Minivans Mitsubishi（Mitsubishi）：左ハンドルと右ハンドル
三菱は、エンジン、航空機、オートバイ、電子機器、記憶媒体（Verbatimは三菱が所有する商標）、カメラ（ニコン）など、さまざまな製品を製造している有名な日本企業です。 長い間リストアップできますが、この記事では、三菱自動車の誇り高きロゴであるミツヒシ（XNUMXつのナット）が誇示するミニバンについて説明します。
ロシアでこの会社の最も有名なミニバンは7人乗りです 三菱グランディス。 残念ながら、その生産は2011年に中止されました、しかし、あなたはまだ私たちの道路でこれらの車の多くを見ることができます。
グランディスの技術的特徴は非常に示唆的です。
- 2.4リッター4G69ガソリンエンジン。
- パワー-162rpmで5750馬力;
- 219Nmの最大トルクは4rpmで達成されます。
- 4速オートマチックトランスミッションまたは5速マニュアルトランスミッション。
車長はDクラス、車体長は4765mm、ホイールベースは2830、重量は1600kg、耐荷重は600kg。 着陸式：2 + 2+2または2+3+2。 必要に応じて、後列のシートを取り外します。これにより、ラゲッジコンパートメントの容積が大幅に増加します。
一般的に、私たちは車からのポジティブな感情しか持っていません。
私が一番好きだったもの：
- 素朴な外観ですが、人間工学に基づいた非常に快適なインテリアです。
- 高レベルの信頼性-XNUMX年間の運用では、深刻な故障はほとんどありません。
- 雪道での優れたクロスカントリー能力。
- 良い取り扱い
ネガティブな点のうち、最も便利なバックミラー、かなり低い最低地上高、都市サイクルでの高い燃料消費量ではなく、電子機器の道徳的な陳腐化にのみ注意することができます。
そのような中古車を購入することはかなり可能です-価格は350万（2002-2004年発行）から500-2009年の車の2011万までの範囲です。 中古車を購入する前に、技術に精通している友人のサポートを求めるか、有料の車の診断を行うことを忘れないでください。
三菱ミニバンの他のモデルはロシアで正式に発表されていなかったので、海外から市場に参入したモデルをリストアップします。 それらの多くは、Vodi.suで書いたさまざまなオートオークションで注文したり、日本から輸入したりすることができます。
三菱スペーススター -三菱カリスマプラットフォームのサブコンパクトバン。 1998年から2005年に生産されました。 ガソリンエンジン（5、80、84、98、112 hp）と121および101hpのディーゼルエンジンを搭載した115人乗りのファミリーバンの印象的な例。 彼は非常に心地よく、いくらか保守的な外見でさえも際立っていました。
Euro NCAPでの衝突試験の結果によると、最高の結果は示されていませんでした。ドライバーと乗客の安全性については3つ星、歩行者の安全性については2つ星のみです。 それにもかかわらず、最も成功した年である2004年には、これらの車の約30万台がヨーロッパで販売されました。
多くの人がフルサイズのミニバンを覚えています 三菱スペースワゴン1983年に生産を開始し、2004年に生産を終了した。これは、日本だけでなく世界中で普及した最初のミニバンの80つです。 この車の信頼性のレベルは、今日でも90万から150万ルーブルで300からXNUMX年代の車を購入できるという事実によって証明されています。
最終世代（1998-2004）は、2,0リッターおよび2,4リッターのディーゼルおよびガソリンエンジンで製造されました。 前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動が利用可能でした。 原則として、スペースワゴンは三菱グランディスの前身になりました。
2000年代初頭のミニバンで大衆に支持された Mitsubishi Dion。 7人乗りのファミリーカーは前輪駆動または全輪駆動で、ガソリンエンジンとディーゼルエンジン（165馬力と135馬力）を搭載していました。
当時は「ひき肉」で十分でした。
- パーキングセンサー;
- 気候制御;
- フルパワーのアクセサリー;
- ABS、SRS（補足拘束システムまたはパッシブセーフティシステム、つまりエアバッグ）など。
特徴的な巨大なグリルを備えているため、この車は特に米国市場向けに設計されていることがわかります。 左ハンドル国の市場でも人気がありましたが、シベリアや極東では右ハンドル車が多数出回っています。
ご覧のとおり、他のメーカー（VW、トヨタ、フォード）とは異なり、三菱はミニバンに同じ注意を払っていません。
読み込んでいます…
