「安全の島」に立つことはできるのか

交通警察官は、「安全な島」に駐車しただけでなく、単にそこを運転しただけでもドライバーに罰金を科すことがよくあります。 実際、これは完全に合法というわけではありませんが、何らかの理由で、ドライバーはこれに対する罰金に急いで異議を唱えません。

安全な島で自分の車を見つけたドライバーが罰金を科される典型的な状況は XNUMX つあります。XNUMX つは車に駐車した場合、もう XNUMX つは車上で運転した場合です。 駐車場については、それぞれの場合、それがどのような「島」であるかを確認する必要があります。 車が正しい軌道に沿って走行できるように、道路の真ん中、横断歩道（再び「青」が点灯するまで待つことができるように）、交差点などのアスファルトに適切なマーキングを施すことができます。多車線道路の車の流れの合流/分離でも。 市民が歩行者専用の「安全島」に車を駐車しようと決めた場合、その車はまさに「ゼブラ」ゾーンに入る可能性が高くなります。

この場合、行政犯罪法には特別条項-12.19（駐車および停止の規則の違反）があります。 「移行」に対して、彼女は1000ルーブルの罰金を約束している。 そして一般的には避難することができます。 市民が駐車するために選択した「安全な島」が「車道の交差点」、つまり交差点内にある場合、つまり、法律は車を避難させることを許可していません。 ここで彼は罰金（すべて同じ12.19によると）だけを課されますが、わずか500ルーブルです。 最もあいまいな駐車オプションは、交差点ではなく、交通の流れの合流点または分離点に位置する「島」内にあります。 高速道路だけでなく、多かれ少なかれ大きな通りや交差点の出口や入り口には、このような縞模様のアスファルトの破片がたくさんあります。

これらの場所では、ドライバーは駐車だけでなく、単に「島」を運転するだけでも積極的に罰金を課されることに注意してください。たとえば、首都には、島での運転に対する罰金の「ヘアカット」のみを目的とした違反を自動的に修正するためのいくつかのカメラがあります。アスファルトに白い縞模様のようなもの。 彼らは、行政犯罪法第 12.16 条の同じ条項のこれらの違反の両方、つまり道路標識や標示によって規定された要件の不遵守に対して罰金を科せられます。 罰金は500ルーブル。 この種の罰則には通常、運転手が SDA の付録 1.16.2 の 2 項の要件に違反したと書かれています。

しかし、まさにこの第 1.16.2 項を読むと、そのようなマーキングは実際にはドライバーに何かを要求したり指示したりするものではなく、単に「一方向の交通の流れを分離する島々を示す」という引用にすぎないことがわかります。 つまり、実際には、そのような「島」での運転は、交通規則の観点からは原則として違反ではありません。 そのような場所に駐車した場合、罰金を科す必要がある場合、標識義務違反に関する条項にはまったく該当しませんが、実際にはそのような条項は存在しません。 たとえば、ここでは、行政犯罪法第 3.2 条の第 12.19 項「車道の端から最初の列よりも離れた位置で車両を停止または駐車する」の罪の構成を確認できます。これは 1500 ルーブルを意味しており、車を駐車場に避難させます。