バッテリー端子の交換方法、交換プロセスのビデオ
バッテリー端子の交換は車の所有者にとって最も難しい作業ではないため、この作業の過程で特別な困難はありません。
バッテリー端子はバッテリー電極上に配置され、電圧ケーブルを端子に接続し、車両の電気ネットワークに電流を供給します。 端子は真鍮、鉛、銅、アルミニウムなどのさまざまな金属で作られています。 それらにはさまざまな形や種類がありますが、共通点がXNUMXつあります。時間の経過とともに酸化が現れ、錆びて文字通り私たちの目の前で崩れます。
端子の交換時期に気づいた場合は、まず新しいキットを購入して交換を開始する必要があります。
各端子にはマイナスとプラスの指定があり、通常はバッテリーのマイナス接点の方が厚いです。 平地に車を止め、エンジンを切り、イグニッションを切り、ハンドブレーキとニュートラルギアをかけます。
次に、端子を接点から取り外す必要があります。 10 または 12 個のボルトを使用して取り付けられているので、緩めて取り外します。 覚えておく必要があるのは:
- まず、負の接点（マイナス、アース）を削除する必要があります。 端子を取り外す順序に従わない場合、ショートが発生し、すべての電子機器が焼損する可能性があります。
- 次に、バッテリー電極からプラス接点を外します。 どのワイヤーがどのワイヤーであるかを覚えておく必要があります。
ケーブルはクランプボルトを使用して端子に固定され、特別な留め具に挿入されます。 ケーブルの長さが許せば、ナイフや手元にある鋭利な物体でワイヤの端を切断するだけで済みますが、そうでない場合は、適切な直径のキーを使ってボルトを緩めます。 手元に鍵がない場合は、ペンチやモンキーレンチを用意するか、最後の手段として誰かを呼び止めて必要な工具を要求することもできます。
バッテリー接点から端子を取り外した後、サンドペーパーまたはブラシを使用してバッテリー接点のスケール、酸化物、腐食を除去する必要があります。
ソーダと水の溶液を使用して酸化物を取り除くこともできます。その後、接点を洗浄する必要があります。 錆びを防ぐために、グリース、リトール、工業用ワセリン、または特殊な防食ワニスが塗布されます。
バッテリーの接点を選別したら、ワイヤーの端がマウントの下からわずかに突き出るようにワイヤーをターミナルホルダーに挿入する必要があります。 これを行うには、ワイヤーの絶縁体と編組をナイフで剥がし、銅の導体に直接触れる必要があります。 ホルダーボルトを最大まで締めます。 まずはプラスコンタクトを装着します。 次に、マイナス端子にも同様に配線を取り付けます。
バッテリーが車の電気システムに再接続されたら、バッテリーを始動してみることができます。 ご覧のとおり、ここには特に危険な点や複雑な点はありません。 重要なのは、マイナスとプラスを混同しないことです。
バッテリー端子の修復方法のビデオ。
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