どのパワーステアリング液を選択しますか？

当社の車両には、道路での快適性と安全性に直接影響するさまざまなシステムと技術ソリューションが装備されています。 それらのいくつかは非常に一般的で明白であるため、私たちはそれらについて考えさえしないことがよくあります。 このグループにはパワーステアリングシステムが含まれているため、車の操縦がとても簡単です。 ただし、適切に機能するには、高品質のパワーステアリングフルードが必要であることを忘れてはなりません。 正しいものを選ぶ方法は？

この投稿から何を学びますか？

• パワーステアリングフルードについて知っておくべきことは何ですか？
• どんな種類の液体がありますか？
• 異なる液体を混ぜることはできますか？
• パワーステアリングフルードはどのくらいの間隔で交換する必要がありますか？

パワーステアリングフルード - なぜそれほど重要なのですか?

パワーステアリングフルードは、パワーステアリングフルードとも呼ばれ、パワーステアリングシステムのフルードコンポーネントです。 したがって、それは実行要因として機能します ホイールを回転させましょう. その主なタスクには、システムを潤滑して過度の熱から保護すること、およびパワーステアリングポンプが不正確な操作 (たとえば、過度のホイールスリップ) による故障から保護することも含まれます。 したがって、彼の役割は非常に貴重です- それは私たちに私たちの車を完全に制御するのに役立つヘルプシステムです:

• 以前に実行したターン操作の後、すぐに直線軌道を復元できます。
• 運転中は表面の凹凸を感じ（サポートシステムが衝撃を吸収）、車輪の回転角に関する情報が得られます。

パワーステアリングフルードリザーバーは、車両のボンネットの下、パワーステアリングポンプの上にあります。 おかげで彼を認識します ハンドル記号またはステッカー..。 タンク内の液体の量は最適である必要があります（最小値と最大値の間、できればMAXA付近）。 これは、タンクプラグの一部であるディップスティックで測定できます。 あなたが彼の不足を補う必要があるとき、 どのパワーステアリング流体を選択するかを知る必要があります.

サポート液の種類

組成による液体の分類

• 鉱物油は石油系です。 これは最も安価で最も簡単なタイプのメンテナンスオイルです。 魅力的な価格に加えて、それらはパワーステアリングのゴム要素にも無害に影響を与えます。 しかし、彼らは比較的 耐用年数が短く、発泡しやすい..。 ほとんどの場合、古い車両で使用されます。
• 合成液 - これらは、パワー ステアリング システムで使用される最新のフルードです。 それらには、ポリエステル、多価アルコール、および少量の精製油粒子の組成物が含まれています。 合成物質は他の種類の液体よりも高価ですが、優れた性能パラメーターを備えています。 それらは非発泡性であり、低粘度であり、極端な温度に対して非常に耐性があります.
• 半合成液 それらには、鉱物物質と合成物質の両方が含まれています。 それらの利点には、低粘度と優れた潤滑性が含まれます。 ただし、パワーステアリングのゴム要素に悪影響を与えることに注意してください。
• シーリング液 - パワーステアリングをシールする添加剤付き。 それらは、システム全体の高価な修理や交換を避けるために、小さな漏れに使用されます。

色による液体の分類

• パワーステアリングフルード、赤 - デクスロンとして知られており、ゼネラル モーターズ グループの基準に合わせて製造されています。 日産、マツダ、トヨタ、キア、ヒュンダイなどで使用されています。
• グリーンパワーステアリングフルード - ドイツのペントシン社が製造。 フォルクスワーゲン、BMW、ベントレー、フォード、ボルボのほか、ダイムラー AG の車両にも使用されています。
• 黄色のパワーステアリング液 – 主にメルセデス・ベンツ車に使用されています。 これはダイムラー社によって開発され、製造は適切なライセンスを持つ人物によって行われます。

私たちの車のパワーステアリング液を選ぶとき、 車やサービスブックの説明を見る必要があります..。 VIN番号でも見つけることができます。 各メーカーは、厳守する必要のあるパワーステアリング液の種類について適切な仕様と基準を提供していることを忘れないでください。 したがって、彼の選択は偶然ではありません。

さまざまな種類のブースター液を混合できますか？ 補充する液体は何ですか？

異なる種類のパワー ステアリング フルードを混合することが可能かどうかという質問に対する答えは明確です - いいえ。 しっかり ミネラル液、合成液、半合成液を組み合わせることはお勧めしません. 同じ色の液体が同時に完全に異なる組成を持つ可能性があることも覚えておく必要があります。 たとえば、Dexron red 流体は、ミネラルと合成の両方の形態で入手できます。 彼らの音色だけに注目するのは大きな間違いです。 パワー ステアリングに追加するフルードがわからない場合は、完全に交換するのが最善の解決策です。

パワーステアリングフルードはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？

パワーステアリングフルードの交換頻度に関する一般的な推奨事項によれば、これを行う必要があります。 平均して、60万から80万キロごとまたは2〜3年ごと..。 より詳細な情報は、製造元自身が提供する必要があります。 それらが存在しないか、見つからない場合は、上記のルールに従ってください。 専門のワークショップで液体を交換するのが最善であることを忘れないでください。

もちろん、定期的な液体交換間隔では十分ではありません。 パワーステアリングの完璧な操作を楽しむために、私たちはリラックスした運転スタイルに焦点を当て、自動車メーカーの推奨に従って常に高品質の液体を購入します。 最高のブースター液はavtotachki.comで見つけることができます。

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