メルセデス、ダッシュボードによる歴史
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LK 710 1964
コントロールパネル内 塗装済みシート、薄いヘッドを備えた大きなベークライトのステアリングホイール、いくつかのスイッチ、そして灰皿は言うまでもなく、これがメルセデスベンツの重いショートフードモデルの最初の運転席の外観でした。 60年前.
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LK 710 1964
これらのトラックは 1958 年から生産されています。 90年代まで その耐久性から今でも伝説とみなされています。 もちろん、チームが少ないことは非常に重要でした。 Преимущество 最も攻撃的な環境でも。
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LK 2624 1972
この位置から運転手は不滅の車両の作業を監視しました モーター OM 355 このトラックのより大型で強力なバージョンの短いボンネットの下にあります。
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LK 2624 1972
ヘビーデューティーモデル 19トンと26トン 彼らはアフリカと中東で長いキャリアを積んでいました。 彼らの器具は「軽量」モデルと同一でした。
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1632 1980
NGシリーズはこれを切り開いた。 水平展開 インストルメントパネルの上端に沿って配置されたスイッチ、インジケーターおよび警告ランプ付き。
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1632 1980
NG シリーズは、ドライバー インターフェイスをトラクターの高度な機能に適合させ、強力なエンジンを搭載したバージョンの導入にもつながりました。 10気筒 写真の18のように1632リットル。
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1317 1989
いわゆるシリーズの改良されたキャビンのステアリングホイールとインストルメントパネル。 「やさしいクラス」 (LK) は、より優れた機能性と明瞭さのために設計されています。 代表的な色合い 褐色 80年。
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1317 1989
1984 年から 1998 年までに製造された LC では、 合理的な形式 コックピットからは、より優れた機能性と明瞭性を提供するように設計されたコントロールによってサポートされていました。
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アテゴ 1222 2010 г.
Ategoのダッシュボードは、コントロール付きステアリングホイールを含め、Actrosシリーズと多くの要素を共有している。 エアバッグカバーの側面に。 パネル構造も同様で、さまざまな表面にコントロールが分散されており、間もなくデジタル化されます。
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アテゴ 1222 2010 г.
第 XNUMX 世代 Atego には XNUMX つの異なるキャブオプションがありました。より人間工学に基づいたインテリア、より大きな Actros のコントロールと多くのコンポーネントが含まれます。
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アクトロス2 2003
Actros 2 のシート、ステアリング ホイール、スイッチ パネルには、多くの要素がすでに組み込まれている可能性があります。 カスタマイズされた。 表示システムも従来のものから顕著な進化を遂げています。 中央のデジタルディスプレイ、たとえば、選択されたギアや補助システムの動作を表示できます。
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アクトロス2 2003
外観同様、インパネもXNUMX代目アクトロスのものが作られています。 包み込む 簡単に手の届くところに多くのコントロールが備わっています。
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アクトロス2 2018
Actros 2018 でわかったこと XNUMX つの高解像度スクリーン：コントロールユニットは個別に構成されており、アクティブドライブアシストと予測パワートレインコントロールの動作を表示できます。 セカンダリディスプレイはタッチスクリーンでスマートフォンのように使えます。 で 多機能ステアリングホイール それは司令センターになりました。
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アクトロス2 2018
第 XNUMX 世代のメルセデス・ベンツ アクトロスが発表されました。 世界で最初 ほぼ完全にデジタル化されたワークステーション。 このインターフェイスには、A ピラーに XNUMX つの MirrorCam ディスプレイも含まれています。
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