトまたはシリコンをドープしたグラファイトでできています。シリコンはリチウムイオン電池のより高いエネルギー密度を保証しますが、大きな欠点があります。それは、リチウム原子によって転用されるため、動作中に体積が大幅に増加するということです。これにより電極が潰れ、セルが破壊されてしまいます。リチウムイオン電池では、妥当な最小値は 500 デューティサイクルですが、シリコンアノードではすでに 100 デューティサイクルで成功します。

新しい週、新しいバッテリー: LeydenJar にはシリコン陽極と 170% のバッテリーが搭載されています。現時点

全シリコン陽極を作成して安定化すると、比エネルギー透過量が 0,3 kWh/kg になることを意味します。これは、同じ重量と場合によっては電池体積で電池容量が大きくなることを意味します。しかし、中国のCATLは0,3年にこのようなエネルギー密度を備えたセルの試験バッチを発表したため、2019kWh/kgという数字は突飛な結果とは考えられない。

ムスクは、0,4 kWh / kgの密度のセルの大量生産の可能性を想定しています。革命？行く途中です