私の1988年ポンティアック・ファイアバード。

1988 ポンティアックファイヤーバード。

…「どんな車をお持ちですか？」とよく聞かれるからです。

現在、1988年のポンティアックフォーミュラファイアーバードを所有しています。最近まで、私は 1961 年のポンティアックローレンシャンと 1964 年のポンティアックパリジェンヌも所有していました。現在、彼らは他の所有者に引き継がれ、ドラムブレーキ付きの XNUMX x XNUMX メートルのランドヨットで、郊外の通りでの交渉のスリルを楽しむことができます。

Formula Firebird は Trans Am の廉価版であり、Trans ではなく、安さに重点が置かれていたことがわかります。手動のパワーウィンドウ、手動のシート調整、シンプルな AM/FM ラジオ/カセット、「インジェクション」スロットル (実際のキャブレターの巧妙な名前) を備えたベースの 5.0 リッター V8 など、あらゆる点で貧弱な車です。）。

エンジンの出力はわずか 127kW で、馬力が不足しているにもかかわらず、燃料消費量は驚異的です。天気の良い日には、プレミアム無鉛ガソリンで 15 km あたり 100 リットル得られます。では、なぜ火の鳥なのですか？スタイルがすべてです！

超ロングフードとショートリアエンドを備えた、洗練された低床のクラシックな「ポニーカー」。それは素晴らしいルックスになります。車は地面からわずか 1.2 メートル上昇し、フロントガラスは積極的に 62 度傾いています。

ドアを開けてファイアバードに乗り込むことはありません。代わりに、ベロアシートに沈みます。これは実践的な芸術です。後部の「シート」は、アームレストとして機能するトランスミッショントンネルを備えた XNUMX つの小さなピローで構成されています。私はこの車が低いと言いました！

年齢は24歳、走行距離は160,000万キロで、時々注意が必要です。さびはなく、電源アクセサリがないため、潜在的な電気的および機械的な問題が軽減されますが、交換が難しいのはスイッチやインテリアトリムなどの小さなものです.

深刻な機械的故障に対する保険として、私は XNUMX ～ XNUMX か月ごとにサービスを提供しています。

私はほぼ毎日このように運転しています。彼は雨の中、スーパーの駐車場に出かけます。 GM は 10 年間でほぼ XNUMX 万台の Firebird/Comaros を製造しているため、スペアパーツに問題はありません。

それは何の価値がありますか？それほど多くはありませんが、誰が気にしますか？真っ赤でとても元気です。そして、それらの素晴らしいルックス！