イタリアの海軍防御
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ルニ基地の主な任務は、イタリア海軍航空の XNUMX つのヘリコプター飛行隊に後方支援と標準化訓練を提供することです。 さらに、この基地はイタリア海軍の空挺ヘリコプターの運用や、遠隔作戦場で任務を遂行するヘリコプターの運用も支援している。
ルニ（ヘリコプターターミナルサルザナ-ルニ）のマリスタエリ（マリーナスタツィオーネエリコッテリ-海軍ヘリコプター基地）は、イタリア海軍の1999つの空軍基地のXNUMXつです-マリーナミリタレイタリアーナ（MMI）。 XNUMX年以来、ヘリコプター航空、イタリア海軍航空、マリスタエラ・ルニ基地の創設者のXNUMX人であるジョバンニフィオリーニ提督にちなんで名付けられました。
ルーニ基地は60年代に空港近くで建設されたため、歴史は比較的短い。 基地は1年1969月5日、アグスタベルAB-5J回転翼航空機を装備した47°グルッポエリコテリ（1971ヘリコプター飛行隊）がここに形成されたときに運用の準備が整いました。 1年34月、シコルスキーSH-XNUMX回転翼航空機を装備したXNUMX°グルッポエリコテリの飛行隊が、シチリア島のカターニア-フォンタナロッサからここに輸送されました。 それ以来、XNUMX機のヘリコプターユニットがMaristaelaLuniから運用および後方支援活動を行ってきました。
訓練
基地のインフラストラクチャの一部は、飛行要員と保守要員の両方を訓練する101つの非常に重要なコンポーネントで構成されています。 乗組員は、アグスタウェストランドEH-2011ヘリコプターシミュレーターを使用できます。 XNUMX年に提供されたフルフライトシミュレーター（FMFS）とリアクルートレーナートレーナー（RCT）は、このタイプのヘリコプターのすべてのバージョンの乗組員に包括的なトレーニングを提供し、士官候補生パイロットとすでに訓練を受けたパイロットがスキルを習得または向上できるようにします。 また、飛行中の特殊なケース、暗視ゴーグルを使用した飛行訓練、船への搭乗、戦術的な行動の練習も可能です。
RCTシミュレーターは、対潜水艦および水上艦バージョンのEH-101ヘリコプターに搭載されたタスクシステムのオペレーター向けのトレーニングステーションであり、すでに訓練を受けた乗組員もスキルをサポートおよび向上させます。 両方のシミュレーターは別々に使用することも組み合わせて使用することもでき、パイロットと複合施設のオペレーターの両方の乗組員全体に同時にトレーニングを提供します。 EH-101の乗組員とは異なり、ルーニーのNH Industries SH-90ヘリコプターの乗組員は、ここに独自のシミュレーターを持っておらず、NHIndustriesコンソーシアムのトレーニングセンターでトレーニングを受ける必要があります。
ルーニーの基地には、いわゆるヘリダンカーも装備されています。 STCサバイバルトレーニングセンターを収容するこの建物には、内部に大きなプールがあり、ヘリコプターが水に落ちたときにヘリコプターから降りる訓練に使用される模擬ヘリコプターコックピット「ダンカーヘリコプター」があります。 制御システムのオペレーターのコックピットとコックピットを含む模擬胴体は、大きな鋼製の梁で下げられ、プールに沈められてからさまざまな位置に回転することができます。 ここでは、乗組員は、倒立姿勢を含め、水に落ちた後にヘリコプターから降りるように訓練されています。
サバイバルトレーニングセンターの責任者であるランベリ少佐は、次のように説明しています。年に450回、パイロットやその他の乗組員は、スキルを維持するために海上死傷者サバイバルコースを完了する必要があります。 500日間のコースには、理論的なトレーニングと、パイロットが安全で健全な状態から抜け出すのに苦労しなければならない「ウェット」パートが含まれます。 この部分では、難しさを評価します。 毎年、XNUMX〜XNUMX人のパイロットと乗組員に生存訓練を行っており、これにはXNUMX年の経験があります。
最初の訓練は、海軍の乗組員の場合は4日間、空軍の乗組員の場合は2019日間続きます。 ランベリ少佐は次のように説明しています。これは、空軍の乗組員が酸素マスクを使用していないためです。飛行が少ないため、使用する訓練を受けていません。 また、軍隊だけでなく訓練も行っています。 幅広いクライアントがおり、警察、カラビニエリ、沿岸警備隊、レオナルドの乗組員にサバイバルトレーニングも提供しています。 長年にわたり、私たちは他の国からの乗組員も訓練してきました。 当センターは長年ギリシャ海軍の乗組員の訓練を行ってきましたが、90年XNUMX月XNUMX日、国がNH-XNUMXヘリコプターを取得したばかりであるため、カタリ海軍の乗組員の訓練を開始しました。 彼らのためのトレーニングプログラムは、数年間設計されています。
イタリア人は、カナダの会社SurvivalSystemsLimitedによって製造されたModularEgressTraining Simulator（METS）モデル40サバイバルトレーニングデバイスを使用しています。 ランベリ司令官が言うように、これは非常に近代的なシステムであり、多くの訓練の機会を提供します。「この新しいシミュレーターは2018年101月に発売され、多くのシナリオで訓練する機会を与えてくれます。 たとえば、これまでできなかったヘリコプターウインチ付きのプールでのトレーニングが可能です。 この新しいシステムの利点は、90つの取り外し可能な非常口を使用できることです。 このようにして、EH-139、NH-XNUMX、またはAW-XNUMXヘリコプターの非常口にすべて同じデバイス上で一致するようにシミュレーターを再構成できます。
運用タスク
ルーニ基地の主な任務は、1つのヘリコプター飛行隊の乗組員の兵站と標準化です。 さらに、基地はイタリア海軍の船に配置されたヘリコプターの操作と軍事作戦の遠隔劇場でのタスクの実行を提供します。 両方のヘリコプター飛行隊の主な任務は、対潜水艦および対潜水艦装備だけでなく、飛行乗務員および地上要員の戦闘準備を維持することです。 これらの部隊は、イタリア海軍の攻撃部隊である第XNUMXサンマルコ連隊の海兵連隊の作戦も支援しています。
イタリア海軍には、18つの異なるバージョンで合計101機のEH-101ヘリコプターがあります。 それらのうちの101つは、イタリアでSH-101Aと指定されているZOP / ZOW（対潜水艦/対潜水艦戦）構成になっています。 他のXNUMX機はEH-XNUMXAとして知られている空域と海面のレーダー監視用のヘリコプターです。 最後に、最後のXNUMX機は水陸両用作戦を支援する輸送ヘリコプターであり、UH-XNUMXAの指定を受けました。
