エンジン出力を上げる方法-AvtoTachki

VAZ車のほとんどの所有者は、最初は特性に多くの要望が残されているため、車のパワーを上げることを嫌いません。そして、これは「クラシック」モデルだけでなく、カリーナ、プリオラ、グラントなどの前輪駆動バージョンにも当てはまります。しかし、すべての所有者が、最小コストでVAZエンジンの出力をある程度高めることができるかを知ることができるわけではありません。

前輪駆動車 VAZ のサイトの XNUMX つで、スペシャリストの Evgeny Travnikov は、YouTube の「Theory of ICE」チャンネルで広く知られています。そのため、サイトの参加者は、力の基本的な増加について質問し、エフゲニーはいくつかの回答をしました。

スペシャリストが注意を引く最初のポイントは、調整可能なカムシャフトスターの取り付けです。彼によると、このような変更により、イグニッションをより正確に設定できるようになり、もちろん、アクセルペダルに対するエンジンの応答が急激に低下し、パワーが増加します。これは、16 (VAZ 21124)、2112 (Priora)、21126 (New Kalina 21127) などの 2 バルブ内燃エンジンに特に当てはまります。
5番目のポイントは、有能で専門的なチップの調整、より正確には、コントローラーの正しい設定です。通常のECUの詳細に立ち入る価値はないと思いますが、多くの人は工場設定でのパワーと燃費の両方が理想からかけ離れていることを知っています. これは主に、製造業者が環境への配慮を改善し、環境への有害物質の排出を削減しようとしているという事実によるものです。これらすべての基準で少し得点すると、馬力が目に見えて増加し（10％からXNUMX％に）、さらに燃料消費量が減少します。
そして4番目のポイントは、技術的な観点から、排気システムをより有能なものに取り付けることです。 Theory of ICE の専門家である Evgeny Travnikov 氏によると、2-1-XNUMX レイアウトのスパイダーを設置し、XNUMX つのストロングでリリースを行う必要があるとのことです。その結果、排気のエンジン出力が著しく増加するはずです。