それは何ですか？ 写真とビデオ
この記事を書いている時点で、チャイルドシートを固定する公式に承認された主な方法が世界で XNUMX つあります。
- 通常のシートベルトの使用;
- ISOFIX はヨーロッパで承認されたシステムです。
- ラッチはアメリカの対応物です。
自動車ポータル Vodi.su で以前に書いたように、道路規則によると、身長 135 ～ 150 cm までの子供は特別な拘束具を使用してのみ輸送する必要があります。身長と体重に対応する必要があります。
これらの要件に違反した場合、運転手は、最良の場合、行政違反コード12.23パート3の条項に該当し、最悪の場合、子供の健康を犠牲にするリスクがあります。 これに基づいて、ドライバーは拘束を購入することを余儀なくされています。
範囲はかなり広いと言わざるを得ません。
- 通常のシートベルト（国内の「FEST」など）用のアダプター-約400〜500ルーブルの費用がかかりますが、実際に示されているように、緊急事態では役に立ちません。
- チャイルドシート - 最も幅広い価格帯で、不明な中国の会社によって製造された30千ルーブルの椅子と、40万からXNUMX万のすべての可能な機関によってテストされたサンプルを購入できます。
- ブースター - 子供を育て、標準のシートベルトで固定できる背もたれのないシート - は、年長の子供に適しています。
最良の選択は、Isofix アタッチメント システムと XNUMX 点式安全ハーネスを備えた本格的なカー シートです。
ISOFIXとは何ですか - それを理解しようとしましょう。
ISOFIXマウント
このシステムは 90 年代初頭に開発されました。 それは特に複雑なものを表すものではありません - 本体にしっかりと取り付けられた金属製のブラケットです。 プレフィックス ISO (国際標準化機構) を含む名前から判断すると、システムが国際標準によって承認されていることがわかります。
欧州連合の市場に製造または供給されるすべての車両に装備する必要があります。 この要件は 2006 年に施行されました。 残念ながら、ロシアではまだそのようなイニシアチブはありませんが、現代のすべての車にはチャイルドシート用の取り付けシステムがあります。
ISOFIX ヒンジは通常、後部座席の背もたれのクッションを持ち上げると確認できます。 見つけやすくするために、模式図付きの装飾的なプラスチックプラグが取り付けられています。 いずれにせよ、車の取扱説明書には、これらのブラケットが利用可能かどうかが示されているはずです。
さらに、特定のカテゴリのチャイルド シートを購入する場合は、カー シートのカテゴリについてはウェブサイト Vodi.su で既に説明していますが、ISOFIX マウントも装備されていることを確認する必要があります。 そうであれば、椅子を適切に固定することは難しくありません。椅子の後部下部には、ヒンジと係合するロック付きの特別な金属製スキッドがあります。 美しさと使いやすさのために、これらの金属要素にはプラスチック製のガイド タブが取り付けられています。
統計によると、ドライバーの 60 ～ 70% はシートを適切に取り付ける方法を知らないため、さまざまな事故が発生します。
- ツイストベルト;
- 子供は常に席から滑り落ちます。
- ベルトがきつすぎる、または緩すぎる。
事故が発生した場合、そのようなエラーが非常に高くつくことは明らかです。 ISOFIX は、エラーを完全に回避するのにも役立ちます。 信頼性を高めるために、カーシートは、シートの後ろにかけられ、ブラケットに引っ掛けられたベルトでさらに固定することができます。 一部の車種では、ISOFIX は後部座席と助手席右席の両方にある場合があることに注意してください。
アメリカのアナログ - LATCH - は同じスキームに従って作られています。 唯一の違いは、椅子自体のマウントにあります。それらは金属製のスキッドではなく、カラビナ付きのストラップであるため、ヒッチはより弾力性がありますが、剛性は低く、取り付けに時間がかかります。
ISOFIX の欠点のうち、次の点を区別できます。
- 子供の体重制限 - ステープルは 18 kg を超える質量に耐えられず、壊れる可能性があります。
- 椅子の重量制限 - 15 kg 以下。
ニュートンの第 50 法則と第 60 法則を使用して簡単な測定を行うと、時速 30 ～ 900 km の速度で急激に停止すると、物体の質量が XNUMX 倍、つまりその瞬間のステープルが増加することがわかります。衝突の質量は約 XNUMX kg になります。
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