異なるメーカー、ブランド、粘度のモーターオイルを混合することは可能ですか

モーターオイルが混入する可能性の問題は、特に漏れによってレベルが急激に低下し、最寄りのブランドストアやサービスセンターまでは依然として長いドライブである場合に、ドライバーを常に心配させます。

さまざまな文献でモーターオイルの混合に関する多くの情報を見つけることができますが、この問題については単一の考えはありません。可能であるという人もいれば、不可能であるという人もいます。自分自身で解決してみましょう。

ご存知のとおり、自動車用のモーターオイルはさまざまな基準に従って分類されています。

基本ベース – 「ミネラルウォーター」、合成物、半合成物。
粘度グレード (SAE) – 指定範囲は 0W-60 ～ 15W-40。
API、ACEA、ILSAC による分類 - どのタイプのエンジンを対象としているか - ガソリン、ディーゼル、XNUMX ストロークまたは XNUMX ストローク、商用車、トラック、乗用車など。

理論的には、市場に登場する新しいオイルは、他のオイルとの適合性について一連のテストを受けます。さまざまな分類の証明書を取得するには、オイルに添加剤や、特定の「参照」タイプのオイルの添加剤や基剤と競合する添加剤が含まれていてはなりません。また、潤滑剤の成分が金属、ゴム、金属チューブなどのエンジン要素にどれだけ「優しい」かどうかもチェックされます。

つまり、理論上、異なるメーカーのオイル（たとえば、Castrol と Mobil）が同じクラス（合成、半合成）に属し、同じ粘度（5W-30 または 10W-40）を持ち、同じタイプのエンジンであれば、それらを混合することができます。

ただし、これは緊急の場合にのみ行うことをお勧めします。漏れが検出された場合、オイルはすぐに流出し、近くに「オリジナルオイル」を購入することはできません。

異なるメーカー、ブランド、粘度のエンジンオイルを混合することは可能ですか？

そのような交換を行った場合は、できるだけ早くサービスセンターに行き、スラグ、スケール、燃焼のすべてのコンポーネントを完全に洗浄し、XNUMXつのメーカーのオイルを充填するためにエンジンをフラッシュする必要があります。また、エンジンにそのような「カクテル」を入れて運転しているときは、穏やかな運転モードを選択し、エンジンに過負荷をかけないようにする必要があります。