シボレーシルバラードEVはオーストラリアで提供できますか？ リビアンR1Tのライバル、テスラサイバートラックとフォードF-150ライトニングが電気自動車の戦いに参加

シルバラードEVは、GMのカスタムUltium電気プラットフォームに依存しています。

電気トラックをめぐる戦いは激化しており、今週、米国で新たに充電された主力製品が発表されました。

シボレーは、2023年に発売されると、米国のさまざまな全電気ピックアップと競合する、まったく新しいシルバラード電気自動車のラップを外しました。

競合他社には、フォードF-150ライトニング、リビアンR1T、テスラサイバートラック、およびGMC独自のハマーEVが含まれます。

新しいシルバラードEVは、デトロイトの大手自動車メーカー1500社の最新の電気トラックであり、現在、世界はRAM 2024の電気バージョンを待っています。これは、XNUMX年に米国で発売される予定です。

新しいシルバラードEVは、2018年にシボレーのショールームに登場した現世代のバージョンとは無関係であり、オーストラリアではGMSVを通じて販売されています。 電気自動車は、すでに発表されたハマーを支える同じ専用のUltium電気自動車プラットフォームに基づいています。

Ultiumは、24モジュールの床に取り付けられたバッテリーパックとXNUMXつのモーターを使用するGMのスケーラブルなスケートボードスタイルのプラットフォームです。

米国での発売以来、XNUMXつのオプションが提供されています。より実用的なWT（ワークトラック）とより洗練されたRSTです。

シボレーによると、WTの航続距離は644 kmで、パワートレインは合計380kW/834Nmを出力します。 3629 kgを牽引でき、ペイロードは544kgです。

RSTの範囲は同じですが、出力とトルクが大きくなります-495 kW /1058Nm。 それは4536kgを牽引することができ、590kgのペイロードを持っています。

Chevyは、範囲に関しては競合他社よりも優位に立っています。 リビアンR1Tの推定航続距離は505kmですが、フォードF-150ライトニングは483回の充電でXNUMXkm走行できます。

シルバラードEVは350kWの急速充電機能を備えており、160分で約10マイルの航続距離を伸ばすことができます。

オプションのパワーバーアクセサリは、シルバラードEVをワークステーションに変え、最大10個のコンセントと、工具やその他のガジェットまたは家に電力を供給するための合計10.2kWhの電力を提供します。 オプションの充電コードを使用して、別の電気自動車に電力を供給することもできます。

「マルチフレックスミッドゲート」カーゴベイ機能は、後部座席を60/40に折りたたむことでピックアップトラックのプラットフォームを拡張し、より長いアイテムの安全な通過を可能にします。 このように使用すると、10フィート10インチのカーゴフロアが得られます。 フロントトランク（またはトランク）は、スーツケースサイズのアイテムにも適しています。

その他の機械的機能には、独立したフロントおよびリアサスペンション、アダプティブエアサスペンション、XNUMX輪ステアリング、および牽引/牽引モードが含まれます。

内部には、17インチのマルチメディア画面、11インチのデジタル計器クラスター、およびヘッドアップディスプレイがあります。

シルバラードEVをオーストラリアで販売するには、工場から輸入し、メルボルンのGMSV工場で右ハンドルに変換する必要があります。

GMSVのスポークスマンは、オーストラリアでシルバラード電気自動車を発売する見通しに反対しました。

「シルバラードEVはゼネラルモーターズのラインナップのもうXNUMXつの車両であり、全電気の未来に対する私たちのビジョンを示していますが、GMSVはこの段階で新しいモデルについて発表していません」と彼らは言いました。

GMSVは現在、オーストラリアでV8ガソリンエンジンを搭載したシルバラード1500 LTZを、旅費を除いて113,990ドルから販売しています。

EVが青信号になれば、ほぼ確実に内燃エンジンモデルよりも有利になります。