Tep-15オイル。 特徴と用途
TEP-15 の一般パラメータとアプリケーション
Tep-15 オイル (ブランド名のデジタル表記は、この潤滑剤の 100 における公称粘度を意味します)ºC) は増粘温度が低く、耐摩耗剤や極圧添加剤も含まれています。 酸性度が低いため、歯車部品（特にオープン部品）に十分な耐食性を与えることができます。 Tep-15 ギアオイルの製造には、樹脂の割合が高いオイルグレードが使用されるため、最終製品は高品質の蒸留と原料の蒸留の結果としてのみ得られます。
日常生活では、この潤滑剤は、ニグロール Tep-15 を添加剤として使用して、他のタイプのトランスミッション オイルを得るためによく使用されます（ただし、これは国内ブランドの古い車にのみ許可されており、そのハイポイド ギアは車の変更に重要ではありません）。推奨粘度特性）。
材料の価格が比較的安いため、車両を頻繁に使用する場合は頻繁に交換する必要があります。 これは、接触荷重が増加するとオイルが層状化し、機械的不純物の許容割合が増加し、接触温度が上昇し、シャフトやギアの摩耗が促進されるという事実によって説明されます。
構成の特徴と使用条件
一般的な Tad-17 ブランドとは異なり、問題の製品は粘度が低くなっています。 これにより、特に定常使用状態において、車両のギアをシフトする際の労力が軽減されます。 Tep-15 用の添加剤の中には、増粘温度が 0...-5 から上昇するほど極圧能力が向上しないものもあります。º-20…-30までºC. これにより、周囲温度が低いときや定期的なエンジン停止時におけるトラクターの機械式トランスミッションの信頼性が向上します。
Tep-15 ギアオイルの技術的特徴:
- 密度、kg / m3 –940…950。
- 粘度、100 での cStºC、16以下。
- 不純物の最大許容割合、%、0,03 以下。
- 耐食性 - GOST 2917-76 の要件を満たす必要があります。
- 主な極圧添加剤：リン（0,06％以上）、硫黄（3,0％以下）。
- 140℃を超える接触温度での粘度の許容増加ºC、%、それ以上 – 9.
- ガソリンおよび耐油性ゴムに対する化学攻撃性 - GOST 9030-74 の要件を満たしています。
この潤滑剤は毒性が低く (GOST 4-12.1.007 による危険グループ 76)、かなり長い保存寿命 (適切な条件下で最大 5 年) が特徴です。
制限
限られた割合の添加剤は、製品の低価格を保証しますが、長期間の使用中に潤滑剤の層間剥離を保証するものではありません。 したがって、車両の走行距離が20〜30kmごとに、このようなトランスミッションオイルを交換する必要があります。
Tep-15 は可燃性物質であるため、裸火源の近くや発火源となる可能性のある場所の近くでは注意して使用する必要があります。 倉庫に保管する場合は換気する必要があり、その結果、空気中の物質の蒸気の濃度は3...4 mg / mに減少します。3.
抑制剤添加剤の最適な組み合わせは 1,3% 以上であるべきです。そうしないと、油成分の結晶化のリスクが増加します。 その結果、車両のすべての機械式トランスミッションの動作がより困難になり、ギアの噛合力が増加します。
一部のメーカーはトランスミッション オイル Tep-15 を TM-2-18 という名前で製造しています。 ここで、最初の数字は GOST 17479.2-85 に基づく操作グループを示し、100 番目の数字は XNUMX での最低粘度値を示します。ºC. この潤滑剤の使用に関するその他の条件は、GOST 23652-79 の要件によって決定されます。
